www.mercedes-club.by

всем привет. благодаря своей работе довелось проехать на мерседесе s 350 long и сравнить с дорестайловой версией.
немцы маладцы - поработали хорошо над машиной! наконец-то появился блютуз:))
саунд приятно играет, машинка шуршит по немецкому автобану как утюг по гладильной доске!!! и самое главное это то, что ехал я на летней резине по заснеженным автобанам!!!!
а две недели до этого ехал на 750 бмв на зимней резине - попа мокрая :(((
все-таки мерседес - это машина, в которой комфортно в любых обстоятельствах:)))
сейчас мало времени, потом подробнее выложу отчет с фото!!!

ничего особого нету в рестайле. Зеркала квадратные слишком. 350ый вообще не едет совсем, что дорестайловый, что после. Задние фары в рестайле уродские хоть тресни. Из плюсов это сплитвью, распознавание знаков и разметки, и, если повезет, то банг&олуфсен аккустика. В остальном - ничего нового, только дороже Вот амг версия интерес некий прдествляет, но пока не протещу - ничего не скажу, потому как народ грит что мотор хоть и мощнее, но хуже (?) родного 156го..

не соглашусь по поводу того, что не едет вообще - а чего хотеть от 350 версии? хочешь ехать - бери 500 или 63 амг и балдей. я удивлен приятно комфортом, продуманностью мелочей и поведением машины на дороге, даже на летней резине. сравнение это родилось после тест-драйва 750 - прямого конкурента. честно говроря не удивлен, что продажи эсок намного выше. относительно дизайна - наоборот по сравнению с дорестайлом стала более динамичной, добавилось больше резких линий, а не плавных ....

keks писал(а):хочешь ехать - бери 500 или 63 амг

Сергейке мало.....

keks писал(а):не соглашусь по поводу того, что не едет вообще - а чего хотеть от 350 версии? хочешь ехать - бери 500 или 63 амг и балдей. я удивлен приятно комфортом, продуманностью мелочей и поведением машины на дороге, даже на летней резине. сравнение это родилось после тест-драйва 750 - прямого конкурента. честно говроря не удивлен, что продажи эсок намного выше. относительно дизайна - наоборот по сравнению с дорестайлом стала более динамичной, добавилось больше резких линий, а не плавных ....

так вы же писали именно про рестайл. А дорестайла пробовали ездить? Уверяю, ничем не хуже. Не считая того что 350 все же не едет...500ый поинтересней, но и он тоже так.... 63 неплох, ничего не скажу

danila69 писал(а):

keks писал(а):хочешь ехать - бери 500 или 63 амг

Сергейке мало.....

ну блин. Сам мучаюсь от этого.

ездил я и на дорестайле. рестайл (исключив мощность двигателя и динамику разгона) - стал намного лучше в ездовых характеристиках, навигация да и команд в целом стал более продуманным, понятным и удобным, дизайн внешний стал более классическим у рестайла. Но самое главное мое впечатление от авто: ты едешь как утюг по гладильной доске и тебя абсолютно не волнует, что происходит снаружи.... за это я люблю мерседес, за это еще больше полюбил рестайл. по повду того, что 350 не едет - для поездок по нашим дорогам такого соотношения мощности двигателя и комфорта автомобиля при умеренном аппетите двигателя вполне достаточно, я считаю. если говорить о дорогах Германии - там есть где развернуться и 350 версии маловато (согласен с вами), там вообще всего мало и амг тоже )))
самое приятное для меня, что Баварской машине еще очень далеко до дорестайловой или рестайловой эски (абсолютно неважно, 350 или 500 или амг).

221 машина ниочем. В ней нет души. То же касается 220. Это средство для комфортного передвижения, ни больше ни меньше. Чего не скажешь о стариках, до 140 включительно. ИМХО

221 машина ниочем. В ней нет души. То же касается 220. Это ...

Да Леша, у меня тоже нет бабла содержать такую машину

дело не в бабле вовсе. Не все ценности измеряются деньгами. Это примерно как старый дедушким полушубок и современная синтепоновая куртка - куртка греет только тело, а полушубок еще и душу

L.e.D. писал(а):дело не в бабле вовсе. Не все ценности измеряются деньгами. Это примерно как старый дедушким полушубок и современная синтепоновая куртка - куртка греет только тело, а полушубок еще и душу

Ну Леха, не знаю. Может для каждого свое время должно прийти. Видимо на 211й я уже опоздал, поэтому поменял его на 220й. Тот был юркий боец против вальяжного джентльмена. На сегодняшний день мне больше по душе плавность и пространство в салоне нежели юркий драйв.

Рад что поездил, опыт вещь великая.
а по конкретней можно чем все таки отличается бмве от мерина ? Представь себя великим тролем Джереми Кларксоном и напиши личные ощущения и сравнительный анализ. Тут рулится, тут не рулится. Тут едет, тут не едет, тут разгон есть, там разгона нет. Удобны ли ручки управления, сколько ты проехал за рулем, каков расход, сравнительная характеристика цен и эксплутационные затраты, комфорт впереди, комфорт сзади и т.д. А то кроме щенячего восторга ни о чем и факта испорожнения в бмв (правда не понял от страха или чего), вроде и нет.... Рождается очередная сектанская тема ..... как я дрочил на 221. Пора бы уже открывать новый раздел - религия и все подобные темы туда.

P/S/ Без обид на вышепоисанное. Просто иногда приходится называть вещи своими именами, для доступуности и получения более быстрого результата.

johnny 4matic писал(а):Ну Леха, не знаю. Может для каждого свое время должно прийти. Видимо на 211й я уже опоздал, поэтому поменял его на 220й. Тот был юркий боец против вальяжного джентльмена. На сегодняшний день мне больше по душе плавность и пространство в салоне нежели юркий драйв.

Я говорю не о юрком драйве, и о плавности хода.

Если после просмотра ролика накатывается слеза - значит ты понимаешь о чем я, если думаешь "из дров сделали конфетку" - мы говорим о разных вещах

[youtube]3rv2-DYgzcY[/youtube]

Да, поняли мы тебя Леша, только таких машину уже нет и не будет.

Накатилась.

Ролик надо было назвать деградация... или типа приехали.

Грустный ролик, но земля крутится, и время бежит.

Блин!
Ну вы хлопцы даете!
Этот ролик уже "обсасали" со всех сторон раз пять
Поговорим о надежности

Мое мнение - лучше 221 го ничего "в современном мире" нет!!! В европе некоторые образцы (дорестайловые) откатали свыше 300 тыс км и без особых нареканий!!!
Рестайл - ваще походу вещь!!!
А что касается души....она есть, и она помолодела(!) даже... дизайн 190х, 124х, 140х очень консервативный! Он классный, мне ооочень нравится!!! И инженеры-дизайнеры мерседеса смогли перенести те черты внешности (интерьер, экстерьер) на современный актуальный лад!!! Не облизки всякие делают, а МАШИНЫ!!!!!!!

Жаль, что не могу пока себе купить......