При поездках в РФ будьте готовы и не удивляйтесь...

[IgorScorp]

ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
22.02.2010
auto.mail.ru

[6A3AP]

У нас бы взялись, уж не терпится.

[Gonza]

О! Россияне жгут не пА-детски!!!

И правильно!
Конфискованными фарами можно будет всю Россию осветить!!!

[Kuznechik]

первый раз об этом слышу.Целыми днями нахожусь на дороге,новости то же люблю послушать,но такую ересь слышу впервые

[6A3AP]

Kuznechik че тоже любитель говноксенона?

[Kuznechik]

Да нет,вообще не задумываюсь по этому поводу.Кому то нравится,кому то нет.Мешает кто то на встречке,бывает,ну так лупани ему в ответку.
А если всё позапрещать,так может и на штатных дисках ездить будем и т.д.???Под ментовскую дудку плясать не собираюсь.Это лично моё мнение,никому его не навязываю

[danila69]

Если я не ошибаюсь, то есть всего пару статей по каторым у гражданина др. страны могут изъять вод. удостоверение...
НЕ думаю что гавноксенон туда входит.

[6A3AP]

Kuznechik дело то не в ментовской дудке вовсе, а в нашей распущенности. Я не против когда усовершенствуют ту же тормозную систему на ТАЗ-е думаю это хорошо, но когда в кривые фары ставят это говно, а вся россия только так и ездит слепя друг-друга. Это добро?

В Германии за такое нормальный минус 500 евро будет в кармане.

[6A3AP]

Установка и эксплуатация нештатного ксенона влечет лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) /
изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

20 февраля 2010 года Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России опубликовал разъяснение об использовании "ксеноновых" фар.

В настоящее время на ТС устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Маркировка:

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором
проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на
рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК
ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в
официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов
DC, DR, DCR.

Последствия использования нештатных ламп:

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников
света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар,
соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и
метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены
газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью
3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к
эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в
порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток,
участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного
года с конфискацией соответствующих световых приборов.

До выхода этого разъяснительного письма можно было только построить логическую цепочку и понять, что на данный момент есть все законные на то
основания за установку нештатного ксенона отбирать права, цепочка ниже:

Собственно Статья КоАП РФ 12.20 гласит Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или
знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. казалось бы ерунда какая, но! комментарий к этой статье нас отсылает к Постановлению
Правительства РФ от 21 февраля 2002 г. N 127 О Внесении изменения и дополнений в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств и его главы 3. Внешние световые приборы пункту 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо
используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора, все это законотворчество основывается на ГОСТе Р 51709-2001
теперь уже с поправками ИУС "Национальные стандарты", N 11, от 2007 г. где собственно указано, что фары с источниками света категории D должны
оснащаться автоматическим корректором фар.

Итак как итог мы с вышеперечисленными нарушениями выходим на Статью КоАП РФ 12.5 ч. 3 Управление ТС, световые приборы, цвет огней и режим работы
которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности
дорожного движения которое влечет за собой (что бы вы думали? ну естественно) лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и
приспособления конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

И смена маркировки на фаре не поможет!

Заводской ксенон, который штатный - идёт как комплектация авто (хотя возможно есть такие автомобили, где возможно "доустановить ксенон", но
например в том же DISCO3-4, ксеноновый свет завязан на передней подвеске автомобиля и ни один дилер не берёт на себя ответсвенность за установку
ксенона).

Т.е., что необходимо получить в итоге:
1. Блок фару с маркировкой D, соответственно с установленными газоразрядными источниками света.
2. Омыватель фар.
3. Автоматический корректор фар. (недавно даже внесли поправку, "...автокорректор фар должен быть работоспособным")

http://auto.fishki.net/comment.php?id=902

[IgorScorp]

Интересно, как они (менты) голову засунут, например, в моем 210-м, чтоб посмотреть маркировку фары, если там даже чтобы поменять лампочку надо разбирать дох...
Если что, то я против колхозного ксенона, потому как еще не видел правильно отрегулированного, а в Украине вообще - всегосударственное соревнование кто-кого сильнее ослепит... уроды..

[IgorScorp]

ГАИ Беларуси не будет лишать прав за нештатный ксенон

Белорусские автомобилисты вовсю обсуждают новшество, введенное ГИБДД России. В соседней стране водителям запретили использовать ксеноновые лампы вместо обычных ламп накаливания.

Подобный тюнинг, ставший модным в последнее время, отныне может обернуться лишением прав на срок от шести месяцев до года.

К заводскому ксенону претензий нет, санкции ужесточаются в России лишь в тех случаях, когда газоразрядные лампочки устанавливают в фары, предназначенные для ламп накаливания, после чего даже ближний свет слепит водителей как встречных, так и попутных автомобилей.

Увлечение кустарным ксеноном становится популярным у владельцев недорогих машин и в Беларуси. Последует ли наша Госавтоинспекция примеру российских коллег?

– Время от времени к нам поступают жалобы от водителей по поводу ксеноновых фар, но для принятия серьезных решений достаточного опыта по этому вопросу в ГАИ пока не накоплено, – рассказал «Р» Андрей Шаранда, старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД Беларуси. – Сегодня установка ксеноновых ламп в обычные фары считается внесением изменений в конструкцию автомобиля, за что предусмотрен штраф до двух базовых величин. Принимая во внимание серьезность проблемы, ГАИ будет вносить предложение об ужесточении санкций за данное нарушение.

Однако оштрафовать нарушителя на дороге проблематично. Нужны специальные приборы для определения характеристик оптики, которые есть только на специализированных СТО и станциях диагностики. Кроме того, по законодательству на автомобили, снятые с производства, допускается установка световых приборов с других машин. А ведь именно на старых иномарках и «жигулях» ксенон доставляет больше всего неудобств...

Николай ГРАДЮШКО
РЭСПУБЛIКА

[Kuznechik]

Не по теме,
просто не охота лишние темы рисовать из-за одного вопроса.
Так вот,парни,кто в курсе,подскажите!!! Дружбан мой с нового года пытается подобрать себе хорошего 210-го,не получается,везде хлам.В принципе не удивительно,кто же просто так без причины продаст красавца ?Так вот у него новая идея,говорит,что мол из Белоруссии россияне теперь могут покупать авто без растаможки,и наоборот. Я что то такое слышал,за единое таможенное пространство,но с авто то как,есть на форуме знающие???

[Stas]

Не по теме,
просто не охота лишние темы рисовать из-за одного вопроса.
Так вот,парни,кто в курсе,подскажите!!! Дружбан мой с нового года пытается подобрать себе хорошего 210-го,не получается,везде хлам.В принципе не удивительно,кто же просто так без причины продаст красавца ?Так вот у него новая идея,говорит,что мол из Белоруссии россияне теперь могут покупать авто без растаможки,и наоборот. Я что то такое слышал,за единое таможенное пространство,но с авто то как,есть на форуме знающие???

Пока нет! Т.к. мы с вами не договорились по нефти, то и вы с нами по машинам

[IgorScorp]

... а когда договоримся - милости просим к нам за машинкой - даст Бог и все сложиться хорошо, тогда буду свою продавать, а лучшего варианта вряд-ли найдете

[AMGuest]

До 01.07.2010 пока все по старому, поскольку на автомобили пока в Беларуси действуют прежние пошлины. А вот с 01 июля... !!! Хез, что будет... ибо в ФТС России не знают как защититься от Беларуси после этой, знаковой даты. Как вариант рассматривается вопрос о том, что в РФ смогут продаваться авто ввезенные на территорию РБ не ранее чем 3 года назад. Как-то вот так вроде... Не факт конечно, но рассказал то, что знаю... из первоисточников.

[Kuznechik]

Спасибо
IgorScorp,кстати,твоя ему пипец как нравится,несмотря на цену

[danila69]

... буду свою продавать, а лучшего варианта вряд-ли найдете

скромняга....ну аще просто сама скромность нашего форума.

[Gonza]

... буду свою продавать, а лучшего варианта вряд-ли найдете

скромняга....ну аще просто сама скромность нашего форума.

Ты это - не нагнетай!
У Игоря действительно авто очень хорошее и псец какое ухоженное!!!
Лучше чем у него, только у другого камрада
Но он не продасть!

[IgorScorp]

...
Лучше чем у него, только у другого камрада
Но он не продасть!

ну "лучше" это еще выяснять надо - тут вопрос из области что тяжелее - кило ваты или кило металла... а так - да, точна-точна, все чистая правда!

[j333]

все это законотворчество основывается на ГОСТе Р 51709-2001
теперь уже с поправками ИУС "Национальные стандарты", N 11, от 2007 г. где собственно указано, что фары с источниками света категории D должны
оснащаться автоматическим корректором фар.
Т.е., что необходимо получить в итоге:
1. Блок фару с маркировкой D, соответственно с установленными газоразрядными источниками света.
2. Омыватель фар.
3. Автоматический корректор фар. (недавно даже внесли поправку, "...автокорректор фар должен быть работоспособным")

http://auto.fishki.net/comment.php?id=902

ГОСТ Р 51709-2001
(в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)
Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки с внесенными изменениями N 11, 2007 г.
дословно:
Пункт 4.3.2.2 ГОСТ 2001 года: "Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается."
В редакции 2007 года: "Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны." (данная формулировка не добавлена к трактовке старого ГОСТа, а заменяет ее.)
_______________________________________________________________________________________________________
Обязательное наличие стеклоочистителей фар, при использовании источника света категории D ГОСТ Р 51709-2001 не регламентирует.
_______________________________________________________________________________________________________
Отсутствие как автоматического корректора так и омывателя, не помеха для установки ксенона, если позволяет тип (с соответствующей маркировкой) фары. п.4.3.2.2 - имеется ввиду если автокорректор присутствует, то он должен работать - и все!
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm#4.3.