Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

W201 (190), W202, W203, W204

Модератор: Gonza

Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
Ответить
Аватара пользователя
HER13
Студент
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
Город: Москва
Сейчас езжу на: W202 2.2CDI

Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение HER13 » 01.05.2012 12:57

Решил написать отчет о ремонте моего мотора, делал не сам, но думаю кому ни будь будет интересно что и как, а так же из-за чего и какие могут быть проблемы с мотором.
Мотор 2.2 CDI, 125 не кормленых лошадей.
А произошло следующее:
После очередной заправки, примерно через 40км машина просто встала. Открыв капот и осмотрев и все потрогав в под капотном пространстве было обнаружено, что ТНВД просто огонь, был остужен мокрой тряпкой. Машину завел, но появился стук в такт двигателя, машина поехала, потери мощности не наблюдалась, но этот стук меня напрягал. Проехав на таком моторе еще больше 2тыс. км, стук очень сильно усилился и было принято решение машину не трогать, а снимать мотор и отдавать на ремонт. Начались поиски реально нормальных мастеров, и тут на помощь пришел Гена (Gonza), который порекомендовал специалистов в этом деле. Созвонился, договорились на определенный день и к этому времени я уже снял мотор с машины. Привез мотор в назначенный день. При мне ребята его быстренько раскидали, и о ужас…..огромные задиры в первом цилиндре, разбираем дальше, и о еще один ужас….. колено пополам. Результатом таких последствий могла стать только не качественная заправка, а именно разбавили солярку сильно бензином, у нас такое встречается на некоторых заправках, так как АИ76 стоит намного дешевле ДТ.В итоге перегрев, заклинило кольцо в первом цилиндре, пошла сильная нагрузка на колено и оно пополам. Поломалось под коренной шейкой между вторым и первым цилиндром.
Изображение

Изображение

Приговор однозначный, необходим другой блок в сборе, голову решили оставить свою, если не будет в ней трещины. Занялись поиском мотора, нашли, ребята его раскидали, продули, почистили, осмотрели и приняли решение, что этот блок подходит как никак к стати так как и пробег у этого мотора был минимальный (видно по месту где поршень останавливается). Соответственно меняются все прокладки, маслосъемные колпачки и все 16 гидрокомпенсаторов, отправили ТНВД и все форсунки на диагностику, так как мотор делается на совесть и на будущее, а не на то что бы машину продать завтра, то есть делалось как для себя. Шлифовалась голова и еще один ожидаемый ужас, три трещины в голове, занялись поиском другой головы, нашли поставили.
Забрал мотор, поставил на машину.
Изображение

Изображение

Контрольный заезд к ребятам на финишную диагностику, заодно и по мелочам что бы над машиной пошаманили. Ребятами были заменены задние саленблоки.
Сейчас на этом моторе прошел уже около 5тыс. км, полет нормальный.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО Гене (Gonza), Леше, Диме.
Не сочтите за рекламу, но ребята действительно знают свое дело.
:dan_ser: :ya_hoo_oo:

6A3AP

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение 6A3AP » 01.05.2012 13:15

Результатом таких последствий могла стать только не качественная заправка, а именно разбавили солярку сильно бензином ... В итоге перегрев...
Это Леша сказал? Не верится что это стало причиной задиров и облома колена.
Куча техники на такой моче ездят, и нормально с моторами, топливная убивается несомненно.
У меня есть пара клиентов которые ездят на CDI на солярке военной, на разбавленной на половину керосином. Экономисты хреновы с рэгиенов.

Опять же вопрос, после заправки говном машина бы нормально ехала ровно на объем топл. фильтра, а это минут 5 не больше, потом невозможно не заметить изменений? Температура не смутила на приборке?

Что с ТНВД и форсунками по итогу?

Аватара пользователя
HER13
Студент
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
Город: Москва
Сейчас езжу на: W202 2.2CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение HER13 » 01.05.2012 13:21

ТНВД в норме, а вот форсунка как раз первого горшка лила, ее ремонтировали. Даже когда я снимал колектор, то было виднол что выхлоп с первого горшка сырой.
По поводу керосина в соляре, так это нормально, это тебе не бензин, а температура на приборке резко подскочила когда мотор встал. После того как остудили мотор и поехали, сразу же заехали на ближайшую заправку и долили соляры до полного бака.
А по поводу керосина еще добавлю, что в тяжелые 90 годы, отцу приходилось заправляться чистым керосином и все ГУД было, смазывающие свойства керосина нормальные не сомневайся.

6A3AP

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение 6A3AP » 01.05.2012 13:35

Я думаю тут заправка просто стечение обстоятельств, не более. Мерял ли компрессию до всех этих проблем? Был вообще на диагностике?

Повторую вопрос, Леша предложил версию с разбавлением бензином?

Аватара пользователя
Max_rulez
Мастер
Сообщения: 613
Зарегистрирован: 17.12.2011 18:09
Город: Minsk
Сейчас езжу на: W211 E280 T CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение Max_rulez » 01.05.2012 14:03

блин просто жесть,да и попандос на деньги. Хорошо что мир не без добрых людей, я про ребят которые тебе помогали.

6A3AP

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение 6A3AP » 01.05.2012 14:07

Max_rulez писал(а):блин просто жесть,да и попандос на деньги. Хорошо что мир не без добрых людей, я про ребят которые тебе помогали.
Ну ребята наверное не за спасибо помогали ) поэтому спасибо им скорее за руки а не доброту :-)

Аватара пользователя
HER13
Студент
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
Город: Москва
Сейчас езжу на: W202 2.2CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение HER13 » 01.05.2012 14:32

До этого компрессия если мне память не изменяет была что то в районе 19.
По поводу бензина это не один моторист мне говорил, и Леша сказал, что как вариант может быть.

Аватара пользователя
Max_rulez
Мастер
Сообщения: 613
Зарегистрирован: 17.12.2011 18:09
Город: Minsk
Сейчас езжу на: W211 E280 T CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение Max_rulez » 01.05.2012 17:06

6A3AP писал(а):
Max_rulez писал(а):блин просто жесть,да и попандос на деньги. Хорошо что мир не без добрых людей, я про ребят которые тебе помогали.
Ну ребята наверное не за спасибо помогали ) поэтому спасибо им скорее за руки а не доброту :-)
каждый труд должен оплачиваться! а порой деньги башляем х.з. за что.еще и эффект 0.

Аватара пользователя
Spy
Студент
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 21.05.2011 20:55
Город: Столица
Сейчас езжу на: W211 E270CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение Spy » 01.05.2012 21:50

Стесняюсь спросить - сколько встал ремонт?

Аватара пользователя
HER13
Студент
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
Город: Москва
Сейчас езжу на: W202 2.2CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение HER13 » 01.05.2012 22:21

точно не считал, но примерно со всеми расходами где то 1600-2000

6A3AP

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение 6A3AP » 02.05.2012 00:49

По чем блок и голова отдельно встали?

Какого уровня зч ставил, прокладки, гидрики и т.д.

И что там сейчас с мотором, шепчет?

Аватара пользователя
HER13
Студент
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
Город: Москва
Сейчас езжу на: W202 2.2CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение HER13 » 02.05.2012 07:23

гидрики что то в районе 16$ за штуку, прокладки не помню, голова 350$, блок точно не помню, по моему 900$, где то так, говорю же что примерно под 2000$ ушло на ремонт.
мотор брали с машины с автоматом, от мотора осталось маховик под автомат, поддон, маслоприемник, ну точно еще список не составлял что есть, но кому надо пишите, договоримся.

6A3AP

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение 6A3AP » 02.05.2012 09:39

Голова в сборе? Или голый алюмин без постели и распредов?

Аватара пользователя
HER13
Студент
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
Город: Москва
Сейчас езжу на: W202 2.2CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение HER13 » 02.05.2012 09:43

в сборе, но когда созванивались и пытался скинуть цену , так как мне нужен только корпус, на что я получил ответ, что в основном головы и покупают из-за трещин и цена не изменится от того что я возьму ее сборе или нет.
наверно даже где то и распредвалы остались, цепь еще, гидрокомпенсаторы.Надо смотреть, еще не разбирался, времени нет, так что если кому надо, посмотрю, договоримся.

6A3AP

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение 6A3AP » 02.05.2012 09:59

350 не дорого в принципе за головешку в сборе, мне тьфу-тьфу не надо, у меня такой же мотор, хочу порядок цен знать

Аватара пользователя
HER13
Студент
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
Город: Москва
Сейчас езжу на: W202 2.2CDI

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение HER13 » 02.05.2012 10:53

а так когда искали голову в принципе у всех цена была 400-450, вот такой порядок цен.

Аватара пользователя
Gonza
Mercedes-Club Group
Сообщения: 5318
Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
Город: Минск
Сейчас езжу на: GL420 CDI
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 24 раза
Контактная информация:

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение Gonza » 03.05.2012 14:11

6A3AP писал(а):
Max_rulez писал(а):блин просто жесть,да и попандос на деньги. Хорошо что мир не без добрых людей, я про ребят которые тебе помогали.
Ну ребята наверное не за спасибо помогали ) поэтому спасибо им скорее за руки а не доброту :-)
За Доброту Володенька! :a_g_a:
Именно за нее !!!
------------------------------------
Клубный СЕРВИС

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

6A3AP

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение 6A3AP » 03.05.2012 14:20

Шо, Гена, таки вредны клиент был? :-)

Аватара пользователя
Gonza
Mercedes-Club Group
Сообщения: 5318
Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
Город: Минск
Сейчас езжу на: GL420 CDI
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 24 раза
Контактная информация:

Re: Ремонт мотора 2.2 CDI, ОМ611.960

Сообщение Gonza » 04.05.2012 08:26

6A3AP писал(а):Шо, Гена, таки вредны клиент был? :-)
Нет, клиент был как раз, с нашим не сравнить.
А за доброту - потому, что после эпизода с треснутой головой делали БЕЗ очереди.
------------------------------------
Клубный СЕРВИС

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.


Ответить