www.mercedes-club.by

зачем ? Диммер включать ? Ну это дело каждого. Все прекрасно работает на слух.

Блин. Яркость менять потому что для ночи ставлю самый низкий уровень свечения экрана, для дня надо побольше.
Опять же на кольцевой включаю режим H-айвей. На слух не получится объясняю почему. Вистлер в режиме сити при обнаружении сигнала, пищит звуком диапазона пилик-пилик и показывает уровень. Затем пока сигнал есть он не пищит, а просто показывает изменения уровня сигнала. Я если вижу что он не увеличивается или меньше 4-ки не торможу, или наоборот. В слдующий раз он пискнет только когда обнаружит очередной сигнал.
В режиме Хайвей да, он пищит по нарастающей постоянно при обнаружении и действии сигнала.
Резюме - радар-дедектору стоять тока на лобвике у дворника... иначе геморой с управлением и нихера не видно.

будешь ржать, но самое надежное - это скрутка !!!. Потом ее в изоленту, а потом в термокембрик и не наоборот.

не... как то не готов на скрутки ) в волге я пропаивал как следует и термокембриком фиксировал и изолировал. Держалось намертво, т.к. пропаивал скрученный провода между собой.

У меня стоит в Е-шке Винслер Про 68, стоит вверху, около плафона, кнопки нажимать не получается (но оно и не нужно) при установке все настроил один раз и все, питание брал от прикуревателя, делал сам, там работы мин на 30 все провести
Про радары - наш бел. сайт http://www.radar-by.net/smf/index.php

6A3AP писал(а):

радар-дедектору стоять тока на лобвике у дворника

Я тож так хотел, на форуме (сылка выше) рекомендуют (продавец, брал не один раз радары) радар должен стоять в зоне чистого стекла (где дворник чистит)... у серьезных моделей, говорит только так должно быть (это его ИМХО)

Да речь о товарище Umpel и занимаясь детекторами уже херову тучу лет, думаю он знает че говорит.

у меня все время стоит в режиме - трасса. Уж лучше он лишний раз пиликнет на помеху, чем промахнутся на видеофисаторе. Ты видать относительно недавно им пользуешся. Вот когда тебе эта свистопляска тупо надоест, тогда ты воткнешь, то, что тебе удобнее и 1 раз.

то что стырят - это вопрос только времени. Тут ваще какая-то бафда нездоровая началась. У людей средь бела дня усилители с полками снимают и никого не боятся :(. Как пример наглости - это у меня. Одесса. Остановился спросить дорогу. Отошел от машины ну метра 3. Машина закрыта, приопущено стекло. Так вот с соседней машины подорвался чувак, схватил наладонник, стоящий посреди панели, сел в автос и ухал ....

Питание радар-детектора вывел разобрав контактную группу подсветки бардачка. Здорово вышло. Провод при ненадобности прячется в бардачок.

Sergeyka4matic прочитал в ВИС-е про пару свободных разъемов с постоянным 12в. Разобрал пол машины не могй найти не одного, в стар-файндере тоже блин ничего толком.
Откуда ближе всего запитаться без колхоза? Что б не резать никаких проводов и не снимать приборку

Вова, тебе умные дядьки говорят, а ты слушать не хочешь....
В районе зеркала...великолепно весит...в глаза не бросается, машину не колхозит...и самое главное ....почитай инструкцию...на пути не должно быть метал. и иных предметов....у тя сигнал дворником искажаться будет

Детектор уже повешен. Так что вопрос с ним снят. На данный момент вопрос откуда запитаться 12В для таймера.

Таймер хочу поставить за стрекозой.

6A3AP писал(а):Детектор уже повешен. Так что вопрос с ним снят. На данный момент вопрос откуда запитаться 12В для таймера.

Таймер хочу поставить за стрекозой.

Смешые вестчи спрашиваешь
Там же рядом кучка предохранителей имееццо ...

ЗЫ. И заметь, я не спрашиваю таймер чего ты хочешь вставить

Gonza писал(а):
ЗЫ. И заметь, я не спрашиваю таймер чего ты хочешь вставить

А я спрошу, Зачем?

Там же рядом кучка предохранителей имееццо ...

Смотрел. Сложно туда лезть на первый взгляд. Хотя надо попробовать. В 201-ом этот блок сущий ужас.

А я спрошу, Зачем?

Таймер запуска вебасты.

Нет проблем туда лезть.
Тебе все равно таймер врезать где-то в районе регулятора фар ...
По-любому разбирать ...
А оттуда до предохранителей - рукой подать, т.е. проводом

Нет проблем туда лезть.
Тебе все равно таймер врезать где-то в районе регулятора фар ...
По-любому разбирать ...

Таймер включается достаточно просто. +12, -12, провод на вебасту(первый контакт в фишке разъема вебасты).

Провод протянут к самой вебасте, счас вопрос только красиво по заводскому правильно все запитать. Без изоленты и т.д.

А оттуда до предохранителей - рукой подать, т.е. проводом

Вспоминая 201-ый, а в 202-ом все так же выглядит внешне.
Провода от косы идущие на блок предохранителей очень короткие. В итоге открутив сам корпус ты получаешь щелку 2-3см с возможность взяглнуть на задницу разъемов каждого предохранителя и без возможности туда подлезть со стороны капота.

Надо снимать обшивку ног, обшику где ножник... ппц.

6A3AP писал(а): ...
Надо снимать обшивку ног, обшику где ножник... ппц.

Надо, а что делать?
Тем более, что хочешь сделать аккуратно!
Есть и еще один плюс ... снимишь панельку под рулем - почистишь лягушко!