www.mercedes-club.by

Хочу поменять термостат ,а то больше 60градусов не греется мотор.Может каккие нюансы есть при замене???

Процесс замены описан здесь Замена термостата в CDI двигателе на примере 611.960
Из нюансов запастись гибким удлиннитилем и нужной головой-звездочкой.

термостат поменен все без проблем,даже гибкий удлинитель не понадобился.......

mandarin писал(а):термостат поменен все без проблем,даже гибкий удлинитель не понадобился.......

Это потому, что у тебя аватарка не подходит под авто!
Вот Базар и попутал

А сколько должна нагреваться на самом деле 2.2CDI Е210?
У меня тоже редко больше 60 градусов... Только если поднажму на педальку..
да и летом тоже вроде больше 60 не грелась.

И за какое время должна машина прогреваться?
вебаста стоит самая простая, как мне объяняли просто кипятильник который включается после завода.

SparX должна машина греться до 80. Летом так тем более. Если не греется меняй термостат. Тут без вариантов.

И кипятильник и вебаста это разные вещи.

Да термостат поменяешь и поднимется стрелочка темп до 80 С

SparX писал(а):А сколько должна нагреваться на самом деле 2.2CDI Е210?
У меня тоже редко больше 60 градусов...

у меня поднимается до 78-79, ну 80 это максимум

я тоже думал,что у меня все о.к.,но при морозе от -10 до 60 градусов за 25 км.до работы никак и зуб на зуб не попадает .потом прикрыл радиатор--никакой разницы!!!потом решился проверить верхний патрубок на радиатор,еще не нагрелся до 50,а патрубок горячий.....,заменил термостат-----все огонь!!!!!в салоне --Ташкент,рабочая температура около 80,а самое приятное----уменьшился расход(почти как летом..)!!!!!!

У меня тоже расход уменьшился в свое время после замены термоса.

Спасибо большое 6A3APу!!! За подробный фотоотчёт, любо дорого почитать и сразу увидеть. По себе знаю как проблематично ковыряться и фотографировать при этом, и ещё не забыть какой либо этап запечатлеть .

я свой мерс даже в мороз не зашториваю радиатор а температура у них и зимой и летом одинаковая