www.mercedes-club.by

Дешевле. В СДИ особо ломаться нечему, тем более в Ашках
Она простая, как грабли

Ну-ну. И чем же дешевле? Я не говорю про моменты, когда форсунки фуфлыжат подешевле. Нормальный ремонт с восстановлением форсунки до состояния новой будет стоить денег. Часто форсунки закисают - извлечение стоит денег. Ломаются свечи - извлечение вообще стоит денег. И все это на фоне того, что никуда никак не подлезть.

ВАГовские насос-форсунки после А-класса покажутся мелочью. Там все нормально снимается, регулируется и делается. Если пробеги не под миллион, конечно.

Че за бред???? Достать заломанную свечу - 20 баксов, полная замена и настройка распылителя - 100 $. Тут люди прекрасно осведомлены в ценах, не надо страшилки травить.

yurick писал(а):Ну-ну. И чем же дешевле? Я не говорю про моменты, когда форсунки фуфлыжат подешевле. Нормальный ремонт с восстановлением форсунки до состояния новой будет стоить денег. Часто форсунки закисают - извлечение стоит денег. Ломаются свечи - извлечение вообще стоит денег. И все это на фоне того, что никуда никак не подлезть.

ВАГовские насос-форсунки после А-класса покажутся мелочью. Там все нормально снимается, регулируется и делается. Если пробеги не под миллион, конечно.

Не совсем так. В Минске есть люди, решающие практически любые проблемы с CDI моторами (в т.ч. и на А-классе, где действительно никуда не подлезть - но они подлазят) за достаточно вменяемые деньги. Быстро, честно, качественно и без разводов.

X3_nuBoBap писал(а):Че за бред???? Достать заломанную свечу - 20 баксов, полная замена и настройка распылителя - 100 $. Тут люди прекрасно осведомлены в ценах, не надо страшилки травить.

20 на А-классе? Даже если бесплатно мотор в сервисное положение вывесить это будет не 20 баксов. По крайней мере, не у меня.
Можно форсунку сделать и за 100 и за 50, а в некоторых случаях и вообще за 10. Но это не означает, что туда пойдут новые запчасти. Мультик, в среднем стоит 70 долларов, распылитель 50-60, новая гайка 12 + 50 работа. Считайте сами. Получаете на выходе новую форсунку. Мультик, кстати, умирает чаще распылителя. Гайку однозначно ставить новую, чтобы не иметь гемора с пробитой шайбой. Сейчас часто мультики восстанавливают, вместо замены. Работать будет, стоит копейки, ресурс ремонта в разы меньше замены на новый.

yurick писал(а):

X3_nuBoBap писал(а):Че за бред???? Достать заломанную свечу - 20 баксов, полная замена и настройка распылителя - 100 $. Тут люди прекрасно осведомлены в ценах, не надо страшилки травить.

20 на А-классе? Даже если бесплатно мотор в сервисное положение вывесить это будет не 20 баксов. По крайней мере, не у меня.
Можно форсунку сделать и за 100 и за 50, а в некоторых случаях и вообще за 10. Но это не означает, что туда пойдут новые запчасти. Мультик, в среднем стоит 70 долларов, распылитель 50-60, новая гайка 12 + 50 работа. Считайте сами. Получаете на выходе новую форсунку. Мультик, кстати, умирает чаще распылителя. Гайку однозначно ставить новую, чтобы не иметь гемора с пробитой шайбой. Сейчас часто мультики восстанавливают, вместо замены. Работать будет, стоит копейки, ресурс ремонта в разы меньше замены на новый.

Уважаемый! хватит рекламировать свои услуги. Во-первых тут народ знает, где, как и за какие деньги ремонтируется. Во-вторых исходя из первого пункта, вы со своим прайсом не конкурентноспособны

+5

yurick писал(а):... + 50 работа. Считайте сами.

Я вот не понял из контекста... 50 - это за штуку или за все?

Для CDI форсунки 50 с проверкой, регулировкой и шайбами.

Stas писал(а): Уважаемый! хватит рекламировать свои услуги. Во-первых тут народ знает, где, как и за какие деньги ремонтируется. Во-вторых исходя из первого пункта, вы со своим прайсом не конкурентноспособны

Я не рекламирую. Я ездил на Опеле - Опель-клуб не имел проблем с диагностикой и ремонтом дизелей. И сейчас не имеет.
Сейчас купил Мерса - буду помогать мерс-клубу, чем смогу. Я никого не принуждаю и не ищу клиентов - они у меня есть.

Да, кстати, если не трудно. Если нормальные ребята удаляют свечку за 20 баксов на А-классе, то сколько стоит их поменять? Я тогда приеду на замену, когда вдруг мои сгорят.

yurick писал(а): Да, кстати, если не трудно. Если нормальные ребята удаляют свечку за 20 баксов на А-классе, то сколько стоит их поменять? Я тогда приеду на замену, когда вдруг мои сгорят.

Ровно два года назад было 30 за четыре в одном известном всем месте.
Что там сейчас по факту - мне неизвестно, давно не был.

Добрый день уважаемые любители Мерседес)))

Пишет вам девушка, потерявшаяся на огромном рынке автомобильной индустрии. Хочу приобрести себе машину.... очень понравилась Mercedes A-klasse w168 - 2001 года, автомат.
Читая форумы, отзывы владельцев очень сложно понять мнение об этой машинке, они кардинально все разные, кому-то очень нравится и хвалит, кто-то пишет что нет ничего общего с мерседесем, кроме звезды на капоте....
Хотелось бы услышать мнение про автомат такого года, а то многие отговаривают, и говорят что ремонт автомата это пол стоимости машины((
Дорогие любители Мерседеса помогите определиться ))

Была тут как-то давно тоже девушка с похожей проблемой - помогали всем миром
Читать вот отсюда - Обсуждаем Ашку или W168 - далее почти до конца, может что интересное найдете.
Девушка правда по факту с темы спрыгнула и изменила всем нам вместе с Хондой

Ania писал(а):...
Хотелось бы услышать мнение про автомат такого года, а то многие отговаривают, и говорят что ремонт автомата это пол стоимости машины((
Дорогие любители Мерседеса помогите определиться ))

Ага, но эти многие умалчивают почему-то, что замена двухмассового маховика + сцепление + выжимной - это тоже КОСМОС!!!

Если нравится - берите!
Только сначала на диагностику, а потом в кассу.

а на 168 на задней оси тормоза барабанные на всех, или есть и с супортами?

A190, A210 Evo - диски с суппортами.

sidney писал(а):A190, A210 Evo - диски с суппортами.

A170CDI тоже диски

Стас крестись!!! Где ты видел у 168.008, 168.009 или 168.109 на задней оси диски?!?!

sidney писал(а):Стас крестись!!! Где ты видел у 168.008, 168.009 или 168.109 на задней оси диски?!?!

Про 168.109 неправ. Там диски

sidney писал(а):Стас крестись!!! Где ты видел у 168.008, 168.009 или 168.109 на задней оси диски?!?!

Э... у меня были