www.mercedes-club.by

Блин народ признаюсь,не бросайте только шапками! лил Лукойл 10W40 в 210 2.2 CDI. это был тяжелый "жизненный" случай, длинная история успел отездить где тыщ 10, а потом машина в Рашу пошла где то ближе к Сочи. Заводился в -25,работал нормально, масло не брал,а дальнейшая судьба не известна....

_sasha_ писал(а): ...
Знакомый на Фольксвагене - льет Лукойл люкс п/синтетику в свой гольф 1,9ТД года выпуска эдак 1995; претензий к маслу не имеет - проехал на нем уже около 20 тыс. км. До этого заливал Ликви-Моли, говорит что разницы после перехода на Лукойл не замечает.

"Эксперимент" продолжается!
Владелец гольфа 1,9ТД (авто с пробегом на одометре примерно 205 т. км) делает замену масло 1 раз в год (пробег за год у него составляет примерно 10...12 т. км). Зимой ездил - проблем с маслом говорит не имел; имел проблемы с топливом! Мотор масло не ест. Претензий к маслу не имеет! Отъездил на Лукойловском масле примерно 25 т. км.

Будет продолжать на нем ездить. Подождем...

На работе мужик уже 3 машины сменил и во все льет Лукойл. Зимой – без проблем!
Давно где-то читал тест америкосов машин на минералке, полусинтетике и синтетике. После приличного пробега вскрыли моторы и проверили износ. Оказался практически равный. А вывод был такой - меняйте чаще масло. Хотя применительно к cdi я бы не рассматривал. Цена синтетики Лукойла - 38 у.е. за 5 л. Не вижу смысла для экспериментов...

X3_nuBoBap писал(а):На работе мужик уже 3 машины сменил и во все льет Лукойл. Зимой – без проблем!
Давно где-то читал тест америкосов машин на минералке, полусинтетике и синтетике. После приличного пробега вскрыли моторы и проверили износ. Оказался практически равный. А вывод был такой - меняйте чаще масло. Хотя применительно к cdi я бы не рассматривал. Цена синтетики Лукойла - 38 у.е. за 5 л. Не вижу смысла для экспериментов...

открою завтра прайс на синтетику думаю не выше 30у.е. за 5л., 10W40-20 у.е. за 5л. в розницу 100%.

Я назвал цену которую видел в выходные в Короне. Конечно можно найти дешевле. Я купил Motul X-Clean 5W-40 за 42 за 5 литров. Экономия в 10 баксов сомнительная. Главное чтобы боком не вышла. С сегодняшними ценами на топливо - это денек-другой проехаться на общественном транспорте.

Работал на заводе Лукойла ЛЛК-Нафтан в Новополоцке. Расписывать не буду, скажу кратко - в мерседес я бы себе его не залил не за что!!! Очень древнее производство.

Доброго времени всем.
Если масло куплено не в РБ или РФ, то лить можно чуть ли не любое, допускам оно будет соответствовать.
Когда-то ездил на LiquiMoly, пока меня товарищь не "познакомил" с Divinol"oм, теперь во все свои агрегаты лью и все кто меня знает, тоже. E270CDI - HC-FE 5w30 - 30евро за 5л.

ветка про "лучшее масло" на любом автофоруме превращается в неисчерпаемый источник лулзов и отжигов

Ну дайте и я закину на вентилятор....

Как пригнал машину, сразу соответственно по деньгам не щибко богато было, подвесочку перебрал, там сям подладил то, что пропустили при покупке. Ну и пришлось первую замену сделать AGIP для E220 CDI. Ну не знаю. При этом были проблемы с турбиной, и разболтанные форсунки. Лили не по детски, машина работала как трактор белорусь. Так вот произвёл к 8 тык, замену на Shell Helix Diesel Ultra со всеми буклетиками и тд тп. Не сильно бюджетно, но зато как завёл сразу понял что AGIP больше не в жизнь не залью. Это как с колбасящегося белоруса пересесть на бензиновую машину. А когда отрегулировал форсунки, то мотор слышу только после 2.5к оборотов. Как то так.

ЗЫ. Кстати AGIP'a угарело за 8 тык пол литра. А SHELL за 5к как было 6.4 так и осталось 6.4 по версии БК.

Я работаю на лукойле и со всей уверенностью могу советовать масло тебоил,отл. качество и цена! производят его фины!просто лук выкупил завод! а лукойл масло даже и не думал пробывать, нет доверия! вот так

По аджипу реально мало хорошего, пару таксистов которые меняют масло раз в 2 месяца, и в принципе считают деньги и те ворочают носом и больше 1 раза у меня Аджип не покупали.
Хотя как ни странно на Шате-М (официальный поставщик AGIP в Беларуси) весь автопарк, машин 50 не меньше (кадди, транзиты, спринтера), ездят на аджипе.

Привет, по осени решил поменять масло. С деньгами подсос. купил Лукойл 10W40. Подъезжает друг, мерсовод со стажем. Говорит, ты че это г льёшь? я оправдываюсь, мол денег нема, весной поменяю. Друг с издёвкой Что поменяешь - машину? Масло было успешно залито, весна никак не наступает, но сменю обязательно (масло).

Лукойл в служебного 203 знакомый заливает уже год, проблем нет - говорит.
Я лью шелл хеликс дизл ультра 5w40
Пследний раз привозили 4+1л = 300 тыщ, 1,5литра еще с прошлой замены оставалось

Terlich писал(а):Лукойл в служебного 203 знакомый заливает уже год, проблем нет - говорит.

А оно и не крякнет сразу. Тут такое дело - год лил, два лил и вроде норм, а потом хоп и застучал шатун какой. И поди проверь, стучит потому, что масло не очень или потому, что до тебя на машине 500к уже откатали....

эти цешки в начале века купили по приказу президента, вродь пару десятков их на республику ввезли, бензиняки.
только сейчас задумался: а какой же у нее пробег?) гоняет по городу, а чаще по району каждый день с 8 до 17)

В связи с процветанием страны на текущем этапе всё-таки залил Лукойл с допуском 229.3. До этого было Арал, проехал чуть более 10 тыс. (рассчитывал накатать хотя-бы 15-18 тыс.) и вдруг начался жор масла и чуть увеличился шум от мотора. Долил остатки Арала до уровня, проехал где-то 1,5 тыс. и опять минимум и шум. На пальцах растирал каплю - что-то не понравилось. Предположил что хватанул какую-то подделку под Арал, хотя по банкам вроде и всё как положено. Пораскинув мыслями, пришел к выводу, что четко соответствующим нормам маслом может быть здесь только Лукойл с заправок, маслам с базара нет у меня теперь веры. Вот после этого и заменил на Лукойл. По ощущениям поехала полегче, через пару дней притих шум в моторе, езжу уже три недели (800 км.), уровень стоит. Сейчас сижу на измене, не знаю, чем всё кончится, но покатаюсь ещё, продолжу смелый эксперимент. И еще, средний расход по городу упал с 9,5 до 8,3/100. Ну и как к этому относиться?

Пожалуй присоединюсь и я к столь жаркой дискуссии вообще тема масел это больная тема для большинства автолюбителей! Я бывши еще обладателем w124 2.0Д бегал парился какое масло лить? Где купить? и т.д. это при пробеге под 700к км. итак во что же вылилось мне это всё! Пришел к знающему знакомому мужику и спросил дядя Слава че мне лить в мой мерен?! Он обложил меня матюками! А именно, цитирую: "Че ты выделываешься? ты думаешь что у нас масло как на коробочке написано? Да ниче подобного всё подделка от Кастрола до Маннола (про Арал молчу ) так что бери Титан прям из бочки за 50 тыщь руб. и не парь мне модзг!) Я в ответ ему и говорю :" как это типа лукойл и Титан тоже самое чтоли??" В ответ услышал давай я те налью в две банки разное масло и ты его различишь, так и сделали разницы никакой абсолютно!!! Я был в шоке конечно Потом эти слова подтвердили слова дальнобоя который выгружал какую то жижу на Шате-М там здоровые чаны с надписями "Лукой" и прям из них льют в канистрочки Ликви молли, Мобил-1 и т.д. теперь в Беларуси масло не покупаю принципиально! Привозил брат Shell Helix 5-w40 из Германии прям оф. диллера Мерс где он обслуживается! Скажу я вам господа разница на лицо! Специально купил у нас канистру у нас 1л. обьём я опять был в шоке разница в цвете в запахе да во всём!!! Едем дальше, взял себе сейчас на замену масло у нас в Беларуси на рынке уж очень продавец хвалил сказал 100% не подделка (так уж вышло у брательника виза закончилась) дык вот опять взял 8л. этого масла и для сравнения взял 1л. лукойла что бы промыть кое какие железки! И скажу я вам разница ЕСТЬ! Есть у нас не подделка! Масло на данный момент прошло 2500 км в жару и зной при разных режимах езды расход составил 0!!!! Масло зер гуд всем рекомендую у кого нет возможности брать масло из Европы... Называется маслишко Rowe 5w40 смотрим допуск и наслаждаемся... Конечно дилема еще не закрыта посмотрим еще какой будет стакан под фильтр у меня. После Шела из Германии стакан был как зеркальце у золушки! Чистенький и гладенький а само масло было ну почти как в дизиле тёмное но не чёрное. Такова моя история при выборе масла! Да и кстате брат мой берет себе в Опель Total Quartz опять же из Дойчленда привёз опель на СТО для замены масла и когда мастер стал лить его у него чуть глаза не выпали прямо в заливную горловину с вопросом "Это что за Тотал такой?" "Где взял?" "Оно же вообще не такое как у нас из бочки" Т.е. даже в самих фирменных пунктах замены масла не знают что бывает масло в одниковых упаковках но разного качества!!!! ИМХО тот же Лукойл ЭКСПОРТНЫЙ будет на порядок лучше тутошнего кастрола, вот откуда берется лукойл в допусках мерседеса! И таких примеров не только масел очень много! ВСё лучшее для Немчуры а сами хавайте молоко разбавленное водой в пропорции 1:3. Но самое прикольное это Жигули 9-ой модели 2005 г.в. экспортное ни единого жучка мотор шепчет пробег 190к км. это как? Потому что экспортное, чтобы не упасть в грязь лицом наши делать умеют а как для людей своих как получится

70$ раз в 10.000 это много? "Экономим на спичках, пропиваем миллионы"

Покупал двухтактное на заправке лукойл - газонокосилка дымила полчаса и потом заглохла, вся свеча была в плотном нагаре.

Лет 6 назад после заправки на одной и той же заправке лукойла с авто творилась какая-то ерунда и с тех пор негатив к ним. Хотя сейчас на той же заправке буса заправляю (скидка 500р-1000р делает свое дело) и ничего, вроде.

Похоже времена меняются, взялись за ум. Еще видал на заправке Газпрома их какое-то масло, что-то типа G-energy. Тоже с допуском мерса.http://resource-auto.ru/g-energy

Гы, давно не заходил...
А тут веселье то какое творится!

Хто-то определяет качество масла на слух, кто-то на цвет, а кто-то на ощупь...
Никто еще не пробовал лизнуть?

Что вы тут лабуду всякую несете? "Я проехал 2500 км - все зер гуд - рекомендую"
А ты проедь на нем 150-300 тыр, подними клапанную крышку и ... фотки в студию!

Если не забуду, то завтра метну сюда пару тройку зачОтных фоток для любителей "лукойлов", "мобилов", "шелов" и иже с ними ...