www.mercedes-club.by

Съездил на диагностику. Вебаста в порядке. Показало что недостаточно напряжения для запуска нагнетателя. Типа меняй аккум...

Терзаюсь в догадках, почему на заведенном холодном двигателе то не запускается?

Вольтметр в таймере на заведенном показывает 14В, на не заведенном 11,9-12,4 как когда...
Аккум у меня на самом деле уже не ахти но в нем ли дело?! Стоит ксати Аксофт(или Актекс - в сортах говна не разбираюсь ) 90Ач

дак а это, неужели старуха хуже их самоделки? Может быть она бы показала больше инфы?

Какой самоделки? Вебастовской? Фирменной? Конечно хуже.

Кому интересно погуглите на тему Webasto Thermo Test
Вот руководство к проге. Я кстати вычитал о том что она арбайтен с любым к-лайн адаптером, у меня есть Карсофтовский мультиплексор, на досуге хочу попробовать их подружить.

Вчера думал думу над темой как решить проблему. Появилась мысль, дело в том что сейчас я запускаю вебасту подаванием 12В на первый контакт разъему. Вот тут возникает вопрос. Что эти 12В делают то? Это просто ключ если есть 12 то работать или это подача питания на вебасту. Если последнее то надо проверять это провод, он кстати достаточно длинный и имеет 2 слабых места соединения, один у таймера второй рядом с вебастой. Может контакт?! И потери...

Кстати со стара можно принудительно запустиь вебасту?! К доктору надо, к доктору...

6A3AP писал(а): Кстати со стара можно принудительно запустиь вебасту?! К доктору надо, к доктору...

Можно

Сегодня попробуем.

12 V которые идут на разьём от кнопки в салоне(+) это сигнал для включения девайса,что касается возможности диагностики DAS и оригинального вебастовского софта-я думаю,что возможостей диагностики больше всё же у оригинальной софтины(даже логически подумать,скажет код ошибки или же, работает или нет, и всё,хватит-основание для замены либо отправки для далнейшей диагностики на фирменный сервисный центр,)что касается работы с любым к-лайн адаптером-вполне возможно,я себе паял в прошлом году такой специально для вебасты,тоже не включалась но дело было в том что там просто механически застопорило мотор продувочный он не запускался(итог-девайс ушёл в ошибку и заблокировался)А вообще вебастовский софт очень продуманная штука,имеет фрэндли интерфейс и очень наглядные результаты диагностики!

кстати, меня вопрос следующий:
Может кто переделывал штатный догреватель в автономный,там вроде нужно докупить насос и таймерь,а что с магистралью ож делать??нужны ли там переделки и как всё это работает вместе с насосом ож,может там нужно делать какой-то байпасс во время автономной работы,кто знает подскажите!!!

12 V которые идут на разьём от кнопки в салоне(+) это сигнал для включения девайса

В общем я так и думал, потому как ведь если выключаешь с таймера вебасту она ещё минуту продолжает работать, сама себя выключает.

Может кто переделывал штатный догреватель в автономный,там вроде нужно докупить насос и таймерь,а что с магистралью ож делать??нужны ли там переделки и как всё это работает вместе с насосом ож,может там нужно делать какой-то байпасс во время автономной работы,кто знает подскажите!!!

Если говорить о наружной стороне то да, насос, которые вешается прямо на входе, из за чего придется менять/обрезать соотвествующий патрубок, я свой обрезал и немного перекрутил установил, так что бы ничего нигде не перегибалось. Таймер само-собой.
Но это не все, как я понял моя ThermoTop Z бывает разных вариантов фаршировки мозгов, а именно моя старая которая в первом посте этой темы нуждалась в доработке мозгов, ту что я поставил в замену, тоже ThermoTop Z, работает в автономном режиме.

Но вообще как мы тут разбирались в оригинале автономная система зациклена на круге печка, вентиляторы салона, рестовский мотор.
Мой же вариант гоняет ОЖ по мотору.

Тут что кому в общем. Переделывать под оригинал не просто не разу.

Вообщем если логически подумать то отопитель вмонтирован как раз на полном круге циркуляции ож,значит сильных переделок в магистрали не потребуется,по поводу разных "мозгов" самих девайсов-интересно,почему тогда на официальном сайте открыто говорят о доработке без особых затрат,не понятно,ну да эти бургеры впринципе лишних 300-400 евро затратами по ходу не считают,ну да ладно,по отношению к стоимости нового автоса-это действительно не затраты.
Вообщем как я понял не обязательно покупать оригинальный вебастовский таймер(на этом можно сэкономить),а насос и неоригинальный таймер сколько стоят???

Лякс писал(а):а насос и неоригинальный таймер сколько стоят???

У меня по месту (Новополоцк) 80 и то и то. Таймер можно российский, тогда дешевле - 30 или 50, не помню. На понедельник записался на W168 на доработку догревателя до автономки. Денег за все с запчастями захотели 260.

Лякс писал(а): Может кто переделывал штатный догреватель в автономный,там вроде нужно докупить насос и таймерь,а что с магистралью ож делать??нужны ли там переделки и как всё это работает вместе с насосом ож,может там нужно делать какой-то байпасс во время автономной работы,кто знает подскажите!!!

Машин какой? Диск есть фирменный вебастовский, там по всем маркам процедура установки расписана, а по некоторым (типа Пеугеута 806) ход операций по доапгрейта до автономки. С картинками. Давайте машину, дам доку.

W202 C200 CDI

Как сегодня показала практика, после апргейда вебасты до автономной. Она как таковая перестала читаться Старом...

Насос стоит 60$, таймер российского производства 35$ но лично я им недоволен, убогие кнопки... оригинал есть оригинал. Но опять же есть тут нюансы, некоторые оригинал таймеры не имеют больших диапазонов установки работы.

Буду звонить завтра в Ратомку, просить что бы затестили напрямую саму вебасту подключившись с её разъема.

6A3AP я бы тебе помог,но я не уверен ,что мой девайс(адаптер) работает,а так диагностика этой штуки ,я считаю, не должна стоить больше 10 баксов.А вообще правильно,надо звонить тем у кого делал,пусть доделывают!!!

Лякс писал(а):W202 C200 CDI

5 мегабайт, сюда залить постеснялся. Вот линк - http://rapidshare.com/files/420914542/2 ... _all_D.PDF
Все немножко по-немецки, зато с картинками. Ежели че непонятно (в смысле перевода) - видимо смогу помочь

Лякс писал(а): 6A3AP я бы тебе помог,но я не уверен ,что мой девайс(адаптер) работает,а так диагностика этой штуки ,я считаю, не должна стоить больше 10 баксов.

Ну дык заодно и протестируете адаптер!

Огромное спасибо!!Мануал крутой,но ток по-моему там по установке а не по доработке,сейчас буду переводить интересующие меня моменты,блин а где мне таких шлангов купить...

Доработку я видел только для 806-го пыжа.
У мерсов все по установке с нуля

Звонил в Ратомку сказали отключить разъем и померять напряжение в момент запуска и так, говорят не морочить голову дело 100% в контактах.
Ещё сказали что у тебя не на заведенной машине на вебасте было 11,8, а когда запускал вебасту падало до 8-9В. Завтра полезу все звонить и мерять.

Купи очиститель какой-нибудь для контактов,хотяяяя...лучше бы на диагностику,потому что если дело в напряжении то ошибку она эту сохранит,просто обидно там всё излазить,а результат не получить((((а можно тел. этой ратомки??

кстати а как можно отключив разьём её запустить??Блин а вообще я в мануале читал что она 30Вт потребляет и просадка 3V-странно как-то...а ты от парка высоких технологий далеко???(район степянка)