www.mercedes-club.by

Stas писал(а):

gosss писал(а):Вот видите, про мозги меня уже напарили. Сказали что бывают разные. 2 часа изучения вопроса и 15 тыс. рублей сэкономлено. ЭБУ на самой вебасте одинаковые, просто жгут подключения нужен другой. Поэтому и хочу спросить тех, кто уже переделывал из штатного (Z) в предпусковой (C).

Если терпит время, я по приезду из Крыма, буду этим вопросом выносить мозг товарищам из Ратомки. У меня стоит Вебаста, но нефига не автономная. По Зиме подъежал, но им было не до меня - их окружали замерзшие бусы
Так что после примерно 25 сентября ждите ответа (если все ок у меня будет, не люблю загадывать)

Я не переделывал Z в С, но скажу из опыта изучения работы вебасто на прежнем месте работы.
Они (сами тушки) ничем друг от друга не отличаются, разница в том, что Z запускается после заводки движка и по этому не нужен дополнительный рециркуляционный моторчик/помпа. Если вебасто включено кнопкой, то определяется температура за бортом, температура ОЖ, заведен ли движок и т.д. и т.п., то бортовой системой авто дается команда на включение вебасто.
В вебасто C стоит дополнительный рециркуляционный моторчик/помпа, так как она может быть запущена без запуска движка, а жидкость надо чем-то качать, а сигнал на включение вебасто идет не от бортовой системы авто, а от дополнительно установленного таймера и/или системы дистанционного управления.
Кроме системы запуска и рециркуляционного моторчика ничем эти вебасто не отличаются.

Stas писал(а):

gosss писал(а):Вот видите, про мозги меня уже напарили. Сказали что бывают разные. 2 часа изучения вопроса и 15 тыс. рублей сэкономлено. ЭБУ на самой вебасте одинаковые, просто жгут подключения нужен другой. Поэтому и хочу спросить тех, кто уже переделывал из штатного (Z) в предпусковой (C).

Если терпит время, я по приезду из Крыма, буду этим вопросом выносить мозг товарищам из Ратомки. У меня стоит Вебаста, но нефига не автономная. По Зиме подъежал, но им было не до меня - их окружали замерзшие бусы
Так что после примерно 25 сентября ждите ответа (если все ок у меня будет, не люблю загадывать)

Конечно подожду! Выносить мозг может не стоит, я в принципе в голове уже все разложил. Просто надо будет спросить верны ли мысли. Пока получается, что купить б.у. полный комплект дешевле, чем переделывать нам догреватель. Тем более, у вас есть возможность купить его в Литве, там еще дешевле. Только надо купить именно полный комплект, а это редкость. А то у меня лежит котел с патрубками за 1500 руб....ну че, дальше лежит

Я переделывал путем замены мозгов и навешивания насоса.
На старой Z-плате на месте разъема для насоса была заглушка, кроме того на старой плате отсутствовала микросхема. Теоретически можно все это перепаять но в Ратомке у нас этим не занимаются, поэтому тупо поменял плату.

А ну и таймер взял российский.

А автору понадобится переделка вебасты (перепайка или замена мозгов) и все навесное.

Скажите, как проще запитать обогреватель к топливной системе на 210 кузове ? Может в обратку ?

Штатные догреватели (по крайней мере на W168) именно оттуда и запитаны
Но для автономки данный вариант бессмысленен, нужно с бака.
Ну или с канистрочки с 50-ю процентами керосинчиГа

а на ML'ку есть такое чудо? А то походу переезжаю к зиме и машинка тоже, будет ночевать уже под окнами вместо уютного гаражика, вебаста очень не помешает.

У меня стоит (в смысле Вебаста ) Кстати, скажу тебе, funky, оооочень приятная штука эта Вебаста - я за прошлую зиму (да и за позапрошлые три на 210-м) скребком так и не пользовался ))