1. Ошибки:
-цепь впускной заслонки: разомкнута цепь или замыкание на массу;
-эффективность левого ката недостаточна, потом выскочила - цепь левого датчика кислорода до ката: богатый, постоянное значение.
2. Двигатель троит, вибрация идет, тяга уже не 272 коня, а коней 180 где-то, расход увеличился на литр.
3. Самое главное, утром заводится как убитый дизель, сначала 1500 оборотов, а потом до 1000 спускается и все трындец. Потом глушу, так как жалко, завожу и все окей, далее на прогретую все четко, тока троит (или пятернит), свечи поменял, катушки целы.
ЧТО РАБИТЬ, КУДА БЕЖАТЬ?????
