www.mercedes-club.by

Ищите на ибее, там дофига всего продается.

schmeisser писал(а): вот около нуля стало, жужжит. тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить

А вот и прояснение. РТФМ, как говорится. при +3 должна жужжалка заводиться на моём моторе. А при +8 кипятильник.

Всем доброго времени суток! Ребята,я не владелец МВ,но вопрос о ремонте вебасто для меня актуален. Если не трудно,скиньте № телефона в Ратомке или подскажите куда ещё можно обратиться по поводу ремонта THERMO TOP C.Заранее благодарен.

Написал в личку

Запускается при -8, работает минут5,дымит и глохнет.

Причин может быть много, скорее всего электрика, в худшем случае в плату попала вода и начался процесс убивания её... у меня было так в последний раз.

Что делать?

Срочна снимать и ехать на диагностику, ибо чем дальше тем хуже для платы...

Спецы! Второй день прикольно работает вебасто

1) По таймеру запускается и отрабатывает как положено, секунду в секунду, в машине тепло и хорошо, птички поют, бабочки летают...
2) В режиме догревателя отказывается работать напрочь! Вернее даже отказывается запускаться просто при заведенной машине - пофиг в режиме догревателя, по таймеру или прямым нажатием кнопки. Молчит и не реагирует. Такое ощущение что какая-то зараза в машине отдает ей команду на остановку, если двигатель машины запущен.
3) Если при неработающей машине тыцнуть кнопку запуска вебасты, подождать пока она разгорится и заработает, а потом завести машину - вебаста почти сразу потухнет.

Что за глюки?!
Второй день в машине не работает датчик температуры, может от этого у мозга сносить крышу, после чего он отдает команду вебасте потухнуть? Или еще что искать?

sidney писал(а):Спецы! Второй день прикольно работает вебасто

1) По таймеру запускается и отрабатывает как положено, секунду в секунду, в машине тепло и хорошо, птички поют, бабочки летают...
2) В режиме догревателя отказывается работать напрочь! Вернее даже отказывается запускаться просто при заведенной машине - пофиг в режиме догревателя, по таймеру или прямым нажатием кнопки. Молчит и не реагирует. Такое ощущение что какая-то зараза в машине отдает ей команду на остановку, если двигатель машины запущен.
3) Если при неработающей машине тыцнуть кнопку запуска вебасты, подождать пока она разгорится и заработает, а потом завести машину - вебаста почти сразу потухнет.

Что за глюки?!
Второй день в машине не работает датчик температуры, может от этого у мозга сносить крышу, после чего он отдает команду вебасте потухнуть? Или еще что искать?

А датчик когда не работает, какую t пишет на приборке? Если плюсовую, то вот оно и есть.

А вот фиг его знает, на приборке не горят некоторые элементы, потому точно что он показывает не скажу
Походу все таки минус 38 (больше похоже чем 50). Но минуса не вижу - не знаю горит он там или нет

sidney писал(а):А вот фиг его знает, на приборке не горят некоторые элементы, потому точно что он показывает не скажу
Походу все таки 38 (больше похоже чем 50). Но минуса не вижу - не знаю горит он там или нет

А климата нет, чтобы на экранчике посмотреть? Если нет, то без компа вряд ли еще что-то определишь. Вполне возможно, что в мозгах w203 есть проверка - датчик неисправен, гасим догреватель, кондиционер и еще что-нибудь. Если бы я проектировал мозги, я бы именно так и поступил. Меняй датчик, вроде не космос он стоит.

schmeisser писал(а): А климата нет, чтобы на экранчике посмотреть? Если нет, то без компа вряд ли еще что-то определишь. Вполне возможно, что в мозгах w203 есть проверка - датчик неисправен, гасим догреватель, кондиционер и еще что-нибудь. Если бы я проектировал мозги, я бы именно так и поступил. Меняй датчик, вроде не космос он стоит.

Эээээ.... Речь про 168, сорри не уточнил сразу.
Климата нет. Компа тоже нет. Бум менять и надеятся на лучшее, ибо как-то очень уж совпало.

sidney писал(а):А вот фиг его знает, на приборке не горят некоторые элементы, потому точно что он показывает не скажуПоходу все таки минус 38 (больше похоже чем 50). Но минуса не вижу - не знаю горит он там или нет

У меня в обоих мерсах (С и Е) летели датчики температуры наружного воздуха, правда скорее всего сам ламал, кода на место хотел поставить, и на обоих авто показывало -38 (минус 38). Стоимость датчика не большая.

Поменял датчик. На старом показывает -38 (распилил его от нечего делать, действительно там один контакт от терморезистра оборван был), на новом +58. Датчик снимаешь и опять видим -38. Вебасто работает по прежнему не понять как - все отлично при выключенном зажигании и молчит как воды в рот набравши при включенном.
Куда пойти, куда податься, кого найти, кому отдаться?...

sidney писал(а):Поменял датчик. На старом показывает -38 (распилил его от нечего делать, действительно там один контакт от терморезистра оборван был), на новом +58. Датчик снимаешь и опять видим -38. Вебасто работает по прежнему не понять как - все отлично при выключенном зажигании и молчит как воды в рот набравши при включенном.
Куда пойти, куда податься, кого найти, кому отдаться?...

А собственно о каком датчике какой температуры идет речь?
И чем собственно ты температуру смотришь на Ашке?

Gonza писал(а): А собственно о каком датчике какой температуры идет речь?

Датчик температуры наружнего воздуха. Стоит в бампере. Номер сейчас не скажу, нет под рукой

Gonza писал(а):И чем собственно ты температуру смотришь на Ашке?

На дисплее спидометра. Там аж целых ЧЕТЫРЕ режима отображения показаний:
верхний ряд: общий пробег и пробег после последнего сброса (еще оно пробег до ТО показыать умеет)
нижний ряд: часы или температура воздуха за бортом.

sidney писал(а):

Gonza писал(а): А собственно о каком датчике какой температуры идет речь?

Датчик температуры наружнего воздуха. Стоит в бампере. Номер сейчас не скажу, нет под рукой

ЖЖешь!
Датчик температуры "забортом" - не имеет никакого отношения к работе штатно установленному автономному отопителю!!!
Температура берется только от ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!!!

Проблему вижу в том, что у тебя вебаста переделанная и как автономная она как раз таки работает (с таймера), а вот при заведенном двигателе (т.е. в режиме управления от БУ двигателя) - уже нет.
Вопрос:
Пробовал проверять работу до включения с таймера (т.е. без предварительного прогрева) ?

sidney писал(а):

Gonza писал(а):И чем собственно ты температуру смотришь на Ашке?

На дисплее спидометра. Там аж целых ЧЕТЫРЕ режима отображения показаний:
верхний ряд: общий пробег и пробег после последнего сброса (еще оно пробег до ТО показыать умеет)
нижний ряд: часы или температура воздуха за бортом.

Вот спасибки что просветил, но ...
Вопрос был риторический. Нужно было убедиться, что я начал понимать о каком датчике речь. Ибо температурку ОЖ на Ашке смотреть ну никак непредусмотрено

gf83.70-p-2000a
ad83.70-p-1002az

И что еще хотелось бы отметить:
КАМРАДЫ!
НЕ НУЖНО ПУТАТЬ РАБОТУ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ ОТОПИТЕЛЕЙ!!!!

Gonza писал(а): Вопрос: Пробовал проверять работу до включения с таймера (т.е. без предварительного прогрева) ?

Т.е. заводим холодную, ставим штатную кнопку отопителя в положение ON (лампа на кнопке не горит) и смотрим заведется ли вебаста?.. Пробывал. Молчит.

Gonza писал(а): Проблему вижу в том, что у тебя вебаста переделанная и как автономная она как раз таки работает (с таймера), а вот при заведенном двигателе (т.е. в режиме управления установленном на заводе) - уже нет.

Мнээээ.... Ну как бы я все это время и пытался это сказать.
Но:
1) До того, как полетел датчик температуры, все работало на ура! Т.е. и с таймера, и при заведенном двигателе (т.е. в режиме управления, установленном на заводе) печка включалась и нормально отрабатывала. Длилось сие счастье месяца два.
2) После того, как датчик издох, стала работать только с таймера. Поэтому я немного не согласен с

Датчик температуры "забортом" - не имеет никакого отношения к работе штатно установленному автономному отопителю!!!
Температура берется только от ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!!!

Мне кажется (читал) что на Ашках учитывается три параметра
1) температура ОЖ
2) температура воздуха за бортом (в режиме управления, установленном на заводе, фиг она у тебя включится если на улице больше +10. Какая бы не была температура ОЖ при этом)
3) положение выключателя на консоли между сиденьями водителя и пассажира - вкл. или выкл.

Я не прав?

Gonza писал(а): Вот спасибки что просветил, но ...
Вопрос был риторический. Нужно было убедиться, что я начал понимать о каком датчике речь.

Ген, я тут как-бы без всякой задней мысли и без иронии, прошу прощения
Просто через тебя столько машин проходит - мало ли думаю, запамятовал человек.

Gonza писал(а): gf83.70-p-2000a
ad83.70-p-1002az

Ага. Пошел учить мат. часть.

Датчик температуры "забортом" - не имеет никакого отношения к работе штатно установленному автономному отопителю!!!
Температура берется только от ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!!!

Это как вабще?

sidney после апгрейда она реально сама работала в обоих режимах и вместе?

6A3AP писал(а): sidney после апгрейда она реально сама работала в обоих режимах и вместе?

Реальнее некуда. Пример - на улице меньше +5, заводим холодную машину, кнопку на вкл, таймер вебасты не трогаем (конкретно кнопку принудительного запуска на нем, где горелка нарисована). Вебаста запускается.
Или едем по трассе, чувствуем что как-то похоладало в салоне, кнопку опять на вкл, таймер вебасты не трогаем. Вебаста запускается.

Я специально просил так сделать, чтобы функции автономного отопителя остались доступны.

6A3AP писал(а):

Датчик температуры "забортом" - не имеет никакого отношения к работе штатно установленному автономному отопителю!!!
Температура берется только от ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!!!

Это как вабще?

Вот так это ВААЩЕ!!!!!!!
В посте написано - "АВТОНОМНОМУ ОТОПИТЕЛЮ", а не "переделанному" !!!
Я уже даже жирным стал выделять... один фиг народ не замечает.

И я уже устал писать про вебасты на этом форуме. Все блин читают через строчку
Webasto (Вебасто)