Я рад , что тебе понравилось)Stas писал(а):Классный рассказ, пиши еще!
Может все таки 2,7cdi/177hp? Для 3,2 слабоват, тем более с вашими "наворотами".spoonch писал(а):М.В. Е280 CDI 3,2/177hp 2004г.
http://www.drive2.ru/l/568939/VovoS писал(а):Может все таки 2,7cdi/177hp? Для 3,2 слабоват, тем более с вашими "наворотами".spoonch писал(а):М.В. Е280 CDI 3,2/177hp 2004г.
сейчас мне прошивку доделают и поеду на диностенд)Max_rulez писал(а):Е280 177л.с. по стоку было....(это тот же Е320, но только кострат, как Е200 и Е220)
а коней с таким абгрейтом наверно под 250 будет./// хотя в трахторе не кони главное, а крутящий.
Задушен он у тебя не в угоду экологии (на 3.2 тоже сажевый стоят), а задушен в угоду уплачиваемых налогов в немеччине.spoonch писал(а):да,моторы одинаковые ОМ 648 961 R6 такой же на 320CDI только мой дефарсированный и задушен в угоду экологии,наличием сажевого фильтра
Уточняй Геннадий! Уточняй! ))) знаю кому потом применить, главное что б потом не чего не порвало, сломало)))Gonza писал(а):Задушен он у тебя не в угоду экологии (на 3.2 тоже сажевый стоят), а задушен в угоду уплачиваемых налогов в немеччине.spoonch писал(а):да,моторы одинаковые ОМ 648 961 R6 такой же на 320CDI только мой дефарсированный и задушен в угоду экологии,наличием сажевого фильтра
И истчо, что-то мне подсказывает, что наддув 1.96 - это многова-то
Хотя ... а на каких оборотах измеряли?
1,35 это на стоковой прошивкеGonza писал(а):Задушен он у тебя не в угоду экологии (на 3.2 тоже сажевый стоят), а задушен в угоду уплачиваемых налогов в немеччине.spoonch писал(а):да,моторы одинаковые ОМ 648 961 R6 такой же на 320CDI только мой дефарсированный и задушен в угоду экологии,наличием сажевого фильтра
И истчо, что-то мне подсказывает, что наддув 1.96 - это многова-то
Хотя ... а на каких оборотах измеряли?
если турбине сделать апгрейд, тогда и больше можно надутьMax_rulez писал(а):Уточняй Геннадий! Уточняй! ))) знаю кому потом применить, главное что б потом не чего не порвало, сломало)))Gonza писал(а):Задушен он у тебя не в угоду экологии (на 3.2 тоже сажевый стоят), а задушен в угоду уплачиваемых налогов в немеччине.spoonch писал(а):да,моторы одинаковые ОМ 648 961 R6 такой же на 320CDI только мой дефарсированный и задушен в угоду экологии,наличием сажевого фильтра
И истчо, что-то мне подсказывает, что наддув 1.96 - это многова-то
Хотя ... а на каких оборотах измеряли?
Дружище!spoonch писал(а):1,35 это на стоковой прошивкеGonza писал(а): Хотя ... а на каких оборотах измеряли?
1,55 на второй прошивке
1,96 сейчас , настроено в прошивке, выше в описании, переделана турбина(холодная часть,крыльчатка)
Давление наддува меняется от количества оборотов!!!Gonza писал(а): ... а на каких оборотах измеряли?
Дружище тебя слышит, в пике конечноGonza писал(а):Дружище!spoonch писал(а):1,35 это на стоковой прошивкеGonza писал(а): Хотя ... а на каких оборотах измеряли?
1,55 на второй прошивке
1,96 сейчас , настроено в прошивке, выше в описании, переделана турбина(холодная часть,крыльчатка)
Ты меня слышишь?Давление наддува меняется от количества оборотов!!!Gonza писал(а): ... а на каких оборотах измеряли?
