www.mercedes-club.by

aliona писал(а):Всем привет!

Скиньте, пожалуйста, и мне в личку контактную информацию специалистов/ СТО, занимающихся ремонтом мерседесов А класса. У меня дизельный А - 170. Появился шум спереди справа... знакомые говорят, что скорее всего какой-то подшипник вспомогательного ремня генератора. Скажите, пожалуйста, где лучше продиагностировать/исправить эту проблему и смогут ли заменить ролик без снятия двигателя?

Заранее большое спасибо!

Спереди слева в А-классе - НЕТ никакого ремня!
То что Вы называете "какой-то подшипник вспомогательного ремня генератора" нахродится СПРАВА!
В Вашем случае нужно послушать, т.к. в том "районе" слишком много "крутящихся" элементов.
Ремень и ролики меняются БЕЗ СНЯТИЯ двигателя!
Звоните с 1 августа, тел.в личке

Поскажите, пожалуйста, где провести диагностику и ремонт АКПП А-170 2003 г.

Ryba moya писал(а):Поскажите, пожалуйста, где провести диагностику и ремонт АКПП А-170 2003 г.

В Лиде, наверное нигде
А в Минске - стучитесь в личку

Купила А-шку. Подскажите пожалуйста СПЕЦИАЛИСТОВ по ремонту.

Здравствуйте.

А150 W169 2004 г.в. бензин.
1. Посторонний звук в двигателе.
2. Возможно требуется замена левого переднего подшипника.

Посоветуйте пожалуйста думающего и аккуратного специалиста.

Спасибо.

где сделать диагностику подвески? постукивает что-то, сам найти не могу.

что, никто по подвеске не подскажет?

а двигло где можно опустить и прокладки турбины поменять?

Добрый всем день, хотелось завладеть телефоном хорошего специалиста по компьютерной диагностике А-шке. Буду весьма признателен!!!

polkovnik писал(а):Добрый всем день, хотелось завладеть телефоном хорошего специалиста по компьютерной диагностике А-шке. Буду весьма признателен!!!

см. личку

Добрый день! Обзвонила пол-района - не хотят мою "ашку" брать на диагностику, а она, родная, троит на светофорах, хотя свечи поменяла месяц назад. Может кто подбросит телефончик толкового сто или мастера, желательно во фрунзенском районе. Машинка не дизельная, а бензиновая.

vita223 писал(а):Добрый день! Обзвонила пол-района - не хотят мою "ашку" брать на диагностику, а она, родная, троит на светофорах, хотя свечи поменяла месяц назад. Может кто подбросит телефончик толкового сто или мастера, желательно во фрунзенском районе. Машинка не дизельная, а бензиновая.

А мы в курсе, что бензиновая
Звоните, тел. в личке

Подскажите, пожалуйста, контактную информацию специалистов, занимающихся ремонтом мерседесов А класса. У меня дизельный А - 170. Появился шум спереди справа... скорее всего ремень и ролик.

guliya_ писал(а):Подскажите, пожалуйста, контактную информацию специалистов, занимающихся ремонтом мерседесов А класса. У меня дизельный А - 170. Появился шум спереди справа... скорее всего ремень и ролик.

А не подскажите какой именно ролик?
Ну да ладно ... контакты в личке

Посоветуйте, кто снимет ошибку и сделает диагностику?

Dimjer писал(а):Посоветуйте, кто снимет ошибку и сделает диагностику?

в личку кинул

Не знал где написать, решил поискать тут. Проблемы с электро усилителем руля нужен СПЕЦ у меня В200 2006г

Здравствуйте, может подскажите специалиста по А-180 дизель 2007 г.в. W-169, необходимо заменить передний сальник коленвала, но для его замены мотор снимать нужно, если есть специалисты....

Добрый день! Проблема с В 200 CDI Автомат-коробка (вариатор). С ходу все работает, после прогрева до 70 перестает работать ручное управление АКПП и кикдаун, машина плохо разгоняется (турбина не включается). Иногда потом (после остановки) снова все работает до конца поездки. Началось зимой (долго грел на холостом в морозы), сначала появилась ошибка - желтый значок катализатора на панеле приборов, и начал пропадать разгон. Ошибка ушла а коробка так и осталась с бзиком. Еще был случай, не помню до или после, давал прикуривать с аккумулятора и случайно коротнул немного. Все предохранители проверил - в норме. Может тоже как-то повлияло. Скажите, можете помочь, или посоветуйте куда обратиться. Заранее благодарен!

vadimgeorg писал(а):Добрый день! Проблема с В 200 CDI Автомат-коробка (вариатор). С ходу все работает, после прогрева до 70 перестает работать ручное управление АКПП и кикдаун, машина плохо разгоняется (турбина не включается). Иногда потом (после остановки) снова все работает до конца поездки. Началось зимой (долго грел на холостом в морозы), сначала появилась ошибка - желтый значок катализатора на панеле приборов, и начал пропадать разгон. Ошибка ушла а коробка так и осталась с бзиком. Еще был случай, не помню до или после, давал прикуривать с аккумулятора и случайно коротнул немного. Все предохранители проверил - в норме. Может тоже как-то повлияло. Скажите, можете помочь, или посоветуйте куда обратиться. Заранее благодарен!

похоже что двигатель в аварийном режиме, нужно ехать на диагностику.

vadimgeorg писал(а):Добрый день! Проблема с В 200 CDI Автомат-коробка (вариатор). С ходу все работает, после прогрева до 70 перестает работать ручное управление АКПП и кикдаун, машина плохо разгоняется (турбина не включается). Иногда потом (после остановки) снова все работает до конца поездки. Началось зимой (долго грел на холостом в морозы), сначала появилась ошибка - желтый значок катализатора на панеле приборов, и начал пропадать разгон. Ошибка ушла а коробка так и осталась с бзиком. Еще был случай, не помню до или после, давал прикуривать с аккумулятора и случайно коротнул немного. Все предохранители проверил - в норме. Может тоже как-то повлияло. Скажите, можете помочь, или посоветуйте куда обратиться. Заранее благодарен!

отписал в личку