www.mercedes-club.by

я сам не ожидал что ПОЛОвичка так разнесут,еще и "окурком" назвали, но он там к тому же и по кузову уставший был.

у сестры жены шкода фабиа. Это полный аналог поло. Подтвержу каждое слово сказанное в передаче и еще на 2-3 таких же список могу дополнить. ЭТО НЕ МАШИНА ! Один пластиковый гидроусилитель чего стоит, который стоит под колесом. Первый камень и влет баксов на 500.

Great and terrible писал(а):

я сам не ожидал что ПОЛОвичка так разнесут,еще и "окурком" назвали, но он там к тому же и по кузову уставший был.

у сестры жены шкода фабиа. Это полный аналог поло. Подтвержу каждое слово сказанное в передаче и еще на 2-3 таких же список могу дополнить. ЭТО НЕ МАШИНА ! Один пластиковый гидроусилитель чего стоит, который стоит под колесом. Первый камень и влет баксов на 500.

Ну хз, у меня рабочая фабия 1.9 на конторе , за 2 года тыщ 80 проехала, никаких нюансов и влетов по 5 бумажек, плановые ТО, кондей глючил по мелочи и пару раз электрика.

SPuRS писал(а):Ну хз, у меня рабочая фабия 1.9 на конторе , за 2 года тыщ 80 проехала, никаких нюансов и влетов по 5 бумажек, плановые ТО, кондей глючил по мелочи и пару раз электрика.

Стоимость "плановых ТО" в студию!

Great and terrible писал(а):

я сам не ожидал что ПОЛОвичка так разнесут,еще и "окурком" назвали, но он там к тому же и по кузову уставший был.

у сестры жены шкода фабиа. Это полный аналог поло. Подтвержу каждое слово сказанное в передаче и еще на 2-3 таких же список могу дополнить. ЭТО НЕ МАШИНА ! Один пластиковый гидроусилитель чего стоит, который стоит под колесом. Первый камень и влет баксов на 500.

Ололо , специально вчера залез под капот посмотреть на страшный пластиковый бачок, а там вообще электроусилитель стоит.

Gonza писал(а):Стоимость "плановых ТО" в студию!

4 литра масла + фильтра рублей 50.

мне кажется что такие машины для работы (как подсрачник) то что надо. Дешево и сердито!

да недешево!
одно хорошо,что на литр (ну у кого на два) меньше ...сравнить Поло и Ашку- фильтра тот же ценник, за диски тормозные на Поло на 20 уе дороже отдавала, был объем 1,4 бензин -расход такой же ,как и сейчас у меня на 2,0 (ну ,если я еду без кондея)...1,4 жрет 8-9 литров! правда в любые морозы заводилась, пока аккум не подсел правда,а раз прикурила сдуру - блок управления крякнул! Подруга от Фабии когда избавилась- заплакала от счастья ....и эти плавающие обороты ,которые никто никак не мог мне сделать! страшный сон

ладно.Вы и мертвого уговорите, буду дальше свойго Мурзика резать. не чего ему расслабляться. Машина должна работать!

не зарежьте...!!!

[quote="Alia"]не зарежьте...!!!
он и так уже жизни повидал. главное что б меня без штанов не оставил. благо что мир не без добрых людей, поддержат в трудную минуту.

Max_rulez писал(а):

Alia писал(а):не зарежьте...!!!
он и так уже жизни повидал. главное что б меня без штанов не оставил. благо что мир не без добрых людей, поддержат в трудную минуту.

везет....!!!

Ололо , специально вчера залез под капот посмотреть на страшный пластиковый бачок, а там вообще электроусилитель стоит.

гы... я тоже так думал. Эта херня называется электрогидроусилитель. Вот тут мануал. http://vwts.ru/sk_fabia1_6y.html, а вот как устроено. Жидкость качается все равно. http://automn.ru/skoda-fabia/skoda-1935 ... -2001.html
Бачек его находится с водительской стороны под защитой колеса ближе к бамперу. Добраться - снять аккум и пластину. Когда ломается, а это частенько, кроме ошибки на панели ты получаешь еще мигание фарами что дурное. Такая херь использовалась до 2007 года. Так что не путайся ;) заливное там же, около аккума или под ним. Не помню. Ипалово одним словом.

После пошло еще хуже. Датчики положения руля ломаются как куй знает что. Правильно замечено и с дроссельной заслонкой. Она глючит постоянно. Плавание оборотов - это норма для этих машин. Запчасти сумашедшие по цене. Насчет дешево и сердито. Ступичный подшипник стоит порядка 100 баков (который реально ездить будет). Он же подходит к Гольфу 4. Звиняйте, но на мою 2-х тонку его цена чуть менее 50 и за 3 года я поменял только 1 раз.

это ладно..цена авто!

Great and terrible писал(а):

Ололо , специально вчера залез под капот посмотреть на страшный пластиковый бачок, а там вообще электроусилитель стоит.

гы... я тоже так думал. Эта херня называется электрогидроусилитель. Вот тут мануал. http://vwts.ru/sk_fabia1_6y.html, а вот как устроено. Жидкость качается все равно. http://automn.ru/skoda-fabia/skoda-1935 ... -2001.html
Бачек его находится с водительской стороны под защитой колеса ближе к бамперу. Добраться - снять аккум и пластину. Когда ломается, а это частенько, кроме ошибки на панели ты получаешь еще мигание фарами что дурное. Такая херь использовалась до 2007 года. Так что не путайся ;) заливное там же, около аккума или под ним. Не помню. Ипалово одним словом.

Таки да, оно самое, посмотрел еще раз . Тока хз как можно уложить этот бачок камнем, он так стоит высоко+защитой снизу закрыт, что раньше пробьешь поддон в моторе об что-нить

Пробить его легко. Просто наехав бампером на снег у бордюра. Его крепление таково, что толкни снизу сильно и он лопнул. Но и это не самое страшное. Он сделан такое ощущение из пластика вешалок и в мороз или жару сам по себе лопается. Отдельно не продается, а только вместе с блоком на котором сидит. Еще очень часто отгнивает разьем на нем. Это ж додуматся надо поставить обычный разьем под колесо. В итоге - он тупо отгнивает и понеслась ошибка по гидрику. Я так понимаю что они это ноухау переняли у шарана