www.mercedes-club.by

jkl писал(а):Доброго дня!
Прошу совета у знатоков. Произошла небольшая поломка. В кулисе сломалась деталюшка (фото прилагаю, деталька - синим). Так вот вопрос - насколько критично ездить без нее? Деталька заказана, но пока доберется...
PS деталюшка A168 364 02 17

Я иногда даже не знаю как реагировать на такие посты
Ну подумайте сами: "Зачем бы немцы засунули туда деталюшку, если бы и без нее можно было ездить?"

jkl писал(а):Ну подумайте сами: "Зачем бы немцы засунули туда деталюшку, если бы и без нее можно было ездить?"

;) Спасибо, что откликнулся. Дело в том, что машинка ездит. Передачи переключаются. Сцепление срабатывает. Я понимаю, что штука, видимо, небесполезная. Она подключена к датчику (на картинке видно к какому) от которого идет сигнал на блок управления ACS. При этом похоже, что этот датчик дублируется еще и двумя другими датчиками B54 и B54/1. Еще раз повторюсь, деталька едет, просто на праздники машина нужна, если без этой деталюшки не смертельно для машинки - поехал бы...

в догонку вторая фотка

Похоже, что ты ждешь что кто-нить скажет: "Давай дарагой! Жги! И ничего не бойся!"

Gonza писал(а):Похоже, что ты ждешь что кто-нить скажет: "Давай дарагой! Жги! И ничего не бойся!"

Есть такое немного ;) А если серьезно, интересует, правильно ли я понимаю ситуацию: "Лучше дождаться детальку, но если недалеко невысоко, то можно" Кстати, если б отломавшийся кусочек не застрял определенным образом, то я про это мог и не узнать

кто-нибудь из аксакалов (саксаулов) прокомментируйте пожалуйста данное заявление по автомату на Ашке
http://mb-info.ru/akpp/1886_722_7.htm

много ли попаданцев по этой проблеме известно?

Механика тоже не сильно дешевле в случае залета на маховик. Одно спасает, есть одномассовые киты от валео.

dmut писал(а):кто-нибудь из аксакалов (саксаулов) прокомментируйте пожалуйста данное заявление по автомату на Ашке
http://mb-info.ru/akpp/1886_722_7.htm

много ли попаданцев по этой проблеме известно?

Да, "попаданцы" есть.
И их значительно больше, чем по коробкам 722.6

Gonza писал(а):Да, "попаданцы" есть.
И их значительно больше, чем по коробкам 722.6

там написано, что дефект был устранен в 2001. у меня машина как раз 2001го. можно ли по моему ВИНу (WDB1680091J678899) узнать, старый там держатель фрикционов или новый? с другой стороны - был бы старый, за 10 лет эксплуатации точно бы развалился.

Привет маньяки
Честно пыталась влиться в ваши ряды, пересмотрели кучу ашек, но все было не то.. даже без спектрального анализа были кругом одни косяки. На мои деньги 2001-2003г приличной Ашки не нашлось.. а жаль, очень мечталось об этой бешенной табуретке..

Зато нашлась отличная Хонда Джаз 2005 на вариаторе 1,4.. так что я теперь на пепелаце. Жаль, что приходится покидать ваш клуб, у вас весело. Всем спасибо за помощь, советы. Если кто знает нормальных мастеров по Хондам (на всякий случай, хотя наивно надеюсь что не потребуется) пожалста скиньте в личку контакты?
Всех лю...!

Aqua писал(а):Привет маньяки
Честно пыталась влиться в ваши ряды, пересмотрели кучу ашек, но все было не то.. даже без спектрального анализа были кругом одни косяки. На мои деньги 2001-2003г приличной Ашки не нашлось.. а жаль, очень мечталось об этой бешенной табуретке..

Не теряй надежды на нормальный авто в будущем!
ТВОЙ МЕРИН уже сошел с конвеера!
Найди его, тут же забирай и ... бягом назад... к нам!!!

Gonza писал(а):Не теряй надежды на нормальный авто в будущем!

Как говорит мой знакомый "Верещагин, не заводи баркас!" Эти вечный споры - японцы или немцы.. Лично я могу сказать, что конкретно моя Хонда альтернативным ашкам за те же деньги - как минимум не уступает.
Да и вообще, мне пофиг. Требования к авто - работающий кондей, чистый салон, и более-менее приличное состояние. А оно вроде приличное. Машинка проехала 700км под опытным водителем - грит доставило удовольствие.
Да и учиться ездить на мерсах это уж круто блин!

Gonza писал(а):ТВОЙ МЕРИН уже сошел с конвеера!
Найди его, тут же забирай и ... бягом назад... к нам!!!

Пока еще не сошел, но скоро сойдет. Ашки на последнем автосалоне, которые обещали запустить в серию - если помните я рассказывала, когда журналюги вокруг нее водили хороводы и пели на манер американских проповедников "Боже, пошли мне денег на новый Мерседес". Вот ета будет моя.

Проверте наличие в задних двойных сидений, упора (сзади снизу под обшивкой есть карман для его хранения).

Просветите меня, пожалуйста, для чего этот девайс нужен?

Упор для задних кресел в сложенном положении, чтоб не упали.
Ни разу не пользовался.

Добрый день, паважанае спадарства.
Жизненная необходимость и безысходность вынудила меня, давнего и убежденного поклонника совершенно других (даже не немецких) автомобилей зарегистрироваться на данном форуме и попытаться примкнуть к сообществу поклонников престижной марки автомобилей со звездой на капоте.
Дело в том, в том, что в планах на весну сезона 2013 - приобретение транспортного средства для моей половинки по духу и супруги по жизни. На все мои доводы и обоснованные аргументы, что, мол, практика эксплуатации автомобилей определенной марки у меня имеется, спецы непосторонние и продавцы запчастей присутствуют (через семью прошло в общей сложности 6 автомобилей, включая 2 приобретенные новыми в салоне) и т.д. супруга вываливает что-то типа "надоело - у всех в семье одни Р.но (интригую " и добавляет "Хочу А-class и никаких гвоздей! ".
8 лет законного брака и необъятные чувства к супруге подсказали, что дальнейшее обсуждение существа спора - пустая трата времени. Короче - делать нефиг, все идет к тому, что в ближайшее время будет приобретаться автомобиль с кузовом W168 и АКПП. Отойдя от душевных переживаний, вызванных не разделением супруги моих взглядов на идеальный автомобиль ( ) - постарался подойти к покупке подготовленным и изучить максимальное количество доступной информации про модель.
Но считаю, что приобретать машину неподготовленным и без тщательной диагностики - затея сродни русской рулетки.

В связи с изложенным, публично прошу помощи и поддержки у местных знатоков - быть может, поделитесь контактами специалиста (-ов) в г.Минске, которые не по наслышке знают что такое A-class в кузове W168, смогут провести диагностику узлов и агрегатов транспортного средства перед покупкой и которые не против будут принять приобретенный автомобиль на постоянное регламентное обслуживание и ремонт в будущем.

Спасибо.

Эк Вас жизнью то побило...
Про "посмотреть" я думаю Вам тут позжей отпишутся, ну а так, для общего развития -
Покупка W168. На что стоит обратить внимание.
Обсуждаем Ашку или W168

Спасибо за внимание к проблеме.
Эти ветки форума изучил в первую очередь (отдельное спасибо их участникам за то что, преодолевая лень, отписываются по поводу подходов при выборе модели) - при предварительном самостоятельном осмотре автомобиля буду руководствоваться в том числе сведениями, полученными из них.
Но окончательное решение о покупке буду принимать с учетом диагностики у тех, кто подготовлен не только теоретически, но и сможет провести диагностику основных узлов и агрегатов автомобиля и дать обоснованное заключение по поводу состояния конкретного экземпляра.

Кроме того жизненный опыт подсказывает, что обслуживать и ремонтировать личный автомобиль целесообразно у тех, кто знает особенности именно эксплуатируемой марки/модели, не распыляясь на ремонт всего, что движется на четырех колесах, но при этом не лупит необоснованно цены (упрек в сторону официального дилера - на работе значительная часть служебного автопарка представлена автомобилями Мерседес, и их содержание и обслуживание у официального дилера дешевым не назовешь).

BTG писал(а): ... прошу помощи и поддержки у местных знатоков - быть может, поделитесь контактами специалиста (-ов) в г.Минске, которые не по наслышке знают что такое A-class в кузове W168, смогут провести диагностику узлов и агрегатов транспортного средства перед покупкой и которые не против будут принять приобретенный автомобиль на постоянное регламентное обслуживание и ремонт в будущем.

В личку кинул контакты

Рад был познакомиться!
Спасибо за оперативное внимание к проблеме и до скорой встречи!

Ашки -форевер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!