холодный воздух с печки w210 2.2 cdi

[Николя]

Мерсоводы, помогите! После аварии начал теть радиатор,доливаю 2 раза в неделю где-то около литра каждый раз,печка грела хорошо. Вчера утром ехал на работу грела хорошо,а вечером когда возвращался замеиил что дует летний,чуть теплый воздух,у меня крутелки,стоят на максимум, кондей выключен. А сегодня утром и вовсе по дороге на работу замерз Такое ощущение что перестали работать регулировки температуры. Может кто знает где предохранитель на регулировки температуры, или может в чем то другом дело???

[VovoS]

Мерсоводы, помогите! После аварии начал теть радиатор,доливаю 2 раза в неделю где-то около литра каждый раз,печка грела хорошо. Вчера утром ехал на работу грела хорошо,а вечером когда возвращался замеиил что дует летний,чуть теплый воздух,у меня крутелки,стоят на максимум, кондей выключен. А сегодня утром и вовсе по дороге на работу замерз Такое ощущение что перестали работать регулировки температуры. Может кто знает где предохранитель на регулировки температуры, или может в чем то другом дело???

Под капотом справа по ходу, где аккумулятор, есть клапана печки, проверьте для начала патрубки до и после клапанов.
Если не клапана, то скорее всего завоздушено (не хватает антифриза) - ИМХО.

[Николя]

Клапан проверю... спс...
Еще, стоит какой то как циркулиционный моторчик, один патрубок горячий, а второй чуть тепленький.

[VovoS]

Клапан проверю... спс...
Еще, стоит какой то как циркулиционный моторчик, один патрубок горячий, а второй чуть тепленький.

Если не работает этот моторчик, то из печки все равно должен быть теплый воздух.

[Николя]

Ну по идее,даже если завоздушена система, то на оборотах,когда едешь, должен все равно идти теплый воздух,а на холостых остывать. В другой машине при завоздушивании было так...

[VovoS]

Ну по идее,даже если завоздушена система, то на оборотах,когда едешь, должен все равно идти теплый воздух,а на холостых остывать. В другой машине при завоздушивании было так...

Для начала проверьте клапана, возможно их заклинило в закрытом состоянии, тогда хоть на оборотах, хоть на холостых...

[Николя]

Если их заклинило, следует замена?

[Николя]

Вспомнил еще одну вещь, у меня бывало с пассажирской стороны дул горячий воздух, хотя регулировка стояла на холодном... я предполагал что это клапан. с водительской как надо, как и было установлено... особенно не приятно было, когда едешь в жару с кондишкой,а тут внезапно становится ооооочень жарко(((

[VovoS]

Если их заклинило, следует замена?

Можно попробовать почистить, если не поможет - замена.
Для начала найдите причину, почему не дует холодный воздух, а затем можно и по рассуждать: что менять, а что чинить...

[VovoS]

Вспомнил еще одну вещь, у меня бывало с пассажирской стороны дул горячий воздух, хотя регулировка стояла на холодном... я предполагал что это клапан. с водительской как надо, как и было установлено... особенно не приятно было, когда едешь в жару с кондишкой,а тут внезапно становится ооооочень жарко(((

Ну тогда 99% копайте в сторону клапанов печки.

[Николя]

Пока и на этом спасибо!)

[VovoS]

Пока и на этом спасибо!)

Не за что

[Николя]

короче посмотрел, до клапана один патрубок, верхний горячий, нижний - теплый, а после клапана холодные оба патрубка((((( что посоветуешь делать????

[VovoS]

Мне мои клапана пробовали почистить, но не помогло. И я купил б/у и уже с мая месяца пока проблем нет.
Для начала я бы попробовал реанимировать свои. Для чистки снимать с патрубков все не надо, только открутить сами электромагнитные клапана сверху. Ну а если не поможет, то только замена.

[Николя]

я один открутил, снял железный колпак, полилась ОЖ ... посмотрел.. и назад поставил.. ничего не изменилось.
а сколько отдавал за клапана, если не секрет?

[VovoS]

я один открутил, снял железный колпак, полилась ОЖ ... посмотрел.. и назад поставил.. ничего не изменилось.
а сколько отдавал за клапана, если не секрет?

Чтобы ОЖ не вытекала, надо из расширительного бочка отлить/отсосать , что бы уровень в бачке был ниже клапанов.
Конечно не секрет - 50 у.е за б/у.

[Николя]

а что там чистить, сниму колпачок металлический, там катушка... она снимается? или каковы мои дальнейшие действия???

у этих клапанов отличия есть, или они ставились одинаковые не зависимо, какой двигатель стоит?

[VovoS]

а что там чистить, сниму колпачок металлический, там катушка... она снимается? или каковы мои дальнейшие действия???

у этих клапанов отличия есть, или они ставились одинаковые не зависимо, какой двигатель стоит?

Кстати тестером прозвоните контакты на обрыв, может там и чистить ничего не надо, а просто сами катушки погорели. И я бы проверил идет ли питание на сами клапана.
По поводу чистки: надо снять непосредственно сами клапана с оськой, которые внутри катушки передвигаются, и почистить саму оську, она внутри катушки может плохо двигаться или залегать.
От двигателя клапана не зависят, а зависят от управления климатом (крутелки или клима) и "вроде" сколько входов и выходов.

[Николя]

там так "удобно" подлазить, что аж пипец... прошлось коробку с мозгами откручивать чтоб долезть хотя бы патрубки потрогать...
спасибо за дельный совет, завтра днем полезу пробовать прозванивать, и пытаться чистить)

[Николя]

стати, я фишку не снимал... там сколько контактов, и какой с каким нужно звонить?