www.mercedes-club.by

sidney писал(а):Коленвал точно не вращается?

Да, даже больше скажу, бывает так, что пару оборотов коленвал проворачивает, а потом как будто срывает зацепление и начинает вхолостую крутить. Но такое бывает где-то раз в 30 стартов. Обычно или все хорошо или сразу вхолостую. Второй старт всегда успешный.

Однозначно снимать стартер и чинить.
P.S.: Мало вы ездите, раз за 1,5 еще стартер жив

после долгой стоянки ( несколько месяцев) не открылась машина кнопкой, открыл ключем из брелка, не реагирует, зарядил акб, радио работает, свет горит, аварийка, повороты не работают, при попытке завести, вместо звука стартера или двигателя, лишь щелчек. До этого проблем с заводкой небыло. 2000год 2,6 бензин. Может кто подскажет как оживить? Такой финт с предохранителем завтра попробую. Предохранитель целый, но почитав тут и в инете, сменил его с 15А на 25А, машина не завелась, но после одной попытки, ( снова щелчек ) вообще пропало все. Акб померла, это как факт, но почему не моргала аварийка и повороты? Может кто сталкивался

Добрый день! подскажите в чем может быть дело:
машина W203 CDI не заводится на холодную, в трубке от топливного фильтра к насосу соляра есть, топливный фильтр меняли месяц назад. Отсоединяем топливную трубку от топливного фильтра, берем емкость, заливаем ее солярой, вставляем туда трубку, после нескольких попыток завести авто - заводится. Других проблем в работе авто - не наблюдается. Проблема с заводкой появляется дня через три. И опять пока не сделаешь вышеобозначенную манипуляцию. Диагностика показывает ошибку только по дополнительному элекетрическому обогревателю. Трубки топливные проверялись и менялись, все хомуты поджаты, подтеков нет

Женя Король писал(а):Добрый день! подскажите в чем может быть дело:
машина W203 CDI не заводится на холодную, в трубке от топливного фильтра к насосу соляра есть, топливный фильтр меняли месяц назад. Отсоединяем топливную трубку от топливного фильтра, берем емкость, заливаем ее солярой, вставляем туда трубку, после нескольких попыток завести авто - заводится. Других проблем в работе авто - не наблюдается. Проблема с заводкой появляется дня через три. И опять пока не сделаешь вышеобозначенную манипуляцию. Диагностика показывает ошибку только по дополнительному элекетрическому обогревателю. Трубки топливные проверялись и менялись, все хомуты поджаты, подтеков нет

Я бы грешил или на засоренный бак, или на фильтр, или на подсос воздуха. Проверяйте все соединения до фильтра и, если есть возможность, то поменяйте фильтр.
А если делать все правильно, то вам на нормальную диагностику/СТО. Если авто не заводится, то не может НЕ быть ошибок. У вас как минимум с давлением топлива проблемы должны быть, если с банки заводится, а с фильтра нет.

Привет
Почитал разные ситуации, можете дать консультацию т.к. Далеко от цивилизованной помощи
Авто мерседес с200 cdi 2.2 дизель, 2005 г. в.
Универсал купил недавно, надо коляску детскую возить .
Теперь о главном: не заводился поначалу, ключ в замок лампочки светятся, насос жужит, на старт и тишина, так много раз подрочиш - заводится.
Но в один момент не получилось, проверил предохранители, реле стартера сделал напрямую, защелкали контакты на бендиксе, замнили бендикс, завели, поездил дней пять, но старая проблема не ушла, помогало может быть, реле стартера пошевелю или вытащу вставлю - заводится.
Но сегодня с утра ничего не прокатило, контакты на рыле замыкаю, стартер крутит, не заводит((( что и где можно еще протестить можете посоветовать.

Интересненько! При включенном зажигании смотрел уровень масла и что там комп пишет, неажиданно авто завелось, вот такие дела, что это может быть???? Help!!!

Стартер всегда крутит, когда заводитесь или то крутит, то нет?

Стартер не крутит, но если на рыле стартера напремую замыкает стартер крутит, ДВС не заводит

Привет,а у меня вот какая проблема: ключ зажигания не проворачивается,соответственно что бы завести машину надо скидывать минус,затем его подключать и в этот момент повернуть ключ,заводится.Но потом не глохнет,приходится скидывать датчик с топливной рейки.Что бы это могло быть?

Napoleon23 писал(а):Стартер не крутит, но если на рыле стартера напремую замыкает стартер крутит, ДВС не заводит

Мне кажется нужно нормально вылечить стартер + втягивающее реле сначала, а не занимать полумерами типа "замкнуть напрямую".
Потом разбираться с остальным.

Втягивающее новое, стартер снимал, разберал, все с ним ок

Ну так а чего он не крутит, если с ним всё OK?

Я уже писал, что напрямую крутит или на зажигании ключ, и через 1- 5 мин. заводится, непонятно, думал на глюк иммобилайзера, ключ может глючит, нехватает команды, потом видимо чета включается и все норм, могу весь день отездить без проблем или пару раз опять , а с утра однозначно опять танцы вокруг авто

заменяя 52 предохранитель с 15а на 25а,это нормально?не критично?по бумагам написано "15+"

Так вроде ж 25 и должно быть?

Критично > 25A
А вообще проблему лучше вылечить, чем заниматься устранением последствий