www.mercedes-club.by

Цена апгрейда около $280, входит насос, таймер, жгут проводов, работа. Плата родная, ее менять не нужно.

Таймер новый оригинал стоит 100$
Насос 80$
Жгут там никакой не нужен просто 1 управляющий провод с таймера на первый разъем вебасты.
Откуда 280? Куда будет подклучаться насос? На Thermo Top Z на плате отсуствует соотвествующий разъем.

6A3AP писал(а): Таймер новый оригинал стоит 100$
Насос 80$ Жгут там никакой не нужен просто 1 управляющий провод с таймера на первый разъем вебасты. Откуда 280?

Мне озвучили - насос 110, таймер 80, жгут проводов - 60 (кхм, тут я конечно сильно подавился, но спорить особо не стал, ибо чувствовалось, что мужика я уже сильно достал...), остальное работа (в том числе и некое перепрограммирование оригинальной платы).

6A3AP писал(а): Куда будет подклучаться насос? На Thermo Top Z на плате отсуствует соотвествующий разъем.

Я могу врать, но по-моему на моей плате было 4 разъема, из них три занято. Дядька твердо сказал, что плата у меня не меняется, и такие переделки он уже делал и не один раз. У меня нет оснований ему не верить. Вы думаете он бы не впарил мне плату, если бы мог?

Джентельмены!
Не ругайтеся!
Платы бывают и такие и такие ...
Верить надо дядке который будет ставить!

Да мы не ругаемся а пытаемся докапаться до истины.

sidney у тебя Thermo Top Z?

Истина рождается в споре

6A3AP писал(а): sidney у тебя Thermo Top Z?

Ага, на ней черным по белому написано. Или белым по черному, не помню уже. Но что Z - 100%

Еще раз пишу для спорщиков ищущих истину ...
Платы бывают разные!

26A3AP
Я же тебе говорил - твой случай разводом попахивает!

Gonza не исключаю этого.

Я почему заострил внимание на этом разъеме, на моей плате когда я спрашивал про апгрейд, в Ратомке мастер мне показывал, а куда ты его включишь тут насос и показывал пустое место на плате и дырки под ножки разъема. А потом покопался в коробке и достал другую плату говорит - смотри вот разъем для насоса.

В общем в таком случае действительно на одном и том же Thermo Top Z ставились разные платы, возможно годами позже уже более навернутые.

sidney а какого года А-шка?

февраль 2000

У меня июль 99-ого

Вы не теми местами меряесь
Сверять надо не даты выпусков Автосов, а партии и даты выпуска вебаст!
Daimler AG не выпускает сам вебаст, а ставит готовыми агрегатами!

Это логично понятно

6A3AP писал(а):Это логично понятно

А раз понятно, то смотрите что написано на вебастах!!!
Но на Ашке это маловозможно

Ответ на вопрос из ветки E-class Холодный запуск и Webasto

sidney писал(а):

Gonza писал(а): Джентельмены!
Я Вас сча сильно огорчу, но ... до температуры ОЖ 55 градусов, вебаста "греет" только салон!

Gonza, я если честно, немного не вкурил. Целых два вопроса!
1) Справедливо ли выше сказанное и для W168 кузова тоже?
2) Планировал в каком-нить будущем апгрейд до автономной вебасты у себя. Апгрейд планировался исключительно с точки зрения легкости запуска дизельного мотора в морозы. С точки зрения личного комфорта (приходишь и садишься в теплую машину) апгрейд не рассматривал, перетопчусь 10 минут и в холодной, не околею. По вышенаписанному получается, что есть автономная вебаста или ее нет - мотору пофиг, он в обоих случаях запускаться будет так, как будто нет никакого отопителя. Я правильно понял или что-то напутал?

Поскольку все что я писал в ветке про E-class и автономную Webasto относится только к E-class, то сутуевину с букашками разрулим отдельно.

1. Речь в моем посте идет только о стационарно установленной вебасте на примере W210
2. У лупатых CDI кроме автономного подогревателя (опция), есть еще и дополнительный подогреватель (в базе). Он выполняет те же функции, как и ваша вебаста, т.е. работает только тогда когда двигатель уже заведен!

Что касается A-class, то если честно я никогда не видет Ашки со стационарно установленным автономным подогревателем.
Значит ответ на твой вопрос будет звучать так ...
Поскольку ты собираешься переделывать из дополнительного подогревателя - автономный, то твое текущее устройство включено в общую схему циркуляции ОЖ, то дополнительная она у тебя или автономная - схема циркуляции не меняется. Т.е. "гонят" ОЖ она будет. Справился бы насос.
Ты обязательно спроси у установщика, как будут "дружит" вместе насос вебасты и помпа!!!
Причем как во включенном состоянии двигателя, так и особенно в выключенном !!!
Или говоря по-русски, а "продавит" ли насос вебасты ОЖ через невращающуюся помпу?