www.mercedes-club.by

Gonza писал(а): Скажу по секрету...
Я сча работаю над возможным решением проблемы
Если только прокатит ...

Гена , реши, РЕШИ!!!!!!!!!!!!!! РЕШИ НАМ ЭТУ ПРОБЛЕМУ!!!!!!!!!!!!!!!
ПОДААААААААААААААААААААААААЛУУУУУЙСТАААААААААААА!

На тебя вся надежда.

Я первый в очереди.

Gonza писал(а): Я сча работаю над возможным решением проблемы
Если только прокатит ...

Присоединюсь к общественности. таже ситуация - штука не работает с покупки, поставил webasto и пока забил
Но внутренний голос точит, что решение не до конца верное и правильное

хм... 120 девайс + установка + хз надолго ли... Может отжалеть да вебасто поставить?

witales писал(а):... Может отжалеть да вебасто поставить?

Идея очень здравая, но вряд ли в этом году прокатит. Сезон!

Я вот спрашивал раньше, сейчас заменил термостат стало гораздо теплее и быстрее прогревается. При быстрой езде по трассе температура не падает как было ранее. Все делал сам. Всем спасибо!!!

Я повешусь от этой машины...
Специально протестил вчера/сегодня. Подогреватель работает, видимо не в полную силу - но работает. С ним машина прогревается быстрее и больше, но на незначительные 5-7 градусов. Т.е. без неё до работы доехал - 55 градусов, с ней где-то 60 или капельку больше.
Да и при отключении сразу мотор начинает мягче и легче работать. Видать сосет она энергии мама не болуйся. Когда мотор немного прогревается - разница по сути не чувствуется. Но на холодную разница очень ощутима.
От езды по городу мало что меняется. Так и держит около 60-65. Ну если погазовать да в пробке потыркаться - до 70 может и дотянет...

ХОЛОДНО! Хочу что бы тепло!!! Блин ещё один термостат поменять по приколу или что?

Были бы Опогревы - мот так не печалился бы. Но в любом случае - мотора жалко.

Вебасто не предлагать - ДОРОГО мне. Не до неё сейчас.

alex-37 писал(а):Я повешусь от этой машины...
Специально протестил вчера/сегодня. Подогреватель работает, видимо не в полную силу - но работает. С ним машина прогревается быстрее и больше, но на незначительные 5-7 градусов. Т.е. без неё до работы доехал - 55 градусов, с ней где-то 60 или капельку больше.
Да и при отключении сразу мотор начинает мягче и легче работать. Видать сосет она энергии мама не болуйся. Когда мотор немного прогревается - разница по сути не чувствуется. Но на холодную разница очень ощутима.
От езды по городу мало что меняется. Так и держит около 60-65. Ну если погазовать да в пробке потыркаться - до 70 может и дотянет...

ХОЛОДНО! Хочу что бы тепло!!! Блин ещё один термостат поменять по приколу или что?

Были бы Опогревы - мот так не печалился бы. Но в любом случае - мотора жалко.

Вебасто не предлагать - ДОРОГО мне. Не до неё сейчас.

Так.... ты даже мне мозг вынесешь
Имеем в семье 3.2CDI - 1шт (ту все пучком в городе ровненько +90 без вебасты) 1.7CDI - 2шт. Ашки без вебаст но с кипятильниками. Греются на ура! Завел, помахал щеткой снег, поехал. Если печку поставить на максимум, через 5 км в машине можно открывать окна.

Стас, 3.2 греются шикарно, Это не новость. Как и не новость что Ашки греются моментом - Гена демонстрировал.

alex-37 писал(а):Стас, 3.2 греются шикарно, Это не новость. Как и не новость что Ашки греются моментом - Гена демонстрировал.

Так что ж это за чудо мотор 611... ?

Ты глянь при +70 верхний патрубок на радиатор холодный?

Stas писал(а):Ты глянь при +70 верхний патрубок на радиатор холодный?

Как он будет холодный если в термостате есть дырочка с клапаночком на случай заклинивания (мне так думается что для этого) и через нее уверенно меленькой струйкой фигачит в большой круг. Я так понимаю нижний надо смотреть. В общем-то парни с инженерной смотрели после замены термостата - все там было правильно.
Блин ну не менять же опять термостат. Что же это такое...

alex-37 писал(а):

Stas писал(а):Ты глянь при +70 верхний патрубок на радиатор холодный?

Как он будет холодный если в термостате есть дырочка с клапаночком на случай заклинивания (мне так думается что для этого) и через нее уверенно меленькой струйкой фигачит в большой круг. Я так понимаю нижний надо смотреть. В общем-то парни с инженерной смотрели после замены термостата - все там было правильно.
Блин ну не менять же опять термостат. Что же это такое...

При таком минусе за бортом он должен быть практически холодный

ну ближе к весне гляну, у меня сейчас больше 60 градусов не поднимается.

alex-37 писал(а):ну ближе к весне гляну, у меня сейчас больше 60 градусов не поднимается.

Ашки без вебаст но с кипятильниками. Греются на ура! Завел, помахал щеткой снег, поехал. Если печку поставить на максимум, через 5 км в машине можно открывать окна.

Стас, в ашке нет кипятильника. Там есть электрический тен который стоит возле радиатора печки. Поэтому тепло идет почти сразу в салон, но к системе ОЖ это не имеет никакого отношения. Мотор же греется я бы не сказал что мега быстро, но быстрее моего 611-ого.

6A3AP писал(а):

Ашки без вебаст но с кипятильниками. Греются на ура! Завел, помахал щеткой снег, поехал. Если печку поставить на максимум, через 5 км в машине можно открывать окна.

Стас, в ашке нет кипятильника. Там есть электрический тен который стоит возле радиатора печки. Поэтому тепло идет почти сразу в салон, но к системе ОЖ это не имеет никакого отношения. Мотор же греется я бы не сказал что мега быстро, но быстрее моего 611-ого.

Хотелось бы поточнее ...
1. Про какую из ашек идет речь?
2. Это что за такое тепло идет прямо в салон, а к ОЖ отношения не имеет?
3. Стесняюсь спросить: "А как мерялась температура ОЖ на ашке?"

6A3AP писал(а):

Ашки без вебаст но с кипятильниками. Греются на ура! Завел, помахал щеткой снег, поехал. Если печку поставить на максимум, через 5 км в машине можно открывать окна.

Стас, в ашке нет кипятильника. Там есть электрический тен который стоит возле радиатора печки. Поэтому тепло идет почти сразу в салон, но к системе ОЖ это не имеет никакого отношения. Мотор же греется я бы не сказал что мега быстро, но быстрее моего 611-ого.

Вовка, ты тут не прав! Прошлой зимой на одной ашке термостат не работал и не было никакого тепла! Так что Кипятильник и ОЖ в одной упряжке.

Электрический тен возле радиатора печки наворот, встречающийся не только в мерседесах. Вещь кстати очень классная.

Начинаю всерьёз посматривать на остатки картона от упаковки шкафчика... Мот добавит чуток градусов - и то хорошо.

Stas писал(а):Ты глянь при +70 верхний патрубок на радиатор холодный?

При +55 на приборке патрубок тепловатый. Больше сегодня нагреть не удалось.

alex-37 писал(а):

Stas писал(а):Ты глянь при +70 верхний патрубок на радиатор холодный?

При +55 на приборке патрубок тепловатый. Больше сегодня нагреть не удалось.

Ха, сегодня тоже трогал - теплый, на приборке 40-50С.

Менять термостат?