Задумался о GLK 320/350cdi 2008-2012

[Donskoy]

Приветствую всех местных!

Давно нравится GLK и тут решил все-таки попробовать найти достойный экземпляр.

Цель:
- дорест в хорошем состоянии, до 2х владельцев, с ОМ642
- комплектация, чем жирнее, тем радостнее
- адекватно оценить финансовую готовность к его владению

Вопросы:

Двигатель
1.1 ЕГР - удалять, или ремонтировать/следить и обслуживать? Примерные цены манипуляций?
1.2 Турбина - какие модели ставились производителем? Если турбина приехала, есть ли положительный опыт и смысл установки нормальных аналогов(какие?), возможно garrett и т.п.? Или разумнее ремонт оригинала?
1.3 Форсунки - какие модели ставились производителем? Какие рекоммендации при выходе из строя?
1.4 Какие еще болячки, варианты и стоимость устранения? Советы при выборе?

Трансмиссия
2.1 АКПП - есть ли по факту разница в коробке на дорестайл и рестайл GLK, или по годам? Во сколько обходится капремонт? Какие рекомендации при осмотре потенциального авто?
2.2 Муфта - какие модели ставились?
2.3 Редукторы - какие модели редукторов ставились? Как обслуживать чтобы "как для себя" и подольше без проблем? Какие признаки, что редуктору скоро капец?
2.4 Фаркоп - если стоит/стоял на авто лучше сразу отказаться, или компановка GLK справляется с подобным?

Подвеска
3.1 Стойки - сколько средний ресурс по дорогам в регионах? Есть ли целесообразные аналоги, какие модели, кто производитель?

Электрика и электрника
4.1 Тут вообще для меня темный лес. Расскажите страшилок и как в целом живут GLK таких годов.

Ремонтопригодность
5.1 На сколько адекватно сконструирован и легок в обслуживании с точки зрения нормочасов. Имею ввиду, что например на Кашкай заменить цепь целая история, а не просто снял крышку заменил и в путь.. На LR Disco4, тоже кузов с рамы скидывай, для некоторых вещей. Все подобное обслуживаение выливается в немалые суммы.

Интересует как с этим у GLK?

[Gonza]

1.1 ЕГР - удалять, или ремонтировать/следить и обслуживать? Примерные цены манипуляций?

Менять или "удалять". Обычно убирают вместе с сажевым фильтром (+- 200-400 руб)

1.2 Турбина - какие модели ставились производителем? Если турбина приехала, есть ли полоительный опыт и смысл установки нормальных аналогов(какие?), возможно garrett и т.п.? Или разумнее ремонт оригинала?

Только гарретт

1.3 Форсунки - какие модели ставились производителем? Какие рекоммендации при выходе из строя?

только Бош

1.4 Какие еще болячки, варианты и стоимость устранения? Советы при выборе?

Выпускные коллектора могут "сыпаться"

2.1 АКПП - есть ли по факту разница в коробке на дорестайл и рестайл GLK, или по годам? Во сколько обходится капремонт? Какие рекомендации при осмотре потенциального авто?

коробки одинаковые, капремонт - единичные случаи (проще поменять целиком)

2.2 Муфта - какие модели ставились?

о чем речь?

2.3 Редукторы - какие модели редукторов ставились? Как обслуживать чтобы "как для себя" и подольше без проблем? Какие признаки, что редуктору скоро капец?

с этим нет проблем

2.4 Фаркоп - если стоит/стоял на авто лучше сразу отказаться, или компановка GLK справляется с подобным?

с этим нет проблем

3.1 Стойки - сколько средний ресурс по дорогам в регионах? Есть ли целесообразные аналоги, какие модели, кто производитель?

Электрика и электрника

4.1 Тут вообще для меня темный лес. Расскажите страшилок и как в целом живут GLK таких годов.

с этим нет проблем

5.1 На сколько адекватно сконструирован и легок в обслуживании с точки зрения нормочасов. Имею ввиду, что например на Кашкай заменить цепь целая история, а не просто снял крышку заменил и в путь.. На LR Disco4, тоже кузов с рамы скидывай, для некоторых вещей. Все подобное обслуживаение выливается в немалые суммы.

GLK на сегодня один из самых непроблемных авто