www.mercedes-club.by

MedWedz писал(а):

Gonza писал(а): Практически правильно...
Просто скидываются данные "обучения".
А то что ты называешь "режимом адаптации" - в мерсах не включается и не выключается - он постоянно включен!

Я так понимаю для профилактики можно иногда настройки адаптации можно скидывать, и если получится, то можно и, так называемым, гугловским способом (ключь зажигания vs педаль газа)?

zecsd писал(а):При плавном разгоне иногда машина не знает какую передачу включить, т.е. переключается с 1 на 2 и обратно (особенно заметно при езде в пробках) , при более активной езде такого нет. Масло в АКПП поменял(частично 4 или 5 литров) две недели назад, думал из-за масла дергается. проблема осталась, может попробовать сброс адаптации?

Gonza писал(а):

zecsd писал(а):При плавном разгоне иногда машина не знает какую передачу включить, т.е. переключается с 1 на 2 и обратно (особенно заметно при езде в пробках) , при более активной езде такого нет. Масло в АКПП поменял(частично 4 или 5 литров) две недели назад, думал из-за масла дергается. проблема осталась, может попробовать сброс адаптации?

да, подъезжайте

ragI-0ka писал(а):А на 7G-tronic можно делать сброс адаптации?? Совсем не нравится как себя ведет автомат!!!! Дергается, а при включения задней двойной удар!!!

Gonza писал(а):

ragI-0ka писал(а):А на 7G-tronic можно делать сброс адаптации?? Совсем не нравится как себя ведет автомат!!!! Дергается, а при включения задней двойной удар!!!

можно, но похоже в твоем случае - не поможет.
поможет диагностика коробки

ragI-0ka писал(а):

Gonza писал(а):

ragI-0ka писал(а):А на 7G-tronic можно делать сброс адаптации?? Совсем не нравится как себя ведет автомат!!!! Дергается, а при включения задней двойной удар!!!

можно, но похоже в твоем случае - не поможет.
поможет диагностика коробки

На диагнастике ничего не показывает!!! Всё ровно, ни каких ошибок!! Диагностику делали StarDiagnosi

Vermut3 писал(а):Вот нагуглил:
1
Для начала, попробуй скинуть память коробасу. Делается так:

1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается


2

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=28331&
st=0&p=308072&#entry3080 72

мне не помогло!

1. Выключите зажигание.
2. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до 2 положения, не нажимая педаль тормоза.
Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.
3. Нажмите педаль газа до упора в пол.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
4. Отпустите педаль.
Заведите двигатель.
5. Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам.


Кто что скажет?

Vermut3 писал(а):Вот нагуглил:

Кто что скажет?

Gonza писал(а): Как?
1. Диагностическим прибором (советую)
2. Есть народный способ - погуглите (но не советую! Во-первых может не получиться, а во-вторых, Вы после этого весь инет испишите, что это все фикция и самовнушение)

ilya12345 писал(а):mercedes w212 2.2cdi акпп 2009гв, наблюдаются лёгкие подёргивания стрелки тахометра(примерно пару миллиметров вверх и винз) при любой постоянной скорости, особенно заметно на трассе при 98км/ч (круиз включён). на холостых - всё ок, ничего не дёргается). Подскажите кто с этим сталкивался? И посоветуйте к кому подъехать для диагностики желательно кобрин - брест.

Gonza писал(а):

ilya12345 писал(а):mercedes w212 2.2cdi акпп 2009гв, наблюдаются лёгкие подёргивания стрелки тахометра(примерно пару миллиметров вверх и винз) при любой постоянной скорости, особенно заметно на трассе при 98км/ч (круиз включён). на холостых - всё ок, ничего не дёргается). Подскажите кто с этим сталкивался? И посоветуйте к кому подъехать для диагностики желательно кобрин - брест.

Нужно ехать на машине с компом и смотреть скорости на колесах

Gonza писал(а):

ilya12345 писал(а):mercedes w212 2.2cdi акпп 2009гв, наблюдаются лёгкие подёргивания стрелки тахометра(примерно пару миллиметров вверх и винз) при любой постоянной скорости, особенно заметно на трассе при 98км/ч (круиз включён). на холостых - всё ок, ничего не дёргается). Подскажите кто с этим сталкивался? И посоветуйте к кому подъехать для диагностики желательно кобрин - брест.

Нужно ехать на машине с компом и смотреть скорости на колесах

VovoS писал(а):

Gonza писал(а):

ilya12345 писал(а):mercedes w212 2.2cdi акпп 2009гв, наблюдаются лёгкие подёргивания стрелки тахометра(примерно пару миллиметров вверх и винз) при любой постоянной скорости, особенно заметно на трассе при 98км/ч (круиз включён). на холостых - всё ок, ничего не дёргается). Подскажите кто с этим сталкивался? И посоветуйте к кому подъехать для диагностики желательно кобрин - брест.

Нужно ехать на машине с компом и смотреть скорости на колесах

Гена, вроде не правильно ты советуешь.
У человека тахометра, а не спидометра, стрелка подергивается. Тем более на холостых спидометр вообще лежит, поэтому речь идет именно о тахометре. Может я чего не знаю, но колеса тут точно не при чем.
Но ехать на компьютер в любом случае.