www.mercedes-club.by

Утрчечком -20. Два раза греем свечи и заводится сама автозаводом.
Японское чудотехники ётота (toyota) не завелась :(....но там дело в акуме, на сл. зиму менять.....
в мерсе в баке ничего кроме саляры....
Да и вчера стоял на заправке, дык вокруг одной колонки с дт заправщики феерично бегали с чайничком горячей воды поливали фильтрики...

С вебастой как летом )

Рискну предположить, что у тебя на пару градусов цепь растянута, соответственно чуть-чуть фазы сбиты, соответственно чуть-чуть компрессия неидеальная. А на цитрамоне каждый год ремень меняют, поэтому с ГРМ всё в поряде.

Я тут подумал если цепь растянута почему с вебастой с пол тыка...

а я сегодня еле завёлся... раз 5 крутил двигатель по секунд 5-10... в итоге завёлся... троить начал... залило свечи видать не кисло. Сегодня надо будет выкрутить после работы... почистить, если багажник открою...

Минус 24 (восемь утра, предполагаю что в районе 6 утра было чуть меньше - минус 26 каких).
Вебаста стартанула и весело пыхтела, пока я пришел. Машина в клубах пара стояла, очень красиво смотрится - народ шугается
Завелся аки летом, но смалодушничал и поперся на заправку, влил 5л керосина.

А я перезарядился и завелся оч даже бодро. Всем спасиба за сочуствие!

6A3AP писал(а):С вебастой как летом )

Рискну предположить, что у тебя на пару градусов цепь растянута, соответственно чуть-чуть фазы сбиты, соответственно чуть-чуть компрессия неидеальная. А на цитрамоне каждый год ремень меняют, поэтому с ГРМ всё в поряде.

Я тут подумал если цепь растянута почему с вебастой с пол тыка...

ну так зазорчики-то отличаются... маслице гуще

мой не зовелся, акум сдох, толи видеорегистратор вытянул толи антирадар, толи тупо кирдык акуме уже, хотя счас зарядил два часа его (спасибо Гена за беседу пока заряжался) и заводится, сегодня сутра вебасту не рискнул включать дабы не высадить снова акум, завелась с первого раза но неохотно.
также вчера еще одну бензинку не смог завести Daewoo lanos нада было срочно ехать у соседа взял ключи и хрен и его тоже труп, только у него аккум живой а вот завестить не смогла после 4 попыток.

funky писал(а):сегодня сутра вебасту не рискнул включать дабы не высадить снова акум, завелась с первого раза но неохотно.

Тут палка о двух концах на мой взгляд.
Вариант первый: Вы включается вебасто на XX минут до запуска авто. Авто теплое. Масло теплое. Охлаждайка прогрета. Двигатель и подкапотное (отчасти) - прогреты. Да, аккум немного подсажен от работы вебасты - НО! Аккуму крутить такое железо гораздо легче, авто охотнее стартует, почти как летом.
Вариант второй: Вебасто не включается, охлаждайка холодная, двигатель холодный, масло вполне вероятно превратилось в некую желеобразную субстанцию. Все это провернуть - аккуму ого-го как напрячься надо. Надолго его хватит покрутить это все?

Кстати нашел интересный ролик сегодня на ютубе - сравнение разл типов масел после 12 часового отдыха при минус 22. Вот что-то такое вашему аккуму крутить

[youtube]cL6uMHqSSJ4[/youtube]

Делаем вывод что называется...
На зиму залил 5W40, кста это масло по вязкости ближе к какому из приведенных в ролике?

ну я об этом тоже думал, но решил рискнуть попробовать в принципе я ниразу до сего дня не заводил авто без вебасты в холод

а я все время без вебасты зовожу....

Вчера влил в бак керосинчику. Подождал пока отстоится. И сегодня залив саляры с керосином в топливный фильтр свой автос. Правда пришлось прикурить, а то акум сел после вчерашних попыток завестись.

на удивление сегодня завёлся с пол оборота

p.s. как же мне вЪебасту захотелось... почитал тут вас... задумался...

iceman писал(а):на удивление сегодня завёлся с пол оборота

p.s. как же мне вЪебасту захотелось... почитал тут вас... задумался...

вебаста надо полюбому... на след. зиму се обязательно поставлю....

schmeisser писал(а):вебаста надо полюбому... на след. зиму се обязательно поставлю....

жаль что моя жаба, меня даже слушать не хочет...

iceman мой белый корчык заводился в любой мороз идеально. Ищи проблемы в зажигании, масло как минимум 5w40 на зиму. 201-ые дизеля отлично стартуют в мороз про бензинки я вообще молчу.

6A3AP писал(а):iceman мой белый корчык заводился в любой мороз идеально. Ищи проблемы в зажигании, масло как минимум 5w40 на зиму. 201-ые дизеля отлично стартуют в мороз про бензинки я вообще молчу.

у меня 10в40 залито... поменяю форсы с фильтриком на КЕ, ВВ провода и насос - буду копать...

Езжу каждый день. Заводтится с утра с полпинка. В ДТ ничего не добавлял. Заправляюсь практически всегда в Лошице на Белоруснефти. Во вторник имел неосторожность заправиться на брестской трассе в районе Ивацевич и сразу почуствовал, что машина перестаёт нормально ехать и расход вырос, но до Минска доехал без проишествий и сразу же залился на юнайтед до полного бака, вроде прочихалась.
В четверг завёлся как всегда с полпинка, но проехав 3 км в сторону чижовки загорелся ЧЕК, вроде как хотела заглохнуть, но проперделась.
Диагностика показала (спасибо Серёге4матику) - низкое давление в рейке. Всё-таки не все какашки в баке ещё сгорели.
Масло 5w40 Aral.
Как-то так

Езжу тоже каждый день на своем 210м 2.2 цди! много ....120-180 км в день по городу. Автомобиль уже 3-ю зиму заводится без проблем... зимой 2009 го при простое 2е суток в мороз -27 завелся...тяжеловато, конечно...но завелся!!! И также ничего не добавлял в топливо никогда!

Единственное, что заметил этой зимой - много оборотов коленвала перед тем, как заводится. Раньше меньше маслал стартером и вжик! А тут кых-кых-кых....и только потом заводится! Думаю, что аккум "просится", полез под сидение посмотреть...как он хоть выглядит... черный такой)))) 85 а\ч и на нем бирка 23.10.2003... я так понял - дата производства... Неужели столько стоит, восьмой год? И работает при этом???

А заправляюсь теперь на новой заправке в степянке "Белнефтехим"...как-то компетентные люди сазали, что вроде как Венесуэльская нефть... хорошее топливо. Ну я пока верю)))

как-то компетентные люди сазали, что вроде как Венесуэльская нефть... хорошее топливо. Ну я пока верю)))

Бред полный
Топливо на всех заправках с 2-ух НПЗ.

По поводу венесуэльской нефти, как уже писали она худшего качества чем росийская, в ней много серы и т.д.
Кроме того я читал в лайвжорнале блог человека который работает на НПЗ, там он в шуточной форме без прикрасс рассказал как перерабатывают венесуэльскую нефть.
Ввиду того что она ооочень сильно отличается от российской по формуле и составу, для её переработки нужна отдельно настроенная линия. Тут наши не растерялись, он просто начали мешать её с российской и перерабатывать по старинке, с весьма печальными результатами.

Но правдку нам никто не скажет...