Модератор: Gonza
Время работы выставлять нада как мин 1-1,5 часа! 
возможно термостат балуется6A3AP писал(а): вот только не совсем понятно почему падает Т после запуска, ведь вебаста гоняет по полному кругу не считая радиатора...
Холодное маслецо из поддона и охлаждает двиг и соответственно ОЖ до момента его разогрева.6A3AP писал(а):Да, на днях когда аккум заряжал наигрался с таймером. Отвратительные кнопки, надо чуть ли не коленом нажимать(возможно косяк только моего).
По остальному ясно, вот только не совсем понятно почему падает Т после запуска, ведь вебаста гоняет по полному кругу не считая радиатора...
Изготовитель рекомендует минимум 1 раз в месяц включать сей чудный девайс на полный цикл работы (30 мин или 1 час у кого как) для профилактики закисания насоса-дозатора. Лично я так и делаю, только летом полный цикл все равно не отрабатыватся т.к. от термозащиты вебаста вырубаеццо раньше (при достижении ОЖ 70 град.).6A3AP писал(а): Кстати летом в дождливую погоду иногда балуюсь установкой на утро 15-минутной работы вебасты, приятно сесть в машину и поехать уже с Т 40-50 с разу.
А как себя чувствует аккум, если до работы ехать 10 мин? Я думаю через неделю таких прогревов, акумм на зарядку ставить надо.6A3AP писал(а):Теперь по поводу опыта эксплуатации, теперь он есть.
В 0-ую температуру для того что бы догреть мотор до 70С (ри больше Т вебаста отключается) необходимо 30-45 минут пыхтения.
Пуск легкий как летом. Температура сразу падает до 60, а потом опять быстро поднимается уже до рабочей.
В морозы ещё не пробовал.
Так ты собственно все чего не хватает и перечислилgosss писал(а):Здравствуйте! Листал ваш форум и наткнулся на интересующую тему.
В данный момент езжу на 210 кузове, двигатель 2.7 турбодизель. Был проездом через Литву и зацепил котел (thermo top Z) снятый с 210 за копейки.
Вопрос такой - что мне нужно докупить, что б сделать из него автономку (thermo top C) при условии, что на руках только сам котел (надо обслужить еще) с патрубками. Ни бензонасоса, глушителя, помпы, жгута и таймера нет.
Заранее благодарен за ответ!
Во-первых, по поводу обратиться к людям это отменяется сразу. Дело в том, что я из Санкт-Петербурга. Стоимость переделки у местных официальных и не очень установщиков не сопоставима с реальными ценами (имхо)Gonza писал(а):Так ты собственно все чего не хватает и перечислилgosss писал(а):Здравствуйте! Листал ваш форум и наткнулся на интересующую тему.
В данный момент езжу на 210 кузове, двигатель 2.7 турбодизель. Был проездом через Литву и зацепил котел (thermo top Z) снятый с 210 за копейки.
Вопрос такой - что мне нужно докупить, что б сделать из него автономку (thermo top C) при условии, что на руках только сам котел (надо обслужить еще) с патрубками. Ни бензонасоса, глушителя, помпы, жгута и таймера нет.
Заранее благодарен за ответ!
А вообще-то обратись у себя на месте к людям специализирующимся на таких работах.
Они и подскажут и сделают.
Если терпит время, я по приезду из Крыма, буду этим вопросом выносить мозг товарищам из Ратомки. У меня стоит Вебаста, но нефига не автономная. По Зиме подъежал, но им было не до меня - их окружали замерзшие бусыgosss писал(а):Вот видите, про мозги меня уже напарили. Сказали что бывают разные. 2 часа изучения вопроса и 15 тыс. рублей сэкономлено. ЭБУ на самой вебасте одинаковые, просто жгут подключения нужен другой. Поэтому и хочу спросить тех, кто уже переделывал из штатного (Z) в предпусковой (C).