www.mercedes-club.by

Ну у наших уже давно по 40 нету.... да, Stas, 6A3AP?!

Не припомню когда такое было что бы по за 4л канистру 40$... уже достаточно давно ценник не меняется дешевле 48$ никак

40$ было 2004/5 годах...

6A3AP писал(а):

Ну у наших уже давно по 40 нету.... да, Stas, 6A3AP?!

Не припомню когда такое было что бы по за 4л канистру 40$... уже достаточно давно ценник не меняется дешевле 48$ никак

Ща спецом отрыл свою прошлую заявку,$43
Когдато давно,лет 7-8 назад я работал в этой конторе водилой,с тех пор хорошие отношения и остались,заодно и "мега скидки"
А вообще - редчайший случай,когда в Москве можно взять что-то дешевле,чем в Минске
А масло толковое,не хочу с него спрыгивать

А вообще - редчайший случай,когда в Москве можно взять что-то дешевле,чем в Минске

Не сказал бы, забчасте те же да и резину у вас можно взять выгоднее. Конкуренция порождает демпинг.

В общим становится понятно откуда растут ноги у проблемы.

РЕБЯТА ПЛОХИЕ НОВОСТИ !!!!!! ЗАКРЫЛИ ЗАВОД АРАЛ
ДИСТРИБУЦИИ НЕ БУДЕТ! ТАК ЧТО ПОКУПАЕМ ВСЕ ЧТО ЕСТЬ.

Брэнд Aral пренадлежит концерну ВР, так же как и Castrol.
Масло под этим брэндом производил завод SRS, принадлежащий концерну H&R. Так же он производил и производит оригинальное масло MB.
Нынче масло этого заовда можно приобрести под маркой SRS ViVa.
http://srs-oil.ru/index.php?option=com_ ... &Itemid=54

Со староконя.

P.S. брал 20л в пятницу у официалов, я так понял им бы то что навезли продать...

Я ж говорю,беда...

Sergeyka4matic писал(а):У мню никогда небыло CDI. Вообще дизелей небыло ниразу. А тут бац и вот он!
Стоит. А масло то менять надо. А у меня сплошные 0W40 für AMG и все такое.
Подозреваю что масло одно и то же, то бишь с допуском 229.51. Кстати, а какой промежуток замены?
Я вот на бензинке с допуском 229.51 с интервалом в 25т км, менял раз в 20т. Счас вот интервал в 15т, так и меняю.
А в дизеле блин интервал в 30ткм, что то я очкую так нечасто масло менять, да на нашей солярке, да с таким количеством грязи, пыли, песка и мусора на дороге...Но и 10т как то мало по сравнению с 30ткм?

Если бы ты написал вин, то я бы мог тебе отписать полный список допущенных MB масел на твою машину.
Вообще есть замечательная программа EPS-WIS-EWA для мерсов. EPS - это запчасти, WIS/ASRA - сервис. На сервисцентрах такие стоят, что легковых, что грузовых. Думаю каждый мерсовод должен иметь у себя на компе.
В недоразвитой белорусии вообще трудно многие вещи найти. Я нашел масло TITAN GT1 5W-40 MB-допуск 229.31 (сам не пробовал, не знаю как оно. Одобрено MB). Вообще 229.31 и 229.51 для машин с сажевыми фильтрами, 229.30 и 229.50 - без. Промежуток замены нужно делать меньше, т.к. наше топливо -г...но, это не германия.
Можно ли лить 229.1? Можно, но только если халявно-дармовое, т.к. менять нужно через 5-7 тысяч, но вообще лучше не эксперементировать.
0W40 229.51- нигде нет или нереальная цена.
Вот полезные ссылки
!!! http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_de.html
http://avtomaslo.info/dopuski-mercedes-benz/index.php
http://www.toyota-club.net/files/faq/04 ... _oil-q.htm
http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-il ... /index.php

abraMB писал(а):

Sergeyka4matic писал(а):У мню никогда небыло CDI. Вообще дизелей небыло ниразу. А тут бац и вот он!
Стоит. А масло то менять надо. А у меня сплошные 0W40 für AMG и все такое.
Подозреваю что масло одно и то же, то бишь с допуском 229.51. Кстати, а какой промежуток замены?
Я вот на бензинке с допуском 229.51 с интервалом в 25т км, менял раз в 20т. Счас вот интервал в 15т, так и меняю.
А в дизеле блин интервал в 30ткм, что то я очкую так нечасто масло менять, да на нашей солярке, да с таким количеством грязи, пыли, песка и мусора на дороге...Но и 10т как то мало по сравнению с 30ткм?

Если бы ты написал вин, то я бы мог тебе отписать полный список допущенных MB масел на твою машину.
Вообще есть замечательная программа EPS-WIS-EWA для мерсов. EPS - это запчасти, WIS/ASRA - сервис. На сервисцентрах такие стоят, что легковых, что грузовых. Думаю каждый мерсовод должен иметь у себя на компе.
В недоразвитой белорусии вообще трудно многие вещи найти. Я нашел масло TITAN GT1 5W-40 MB-допуск 229.31 (сам не пробовал, не знаю как оно. Одобрено MB). Вообще 229.31 и 229.51 для машин с сажевыми фильтрами, 229.30 и 229.50 - без. Промежуток замены нужно делать меньше, т.к. наше топливо -г...но, это не германия.
Можно ли лить 229.1? Можно, но только если халявно-дармовое, т.к. менять нужно через 5-7 тысяч, но вообще лучше не эксперементировать.
0W40 229.51- нигде нет или нереальная цена.
Вот полезные ссылки
!!! http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_de.html
http://avtomaslo.info/dopuski-mercedes-benz/index.php
http://www.toyota-club.net/files/faq/04 ... _oil-q.htm
http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-il ... /index.php

Как бы Вам сказать... Sergeyka4matic это человек который мерсы колупает ой как хорошо и EPC (а не EPS как Вы написали) и WIS это его настольный книги и я думаю вам он больше раскажет чем вы ему А то что он спросил так это так для совета...

Stas писал(а):Как бы Вам сказать... Sergeyka4matic это человек который мерсы колупает ой как хорошо и EPC (а не EPS как Вы написали) и WIS это его настольный книги и я думаю вам он больше раскажет чем вы ему А то что он спросил так это так для совета...

Прошу прощения, я не знал что на этом форуме отвечать на вопросы не нужно , а в маслах разбираться мне пришлось, т.к. тупые продавцы вообще нихрена не знают, да и юзеры машин не лучше. Ссылки я думаю полезные, если не Sergeyka4matic, так другим.

P.S. Кстати EPC-WIS у меня 05-2010 и не нужно придираться к оЧепяткам.

Человек совет и дал, раз Сергейка ради совета спросил.....
Не отпугивайте людей.

danila69 писал(а):Человек совет и дал, раз Сергейка ради совета спросил.....
Не отпугивайте людей.

Да ладно все нормально
эт я так, настрой такой был

ну вот я тогда на гле и выставил интервал в 15тыщ

ГЛ тот продан уже, интересно конечно как там на счет ужора.
Потому как арал 0в40 на АМГ жрет очень нехреново. Примерно 1л на 2тыс км. При том что алпин такой же при той же манере езды жрется 1л на 3-4т км. Вот и думай на счет качества арала.

а какое масло лучше лить в старый добрый мерсодизелек, аля мой?

Я лично лил в Ц-шку бензинку Shel полусинтетика 5W40 и такое же лью в Е-шку cdi - по цене устраивает и по качеству доволен. Самое главное чтобы допуск соответствовал. А все остальное - предубеждения каждого водилы. Здесь на форумах все пишут лучше Aral. Не спорю, что Aral хорошее масло, но оно порядком дороже того, что лью я. А на Ц-шке я 100 тыс. км отматал на Shel и никаких проблем. Вот и на мой cdi глянем что будет.
Все советуются, им отвечают, а льют что хотят...

А какие допуски?

229.1
229.3
229.31
229.5
229.51
правильно?

danila69 писал(а):229.1
229.3
229.31
229.5
229.51
правильно?

сильно круто ты маханул по маселку для своего мотора
твои листы:
228.1
228.3
228.5
229.1
229.3
229.31
229.5

ну кашу ж высшим допуском масла не испортишь?
производителя подсоветуйте...
ну и там 5W40 или 10W40?

danila69 писал(а):ну кашу ж высшим допуском масла не испортишь?
производителя подсоветуйте...
ну и там 5W40 или 10W40?

на зиму 5w40