www.mercedes-club.by

witales писал(а):Я когда картонку ставил, специально этот радиаторчик не закрывал
В субботу пережму шланг и протещу.

Ты ставил неправильные картонки.

Вот правЕльные шаблоны на 203.

Gonza писал(а): 1. Термостат такой есть в w203! Стоит за дудуками.
Но!!! пока замечен только у тех, у кого бьется по вину что-то типа "исполнение для Монако... Калифорнии... Италии" Короче для стран с теплым климатом.
По этому вопросу следствие еще идет ...

Со всем согласен (не только с выделенным).
По выделенному - у себя нашел. Не Монако и не Италия - немецкая машина.

sidney писал(а): По выделенному - у себя нашел.

Добро пожаловать в клуб недогретых.

sidney писал(а): Не Монако и не Италия - немецкая машина.

На юге Германии жара не хуже чем в Италии.

alex-37 писал(а):На юге Германии жара не хуже чем в Италии.

Хорош прикалываться!

Кстати я не из вашего клуба - у меня свое радикальное средство

sidney писал(а): Кстати я не из вашего клуба - у меня свое радикальное средство

Можешь шифроваться сколько угодно - за вебастой мы всегда увидим истиное лицо.

Прикинь - поменяешь клапан, и у тебя с вебастой мотор вообще прогреваться станет минуты за четыре до рабочей.

Я вот что подумал - судя по всему, этот клапан стоит на всех 203 с CDI.

Gonza писал(а):Но!!! пока замечен только у тех, у кого бьется по вину что-то типа "исполнение для Монако... Калифорнии... Италии" Короче для стран с теплым климатом.

sidney писал(а):По выделенному - у себя нашел. Не Монако и не Италия - немецкая машина.

У меня тоже не Монако и не Италия..., а "доп." термостат есть (авто Нидерланды, хотя там редко зима бывает "нормальная").

sidney писал(а):

Gonza писал(а): 1. Термостат такой есть в w203! Стоит за дудуками.
Но!!! пока замечен только у тех, у кого бьется по вину что-то типа "исполнение для Монако... Калифорнии... Италии" Короче для стран с теплым климатом.
По этому вопросу следствие еще идет ...

Со всем согласен (не только с выделенным).
По выделенному - у себя нашел. Не Монако и не Италия - немецкая машина.

Ну тогда мою версию вычеркиваем и считаем как просто совпадение.

Владельцы 203 с ЦДИ, а не поленитесь-ка заглянуть под капоты, что-то у меня складывается впечатление, что все они с этим клапаном. Как и 210-е.

решил таки заглянуть под капот но увы у меня даже нету этого маленького радиатора

Стоить видимо добавить где-нить вверху, что на послерестайлах (либо просто на 646 моторах) эту систему упразднили (либо переделали).
Более того, я вчера щупал дорестайл конца 3го года - там тоже уже не было.

bymer320 писал(а):решил таки заглянуть под капот но увы у меня даже нету этого маленького радиатора

А мотор какой?

sidney писал(а):Стоить видимо добавить где-нить вверху, что на послерестайлах эту систему упразднили (либо переделали).
Более того, я вчера щупал дорестайл конца 3го года - там тоже уже не было.

Я думаю тут больше зависимость от мотора. Или ты дизельный 2.2 смотрел?

alex-37 писал(а): Я думаю тут больше зависимость от мотора. Или ты дизельный 2.2 смотрел?

Тоже 2.2 дизель.
Про моторы - думаю да, не учел. Глянул еще раз - 646 мотор у знакомого, у меня 611. Выпуск 06/2003

sidney писал(а):

alex-37 писал(а): Я думаю тут больше зависимость от мотора. Или ты дизельный 2.2 смотрел?

Тоже 2.2 дизель.
Про моторы - думаю да, не учел. Глянул еще раз - 646 мотор у знакомого, у меня 611. Выпуск 06/2003

И у меня 611. И тоже выпуск 2003, правда месяц не помню, но где-то в начале года.

Stas писал(а):A 005 203 39 75 - 34.7 евро
A 005 203 31 75 - 32,8 евро

Хорошие прайсы от Стаса на клапана если кто надумает. По сути как на Энергии примерно, но зато быстрее.

Нужно и мне попробовать клапан этот поменять
Спасибо ребятам за инвестигейт
Правда у меня не так критично всё с прогревом. Но на трассе в мороз при 120 км/ч температура до 75-80 падает.

ODB писал(а):Нужно и мне попробовать клапан этот поменять
Спасибо ребятам за инвестигейт
Правда у меня не так критично всё с прогревом. Но на трассе в мороз при 120 км/ч температура до 75-80 падает.

Не торопись, я поменяю, потом отпишу как себя машина ведет с исправным клапаном.
Он открывается при 80 градусах, так что вполне допускаю что у тебя почти хорошо.
Через дней 10 приедет, поменяю и всё выясним.

мотор 2,2 сди (646)

alex-37 писал(а):Владельцы 203 с ЦДИ, а не поленитесь-ка заглянуть под капоты, что-то у меня складывается впечатление, что все они с этим клапаном. Как и 210-е.

W203 220 CDI, "итальянец", WDB2030061A115605. Клапан и доп.радиатор присутствуют. Сегодня, по-городу, без картонки, за 30-40 минут езды, выше 60 не прогрелась. Буду пробовать пережимать.

Voland писал(а):

alex-37 писал(а):Владельцы 203 с ЦДИ, а не поленитесь-ка заглянуть под капоты, что-то у меня складывается впечатление, что все они с этим клапаном. Как и 210-е.

W203 220 CDI, "итальянец", WDB2030061A115605. Клапан и доп.радиатор присутствуют. Сегодня, по-городу, без картонки, за 30-40 минут езды, выше 60 не прогрелась.

И не прогреется выше, даже не старайтесь.
Пережимайте для начала.

О боги... вторую зиму, я копаюсь в нете, в поисках решения проблемы с прогревом своей "Цешки".
И вот кажется нашел ответ!!!
Машина из Италии, радиаторчик маленький вроде присутствует, термостат в прошлом году менял(BEHR). Скольким мастерам я вскрывал мозг о том, что машина зимой еле-еле греется, и струдом доходит до 60 гр.. Все разводили руками, приговаривая термостат.
Завтра, я уже думал опять менять его (термостат) на новый. И тут случайно наткнулся на эту темку.
Неужели все будет работать как надо.
Завтра буду пережимать!
Скольким ужепомог этот способ ?