www.mercedes-club.by

Мне жалко клиентских блоков SBC!

Это голословное утверждение, не более того.

6A3AP писал(а):

Мне жалко клиентских блоков SBC!

Это голословное утверждение, не более того.

Вот я и пишу:

Вы же "бестолковками своими" даже не понимаете что делаете

Вы же все уверены в том, что тормоза нужно отключать ТОЛЬКО для того, чтобы вам пальцы не "поотхватывало" ...

А насчет голословно или нет - это мы с тобой со временем перетрем, когда будешь звонить и спрашивать: "Бля! А делать то что ...?"

Я к чему, ты бы написал причину своего утверждения. Это будет интересно и мне и тем кто собирается сам менять колодки, и тем кому меняли или предлагали поменять колодки без деактивации SBC.

Насчет уверены/не уверены, я нигде не писал что насчет SBC в чем то уверен, и никого не призываю этого делать. Раз менял, т.к. попросили и человек знал и был предупрежден что за последствия я не ручаюсь. Операция прошло успешно. Я не навязываюсь и не рекламирую свои услуги, приедет ещё кто захочет поменять колодки, объясню что и как, захочет - поменяю, нет - я не расстроюсь.

Как я понимаю при деактивированном SBC, блок просто что называется без питания. В остальном все по физике, давление во всех точках одинаковое, и при сжатии поршней ничего сломаться не должно. Но это теория.

6A3AP писал(а):Как я понимаю при деактивированном SBC, блок просто что называется без питания.

Нет, не правильно ты понимаешь!

6A3AP писал(а):В остальном все по физике, давление во всех точках одинаковое, и при сжатии поршней ничего сломаться не должно. Но это теория.

А если бы все так было просто. То почему так сложно прокачиваются тормоза? Кстати знаешь как?

Я не прокачивал в 211-ых, поэтому не знаю.

Летом прошлого года сорвало в дороге накладку ручника. Соответственно пришлось в дороге отжимать и чинить ручник. Потом еще раз отжимать, что бы заменить колодки ручника. Поздней осенью я к Вам Гена заехал на диагностику. После диагностики Вы сказали что авто «гут». Катайтесь дальше! В связи с этим вопрос:- Почему система SBC не пожаловалась на то, что я не правильно обслуживаю и эксплуатирую авто? Какое же такое секретное табу мы нарушаем меняя колодки без Стара? Будьте добры разъясните! Для чего прокачивать систему, если при замене колодок мы не завоздушили систему?

MaslakovMichail писал(а):...Почему система SBC не пожаловалась на то, что я не правильно обслуживаю и эксплуатирую авто? Какое же такое секретное табу мы нарушаем меняя колодки без Стара? Будьте добры разъясните! Для чего прокачивать систему, если при замене колодок мы не завоздушили систему?

Система не жаловалась на неправильное обслуживание, только потому что нет такой ошибки
Никакого секретного табу вы не нарушаете, меняя колодки без стара... Вы потенциально можете "покалечить" систему (например: "удавливая" цилиндрики суппорта струбцинкой, Вы создаете давление там, ГДЕ ЕГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!). А при правильном подходе такого риска просто нет.
И я нигде не писал, что нужно прокачивать тормозную систему при замене колодок. Эт о Вы что-то не дочитали или вырвали из контекста.

Я хочу, чтобы меня в вопросе SBC народ понимал правильно:
1. Это Ваша машина и Вы ее как хотите, так и обслуживаете
2. На мой взгляд, "шутки" с тормозной системой на уровне ПРОКАТИТ/НЕ ПРОКАТИТ - рано или поздно дорого обойдется!
3. И поэтому я буду каждый раз поправлять/банить ЛЮБОГО "героического заменятеля колодок на W211". Особенно тех, кто колодки меняет "не по букве закона" и сам на этих авто не ездит!!!

брымчат колодки слева в суппорте, что делать?

и кста горит эта ошибка..связано может быть?

Колодки обычно брымчат, когда изношены до предела. Что делать - менять, пока не потянули за собой диск.

нет, колодки новые и диски тормозные. До этого снимали суппорт на сервисе.

Ключевое слово - на сервисе.... Я бы для начала снял колесо и глянул. Можно вывесить на домкрат.
У меня лапотали когда отверстия проушин разбились