www.mercedes-club.by

у всех 600-ых трубы прямые, я обращал внимание.

фотки давай...а катки на лето прикупил матерые ? типо р20?

нечего больше делать. подвеска слишком дорогая, а дороги слишком корявые для таких катков!

ну лана хоть 18
600ый на 16 калесах эта как балерина без пачки.
и давай блин уже фотачки заливай....

у меня родные 17 и никаких других я покупать не собираюсь, максимум еще одни 17 на зиму с зимней резиной прикуплю!

ZloyGosha писал(а):у меня родные 17 и никаких других я покупать не собираюсь, максимум еще одни 17 на зиму с зимней резиной прикуплю!

+1 000 000
А на катках, на которых резина нужна только для того, чтобы не царапать катки об асфальт пусть рассекают ПИЯНЭРЫ!
Им еще есть что друг дружке доказывать!

Gonza писал(а):

ZloyGosha писал(а):у меня родные 17 и никаких других я покупать не собираюсь, максимум еще одни 17 на зиму с зимней резиной прикуплю!

+1 000 000
А на катках, на которых резина нужна только для того, чтобы не царапать катки об асфальт пусть рассекают ПИЯНЭРЫ!
Им еще есть что друг дружке доказывать!

НО НО НО
попрошу без оскорблений.

на лупатика я уже одел летние 17 диски, а на этом диски и так нормальные. я катал свадьбу на 3.2 цди пневмо на 19 АМГ, так вот хочу заметить: практически теряется преимущество в мягкости хода перед 210. Не то чтобы совсем, пневмо конечно есть пневмо, но всетаки мне на 17 очень мягко и комфортно и не проколачивает на ямах, как в W210 Е300TD 99 на 17 катках. шучу Данила, без обид!

ZloyGosha писал(а):на лупатика я уже одел летние 17 диски, а на этом диски и так нормальные. я катал свадьбу на 3.2 цди пневмо на 19 АМГ, так вот хочу заметить: практически теряется преимущество в мягкости хода перед 210. Не то чтобы совсем, пневмо конечно есть пневмо, но всетаки мне на 17 очень мягко и комфортно и не проколачивает на ямах, как в W210 Е300TD 99 на 17 катках. шучу Данила, без обид!

на 18

ZloyGosha писал(а):на лупатика я уже одел летние 17 диски, а на этом диски и так нормальные. я катал свадьбу на 3.2 цди пневмо на 19 АМГ, так вот хочу заметить: практически теряется преимущество в мягкости хода перед 210. Не то чтобы совсем, пневмо конечно есть пневмо, но всетаки мне на 17 очень мягко и комфортно и не проколачивает на ямах, как в W210 Е300TD 99 на 17 катках. шучу Данила, без обид!

У каждого свое восприятие комфорта! Мне на 210-ом на подвеске авангард, на 18-х AMG дисках было очень комфортно, все что меньньше 17-х реально укачивало и ездить было не возможно!

мне на 16 нравится, идет классно особенно на скорости, как баркас покачиваясь иногда. Я еще помню когда у меня проба была, как только переобувался на 17 летние сразу начинал чувствовать бортик на парковке возле дома (около 1см высотой) мне это жутко ненравилось. Но зато вроде разница 16 и 17 не большая но внешне это было небо и земля.
Кстати у Cl 215 шли пневма или ABC ?

funky писал(а):мне на 16 нравится, идет классно особенно на скорости, как баркас покачиваясь иногда. Я еще помню когда у меня проба была, как только переобувался на 17 летние сразу начинал чувствовать бортик на парковке возле дома (около 1см высотой) мне это жутко ненравилось. Но зато вроде разница 16 и 17 не большая но внешне это было небо и земля.
Кстати у Cl 215 шли пневма или ABC ?

У 215-х только ABC!

e320amg писал(а):У каждого свое восприятие комфорта! Мне на 210-ом на подвеске авангард, на 18-х AMG дисках было очень комфортно, все что меньньше 17-х реально укачивало и ездить было не возможно!

В минске есть такие места где и на 16ых не удобно.....ну а вцелом согласен с Юрой....

danila69 писал(а):

e320amg писал(а):У каждого свое восприятие комфорта! Мне на 210-ом на подвеске авангард, на 18-х AMG дисках было очень комфортно, все что меньньше 17-х реально укачивало и ездить было не возможно!

В минске есть такие места где и на 16ых не удобно.....ну а вцелом согласен с Юрой....

Данила, согласен с тобой. После зимы- дорог вообще нет и диаметр дисков тут не причем, и на 16 и 15 по разбитым дорогам не комельфо! Но в целом летом (для этого сезона года как правило и покупаются диски большего размера) по минску, да и по основным трассам РБ на 17-18 в полне комфортно! Сейчас дороги подлатают за месяц и до октября можно наслодаться приятным видом авто и более информативной управляемости, а по плохой дороге меня не обламывает проползти медленно.

каждому свое. я не летаю на 600-ом. а медленно и вольяжно двигаюсь из точки А в точку Б. не для гонок ее делали. И на родных дисках она вполне достойно выглядит. хотя 18 хром может и посвежее был бы!

ИМХО хром это гангстащит...
ну а по поводу....

ZloyGosha писал(а):каждому свое. я не летаю на 600-ом. а медленно и вольяжно двигаюсь из точки А в точку Б.

ага...на нем если летать, нармально надавливать на педаль....разоришься......))))

ZloyGosha писал(а):хотя 18 хром может и посвежее был бы!

Вот это как раз таки испортило бы машину, лучше уж сток!

ребята у меня ОНИ(мерсы) для ПРОКАТА НА СВАДЬБАХ. мне важно то что нравится женихам и невестам, а не фанатам оригинала и консервативности. и я катался не один раз с 500-м в полной тонировке на 18 хроме и фарами как в 221-машина смотрится просто шикарно. я честно всегда делал то, что считаю нужным ,а не то, что считаю необходимым массы. вот считаю, что кидать ее на 19 или 20 диски лишнее, а кто-то только так. точно так же я бы ни за какие деньги не стал бы вкладывать деньги в 124, если бы мог за эти деньги купить 220. или кто-то кричит: если Мерс то 140, если БМВ, то 38. А мне 140 вообще не нравится, а 38 кузов лишь чуть более дорогой ценой в прокате может меня привлечь.

в тебе говорит алчность и жажда наживы...а в нас - чувство перкрасного

ZloyGosha писал(а):ребята у меня ОНИ(мерсы) для ПРОКАТА НА СВАДЬБАХ.

Тут я бы сказал, что ты не ценитель марки....

вот кстати этот мерс(второй). тонировка и хром-вполне достойно.
Данила-не мы такие, жизнь такая!