www.mercedes-club.by

sidney писал(а):

sidney писал(а):Завтра проверю, у меня пищит.

Проверил. Пищит. Причем на ОТКЛЮЧЕНИЕ функции 2 раза, на ВКЛЮЧЕНИЕ - 1 раз.
Видео в доказательство надо или так поверите?

А не заводской сигнализации ни какой не стоит?

Нет ничего.

Центральный замок успешно был отключен. Спасибо.
При вышеописанной процедуре было слышно 2 звуковых сигнала.

Какие ещё есть хитрости с "программированием" функций в этой машине?

До сих пор не могу откалибровать стеклоподъемники. На однократное нажатие не реагируют. Сколько жмешь кнопку - столько и опускаются. Держал кнопку по сек. 15 в открытом и закрытом положении - не помогло...
Может это нужно тоже делать по какому-то алгоритму? Как в этом случае быть с задними форточками?

Каждое окно "калибруется" по следующему алгоритму:
- нажать кнопку на опускание, но не до "щелчка";
- когда стекло опущено до конца - нажимаеш до "щелчка";
- затем стекло поднимаешь до верха,опять же нажимая кнопку не до "щелчка";
- в верхнем положении нажимаете опять до "щелчка".

Так каждое стекло.

AMGuest писал(а):Каждое окно "калибруется" по следующему алгоритму:
- нажать кнопку на опускание, но не до "щелчка";
- когда стекло опущено до конца - нажимаеш до "щелчка";
- затем стекло поднимаешь до верха,опять же нажимая кнопку не до "щелчка";
- в верхнем положении нажимаете опять до "щелчка".

Так каждое стекло.

Вниз нажимать до щелчка не обязательно.

Просто опустили стекло вниз. Нажимаем вверх (первое положение), держим до закрытия стекла и еще 2-3 сек, нажимаем до второго положения (щелчка).

Витт писал(а):Центральный замок успешно был отключен. Спасибо.
При вышеописанной процедуре было слышно 2 звуковых сигнала.

Какие ещё есть хитрости с "программированием" функций в этой машине?

До сих пор не могу откалибровать стеклоподъемники. На однократное нажатие не реагируют. Сколько жмешь кнопку - столько и опускаются. Держал кнопку по сек. 15 в открытом и закрытом положении - не помогло...
Может это нужно тоже делать по какому-то алгоритму? Как в этом случае быть с задними форточками?

Если магнитолка родная, то можно сделать, что бы звук увеличивался с набором скорости. Или отключалась с запоздание в пару секунд, после того как ключ достали.

Витт писал(а): Какие ещё есть хитрости с "программированием" функций в этой машине?

С ключа программируется открывание дверей (только водительская или все)
Натискиваешь на две кнопки сразу и ждешь пока ключ нервно не замигает.

Витт писал(а): До сих пор не могу откалибровать стеклоподъемники. На однократное нажатие не реагируют. Сколько жмешь кнопку - столько и опускаются. Держал кнопку по сек. 15 в открытом и закрытом положении - не помогло...
Может это нужно тоже делать по какому-то алгоритму? Как в этом случае быть с задними форточками?

Тут камрады забыли уточнить, а сколько у тебя стеклоподъемников и работает ли дожим с кнопок (сама кнопка двухпозиционная или нет)?

Привет всем! Спасибо!!
Уточню:
Кнопка вроде бы не двухпозиционная... не почувствовал я щелчков...
Стеклоподъёмники только на передних дверях. Средний ряд - стёкла не двигаются. Третий ряд - форточки с эл. приводом.
Доводчика нет - но, как мне сказали, из-за неоткалиброванных стеклоподъемников.

Магнитола делается громче при наборе скорости - всё ОК. А вот отключается через 3 сек после выключения зажигания (ключ в замке). Чтобы продолжить прослушивание - надо нажать на крутёлку - не удобно. Как сделать, чтобы она вырубалась только при вынимании ключа?

Заранее благодарен!

Витт писал(а):...
Стеклоподъёмники только на передних дверях. Средний ряд - стёкла не двигаются. Третий ряд - форточки с эл. приводом.

В твоем авто нет блоков управления в дверях. Дожимы работать не будут!

Gonza писал(а): С ключа программируется открывание дверей (только водительская или все)
Натискиваешь на две кнопки сразу и ждешь пока ключ нервно не замигает.

В Ашке один большой-длинный пых (т.е. он не нервный. Лампочка просто ярко загорается и долго горит).
Замечу еще, что после нажатия двух кнопок на ключе нужно достаточно долго ждать, секунд 5-7

Stas писал(а):

Витт писал(а):Центральный замок успешно был отключен. Спасибо.
При вышеописанной процедуре было слышно 2 звуковых сигнала.

Какие ещё есть хитрости с "программированием" функций в этой машине?

До сих пор не могу откалибровать стеклоподъемники. На однократное нажатие не реагируют. Сколько жмешь кнопку - столько и опускаются. Держал кнопку по сек. 15 в открытом и закрытом положении - не помогло...
Может это нужно тоже делать по какому-то алгоритму? Как в этом случае быть с задними форточками?

Если магнитолка родная, то можно сделать, что бы звук увеличивался с набором скорости. Или отключалась с запоздание в пару секунд, после того как ключ достали.

А как сделать чтоб звук увеличивался с набором скорости?

Stas писал(а):На сколько я знаю, опция отключается у всех.

сама отключила:)

Gonza писал(а):

Витт писал(а):...
Стеклоподъёмники только на передних дверях. Средний ряд - стёкла не двигаются. Третий ряд - форточки с эл. приводом.

В твоем авто нет блоков управления в дверях. Дожимы работать не будут!

мне тоже дожима спереди не хватает......хорошо, что хоть задние с дожимом с ручным приводом сколько весло приведешь -столько и дожмет. Незаменимая в Ашке вещь, всем рекомендую эту опцию

Это только на мерседесе в сраной примиум марке ещё могут быть весла в машине...
Пздц в общем. Нет слов.

6A3AP писал(а):Это только на мерседесе в сраной примиум марке ещё могут быть весла в машине...
Пздц в общем. Нет слов.

А А-класс это премиум? В этом классе конкуренция жёсткая. Если сделать в базе всё электро, климу и т.д., можно жёстко слить. А раз люди покупают такие авто новыми - значит это их устраивает.
У меня немец гоняет на ауди, и когда я заметил что на его по тогдашним меркам свежей машине сзади весла - он сказал просто, мне это не надо. Спереди мне надо всё, а сзади мне ничего не надо. Вот и всё. Они умеют считать деньги.

6A3AP писал(а):Это только на мерседесе в сраной примиум марке ещё могут быть весла в машине...
Пздц в общем. Нет слов.

А ххх е60 520i с веслами сзади показать ?

Ну и что что а класс, это уже не мерседес?
И быдломашина ни разу не авторитет, японосы тоже деньги считать умеют однако там машина с веслами редкость и уже давно.
И тут не надо цепляться к веслам конкретно, других мелочей тоже хватает.

6A3AP писал(а):И тут не надо цепляться к веслам конкретно, других мелочей тоже хватает.

Надеюсь что когда-нибудь вы всё таки сможете заказать себе новый автомобиль. Вот тогда я посмотрю какие опции вы себе закажете, а какие нет, когда за каждую кнопку лишнюю придётся выкладывать дополнительные трёхзначные числа.
А пока вы покупаете исключительно б/у - ваши доводы смешно читать просто.

В япах электровесла идут в базе, а в мерсе это мегаопция. При том что мерс будет стоить в 2 раза дороже.

6A3AP писал(а):В япах электровесла идут в базе, а в мерсе это мегаопция. При том что мерс будет стоить в 2 раза дороже.

Надеюсь вы разницу между (к примеру) маздой и мерседесом чувствуете?

А вообще не совсем понятно как вы с вашим мышлением до сих пор ездите на полупустых мерседесах а не на сверхэлектрических японцах.

К слову - против япов ничего не имею - толковые машины.

И ещё - советую изучить рынок, далеко не во всех япах всё бесплатно. Вернее нигде ничего бесплатного нету.