www.mercedes-club.by

Купи очиститель какой-нибудь для контактов

Чем неть почищу

лучше бы на диагностику,потому что если дело в напряжении то ошибку она эту сохранит,просто обидно там всё излазить,а результат не получить((((

Так ошибку считали - "Недостаточное напряжение для запуска нагнетателя"

а можно тел. этой ратомки??

велком 6125368

кстати а как можно отключив разьём её запустить??

В смысле? Я просто писал что бы они напрямую в разъем подключились и запустили её что бы исключить вариант что неисправность не в вебасте, а где то в проводах или в фишке. У меня вообще там все в говне, я на тех выходных снимал... буду чистить на этих. Калечное место расположения...
Попутно может какой экран для неё придумаю что бы авно с под брызговика не лезло, а то она как раз разъемом стоит к колесу... мракобесие просто.

аааа...так причина уже известна!!!))ну тогда понятно ,что делать)))удачного ремонта!!!думаю разрешить проблему будет не сложно.За телефон спасибо!!Они ведь продают запчасти???Хочу у них насос купить и таймер

Да, продают. Но ты обязательно уточни обойдется ли только этим.

Проверил все провода. Есть пол вольта утечка после таймера, с этим разберусь позже. Но это не причина не запуска вебасты ибо пробовал подавать 12В на прямую. Снял вебасту, сегодня помою её. Завтра поеду в Ратомку с наглым вопросом ну и где утечка мля.

Доапгрейднул свой догреватель до автономки. Делал у себя в деревне. Цена вопроса 280. Из них

1) Таймер Webasto 1533 - 100
2) Насос - 80
3) Работа - 100

К зиме готофф.

sidney писал(а):К зиме готофф.

Ой ли?

Gonza писал(а):Ой ли?

[offtop on] Варыянты? [/offtop off]
ЗЫ - даёшь прошивку в массы!

Сегодня мыл свою. Снял скобу крепления и выхлопную. Из 5-ти болтов, 4 заломались... шо рабить сверлить?! Ставте болты на графитку, иначе будет попа.
Снял две пластиковые крышки что открывают доступ к крылдьчатке вентилятора и проводам. Выгреб стакан песка и грязи... Неудевительно в общем, ставить буду буду мудрить фартук со стороны колеса иначе не запасесся так вебастами.

6A3AP писал(а):Сегодня мыл свою. Снял скобу крепления и выхлопную. Из 5-ти болтов, 4 заломались... шо рабить сверлить?! Ставте болты на графитку, иначе будет попа.
Снял две пластиковые крышки что открывают доступ к крылдьчатке вентилятора и проводам. Выгреб стакан песка и грязи... Неудевительно в общем, ставить буду буду мудрить фартук со стороны колеса иначе не запасесся так вебастами.

Все это стандартная ситуация для Вебасты - болты ломаются, под крышкой песок и/или вода, прокладки резиновые становятся пластиковыми... Болты заломаные сверлить, прокладки менять, внутри все чистить с ревизией платы

В крышку платы не полез, пусть лезут шпецалисты. Остальные выпидорил. Завтра поеду в ратомку.

P.S. Может у кого небольшой кусок оцинковки где завалялся? Спаси водосточную трубу в своем доме

Кароче в мозги попала вода, кердык одной дорожке. Запаяли, работает.
Теперь проблема высверлить все что обломалось и собрать...

sidney писал(а):

Gonza писал(а):Ой ли?

Варыянты?

1. Проверка + полная разрядка/зарядка акума
2. Диагностика топливной системы (резинки, свечи, форсунки и т.д.)
3. Замена в декабре топливного фильтра
3. Наличие канистры керосина в гараже

вот тогда и ГОТОВ К ЗИМУШКЕ!

IgorScorp писал(а): Все это стандартная ситуация для Вебасты - болты ломаются, под крышкой песок и/или вода, прокладки резиновые становятся пластиковыми... Болты заломаные сверлить, прокладки менять, внутри все чистить с ревизией платы

Стандартная, да не для всех!
У W168 она так хорошо и надежно спрятана, что на ней ни пылинки не нашлось, за 10 лет-то!

Gonza писал(а): 1. Проверка + полная разрядка/зарядка акума
2. Диагностика топливной системы (резинки, свечи, форсунки и т.д.)
3. Замена в декабре топливного фильтра
3. Наличие канистры керосина в гараже

По пункту 2 собираюсь посетить дядю Васю в октябре-ноябре и заодно озадачиться с цепью.

sidney писал(а):

IgorScorp писал(а): Все это стандартная ситуация для Вебасты - болты ломаются, под крышкой песок и/или вода, прокладки резиновые становятся пластиковыми... Болты заломаные сверлить, прокладки менять, внутри все чистить с ревизией платы

Стандартная, да не для всех!
У W168 она так хорошо и надежно спрятана, что на ней ни пылинки не нашлось, за 10 лет-то!

Это да, стандартная для седанов... в Гелике она вообще стоит сверху под капотом - туда только пыль и может попасть, если конечно не преодолевать броды по полтора метра

Я тут в висе прочитал про кит по прокачке вебаст догревачек в полноценные.
Номер даймлеровский b6 614 00 13. Ценник в 140 евро ТАМ(или 170+- здесь) очень вдохновляет.
На немецких форумах что-то про него читал, но ничего не понял (дойч в школе плохо учил).
Может быть, у кого-нибудь есть детальное описание, что в коробке идет, или фото?

Учитывая, что в висе написано, что при установке этого кита ставится таймер, насос рециркуляции, датчик температуры ОЖ и глушитель, хотелось бы верить, что данный кит эти элементы включает...

Извините, может не в тему, вот автос 2100261b111212, вроде вебасты по вину нет, а ща вечерком услышал характерный звук данного девайса около правого крыла... Разъясните плиз что такое?

Stas писал(а):Извините, может не в тему, вот автос 2100261b111212, вроде вебасты по вину нет, а ща вечерком услышал характерный звук данного девайса около правого крыла... Разъясните плиз что такое?

Капец! Турбина!

Gonza писал(а):

Stas писал(а):Извините, может не в тему, вот автос 2100261b111212, вроде вебасты по вину нет, а ща вечерком услышал характерный звук данного девайса около правого крыла... Разъясните плиз что такое?

Капец! Турбина!

Сам ты турбина! мотор заглушен был и я на улице стоял

Ага по ЕРС нашел догреватель но без таймера.

Stas писал(а):

Gonza писал(а):

Stas писал(а):Извините, может не в тему, вот автос 2100261b111212, вроде вебасты по вину нет, а ща вечерком услышал характерный звук данного девайса около правого крыла... Разъясните плиз что такое?

Капец! Турбина!

Сам ты турбина! мотор заглушен был и я на улице стоял

Деревня!
Это "постпроцессинговый клёкот" среднего турбинного колеса!
Ты в школе всю физику наверно болел!?