www.mercedes-club.by

Gonza писал(а):

Max_rulez писал(а):

kraz писал(а):а что за дополнительный отопитель? какой принцип его работы?

+1. давно хотел узнать где стоит и принцип его работы, Но все как то стеснялся да и не по теме как то. Но может кто просветит темноту.

Так надо чаще встречаться!

Короче...
Стоит в корпусе типа проточный тэн и нехило так греет
Так же как и старые отопители, не работает у 90% !
У кого еще работает, то морозными утренними минутами - СЧАСТЬЕ !

Замена на неполоманный - СЧАСТЬЕ для ... CTO!

Если не сочтете за флуд есть дешевый и очень эффективный вариант замены "трупа" электродогревателя

Stas раскрой секрет как?
может кто может сбросить схему где он стоит и как проверить.
я в прошлом году почти не когда снег с лобового не отдирал, завел, включил обдув, 5-7 мин почистил машину и все норм. а в этом что то мне не очень нравится 5-7 мин. а воздух еле-еле тепленький.

Stas писал(а):Если не сочтете за флуд есть дешевый и очень эффективный вариант замены "трупа" электродогревателя

Поделись.

Та врот ун все!

1. Выдираем электронику из догревателя, оставив только тены;
2. Добавляем в него 2 реле;
3. Откидываем штатный штекер и вместо него протягиваем из салона два провода, подключенных к доп. тумблеру с тремя положениями. В первом положении тены выключены, во втором включены 2, в третьем 4.

С утра щелкнули тумблерчик, погрелись, выключили Главное не забыть выключить. Хотя возможны вариации с термореле и т.п.

Бюджетно?

Люди вон круиз ставят, а мы тут с кипятильником справиться не можем

Gonza писал(а):Та врот ун все!

Спокойно, данная схема реализована на другой марке авто! Работает на 5+. Жду фоток, как только скинут, будет вам решение.
з.ы. Я видел и фото и как это работает.

Stas писал(а):... данная схема реализована на другой марке авто...

ЗАЗ-966

Давайте, начинайте колхозить!
Ясный пень на даймлеры идиоты одни, не то что Степаныч из райпо!

Ну тут мы уже от темы отходим.

Стас, будешь мутить о "чуде нерукотворного обогрева" - создавай новую тему тут: Своими руками !

witales писал(а):Люди вон круиз ставят, а мы тут с кипятильником справиться не можем

наверно японское что-то?
главное чтобы не "подвзарвалося" когда на взлет пойдет

Gonza писал(а):

Stas писал(а):... данная схема реализована на другой марке авто...

ЗАЗ-966

На этот ЗАЗ-966 очередь
з.ы. я с компом на ВЫ, так что ща попрошу мне помогут

Читаем.....
Электродогреватель дешевый вариант.

w211 2.2cdi 2002г.в.
Проблема с недогревом мотора.
термостат заменил, прогрев улучшился. С наступлением холодов долго прогревается до рабочей температуры . Прогрев до рабочей температуры возможен только при включении штатной вебасто (благо она есть).
Диагностика показала неисправность дополнительного отопителя (PCT) - влияет ли данный отопитель на прогрев двигателя?

zikfrid99 писал(а):w211 2.2cdi 2002г.в.
Проблема с недогревом мотора.
термостат заменил, прогрев улучшился. С наступлением холодов долго прогревается до рабочей температуры . Прогрев до рабочей температуры возможен только при включении штатной вебасто (благо она есть).
Диагностика показала неисправность дополнительного отопителя (PCT) - влияет ли данный отопитель на прогрев двигателя?

Конечно влияет!
А иначе нафига бы он был нужен?

А запускать отопитель не пробовали?

zikfrid99 писал(а):w211 2.2cdi 2002г.в.
Проблема с недогревом мотора.
термостат заменил, прогрев улучшился. С наступлением холодов долго прогревается до рабочей температуры . Прогрев до рабочей температуры возможен только при включении штатной вебасто (благо она есть).
Диагностика показала неисправность дополнительного отопителя (PCT) - влияет ли данный отопитель на прогрев двигателя?

сейчас речь идет об отопителе (тене) который кнопкой "рест" включается? разве он не только для прогрева салона?
или он неким образом еще и антифриз кипятит?

"Тэн" включается для более быстрого нагрева антифриза. А кнопкой рест используется остаточное тепло/холод если я прпвильно читал.

witales писал(а):"Тэн" включается для более быстрого нагрева антифриза. А кнопкой рест используется остаточное тепло/холод если я прпвильно читал.

О_о
терь понял, спасибо. как бы и так им пользовался, но информация лишней не бывает. Только, для общего развития подскажите где именно тен греет антифриз?
и вроде у меня вентилятор запускается одновременно с включением тена. нормально это или глюк? ибо как-то нелогично

Terlich писал(а):О_о
терь понял, спасибо. как бы и так им пользовался, но информация лишней не бывает. Только, для общего развития подскажите где именно тен греет антифриз?
и вроде у меня вентилятор запускается одновременно с включением тена. нормально это или глюк? ибо как-то нелогично

То что Вы называете "феном" расположено и "греет" антфриз в "малом круге".
Вот отсюда и скорость обогрева салона!

Спасибо за разъяснения.
а вентилятор чеко включается, и еще заметил что на холодную тачка поднимает обороты сразу, но при прогреве до 80-85 обороты уже на месте, это подогрев выключается сам?

Terlich писал(а):Спасибо за разъяснения.
а вентилятор чеко включается, и еще заметил что на холодную тачка поднимает обороты сразу, но при прогреве до 80-85 обороты уже на месте, это подогрев выключается сам?

... ну и плюс дополнительный впрыск (обороты) для скорейшего "разогрева"

век катайся на мерсах, век узнавай новые приятные фишки)