www.mercedes-club.by

Больше 100 никакой разницы не чувствуется, а вот разгон с места ощутим.

вовка толика кинга напряги у него у папы с220 на ручке пущай поможет человеку...

shamsh77 писал(а):вовка толика кинга напряги у него у папы с220 на ручке пущай поможет человеку...

Даже 2-м человекам

Ну что люди выручите по переделке?Просто я с могилева...

kiva-fg писал(а):Ну что люди выручите по переделке?Просто я с могилева...

Не вопр. Ждем-с донора

Так о кинговой машине и речь, если чо (С)

Не понял,что значит ждем донора?)))и кинговая машина)

Прокачал сегодня свою машинку, ощущения просто супер. Прет гораздо живее, разница со 115 до 143 коников очень сильно чувстуется. Я конечно понимаю, что все относительно, и Gonza тихо усмехался в усы себе, на мои "ВАУ-У-У Круто-о-о" имея 3,2л под рукой, но реально оно того стоит. Еще с недельку-другую понаблюдаю расход, если упадет хоть немного будет вообще

6A3AP писал(а):Больше 100 никакой разницы не чувствуется, а вот разгон с места ощутим.

ХЗ как там на С-классе после 100км/ч, на ешке разница очень ощутима, со 100 до 140 по ощущениям на 4-5 секунд точно быстрее. Вопчем, очередной жирный плюс Геннадию - Властелину черного кабеля и серой коробочки.

SPuRS писал(а): Вопчем, очередной жирный плюс Геннадию - Властелину черного кабеля и серой коробочки.

Сдается мне, что станет у вас, Геннадий, на одну коробочку с кабелечком больше в скором времени

Гена када уже с E300td бум самалет ацки делать?

SPuRS писал(а):Прокачал сегодня свою машинку, ощущения просто супер. Прет гораздо живее, разница со 115 до 143 коников очень сильно чувстуется. Я конечно понимаю, что все относительно, и Gonza тихо усмехался в усы себе, на мои "ВАУ-У-У Круто-о-о" имея 3,2л под рукой, но реально оно того стоит. Еще с недельку-другую понаблюдаю расход, если упадет хоть немного будет вообще

6A3AP писал(а):Больше 100 никакой разницы не чувствуется, а вот разгон с места ощутим.

ХЗ как там на С-классе после 100км/ч, на ешке разница очень ощутима, со 100 до 140 по ощущениям на 4-5 секунд точно быстрее. Вопчем, очередной жирный плюс Геннадию - Властелину черного кабеля и серой коробочки.

Ну, ну!
Спокойнее это как-то ... перехвалишь!

Для интересующихся.
"Прокачивалась" W210 E200CDI до E220CDI
Что изменилось:
Мощность, л.с.: 115 -> 143 (+23%)
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 250 -> 315 (+26%)
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 12.5 -> 10.7 (-14.4%)
Теоретически расход должен остаться прежним, но на практике он становится меньше!

danila69 писал(а):Гена када уже с E300td бум самалет ацки делать?

Так сразу после моей!
Как доведу свою до 240 коней так за твою и возьмемся.
А то сделай тебе раньше ... как людям в глаза смотреть! Засмеют же!
Скажут 300td в хлам изорвал 320cdi ... неправильно это как-то!

Gonza писал(а): Как доведу свою до 240 коней так за твою и возьмемся.

а когда свою доведешь?

А я уже привык и не помню как было до того как
Про то что хочется больше скромно молчу.

Кста, вчера затюнил я Vito в 639ом кузове 2008 года выпуска. По мне, так этот сарай как ехал так и едет (ну 140 разогнался от моего сто до дороги, кто знает). Но владелец в восторге Видимо действительно прет.

Так что делаем любые авто(не обязательно мерседесы) с EDC15-EDC16 моторами, а так же бензинки с турбой (нетурбо просто не стоит тратить деньги за 10-15 коней).

С Вито главное что бы потом его было чем остановить

6A3AP писал(а):С Вито главное что бы потом его было чем остановить

вот вот! Именно это я в конце дороги и подумал, когдда тормозить пришлось

\а вы не забываете про потерю мощности от износа двигателя (времени эксплуатации)....

например 2.0 со 150конями 2000года - дай бог, чтобы там 120-130осталось)))))к 2011году)))

а случаем донор для 202.194 не приезжал ?

Всех приветствую! Прочитал тему, у самого w210 e200 cdi, давно хотел перешить на 220... Просто знакомые предлагают чиповку до 165 л.с., а я не хочу. Помогите плизззззз..... В долгу не останусь........))))))))