www.mercedes-club.by

Компания Mercedes-Benz распространила первые фотографии прототипа трехдверного хэтчбека A-Class следующего поколения. Дебют концепт-кара запланирован в рамках автосалона в Шанхае, открывающегося в середине апреля, а серийный автомобиль, скорее всего, будет показан на осеннем моторшоу во Франкфурте. Главное отличие нового A-Class от предшественника – полностью новая переднеприводная платформа, носящая кодовое название MFA (Mercedes Front-wheel-drive Architecture). Кроме того, следующий "А-Класс" будет позиционироваться как более спортивная модель, чем выпускаемый сейчас автомобиль. Поэтому трехдверка получила низкий кузов с динамичной линией крыши и бокового остекления, и внешне теперь отдаленно напоминает VW Scirocco. Кроме того, на прототипе A-Class дебютирует и новый четырехцилиндровый мотор Mercedes-Benz с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, оптимизированный под поперечную установку. Двухлитровый агрегат развивает 210 лошадиных сил и агрегатирован с новейшим "роботом" с двумя сцеплениями, который придет на смену бесступенчатому вариатору. Будущая серийная модель, как ожидается, получит также 2,2-литровый турбодизель, развивающий от 130 до 180 лошадиных сил, а в 2013 году на рынок может выйти "заряженная" модификация A-Class AMG с 320-сильным бензиновым турбомотором.

Lenta.ru

Вот и первые "ласточки" сотрудничества Mercedes и Renault...
Обходим стороной!!!

внешне очень даже ничего

мерсолюб писал(а):внешне очень даже ничего

, а внутри Рено
(прям стих получился )

а с жопы ваще на альфу смахивает....

Очень даже ничего дизайн... а наличие "внутри" рено, ни о чём ещё не говорит. Да, присутствие "инородных комплектующих" не есть хорошо, однако рено прогрессирует... достаточно опереться на 2 последних этапа Формулы 1... я считаю, это показатель...

iceman писал(а):Очень даже ничего дизайн... а наличие "внутри" рено, ни о чём ещё не говорит. Да, присутствие "инородных комплектующих" не есть хорошо, однако рено прогрессирует... достаточно опереться на 2 последних этапа Формулы 1... я считаю, это показатель...

В F1 - Рено нет!!!
Не сдюжили они ...

Gonza писал(а):

iceman писал(а):Очень даже ничего дизайн... а наличие "внутри" рено, ни о чём ещё не говорит. Да, присутствие "инородных комплектующих" не есть хорошо, однако рено прогрессирует... достаточно опереться на 2 последних этапа Формулы 1... я считаю, это показатель...

В F1 - Рено нет!!!
Не сдюжили они ...

ну конечно... а как же Red Bull Racing Renault? С прошлогодним титулом в личном зачёте и в кубке конструкторов? А как же выступление в нынешнем сезоне Lotus Renault? Подиум Петрова в Мельбурне + финиш Хайдфельда в очках? Как же подиум в Сепанге Хайдфельда в воскресенье?

p.s. двигатели Рено в Ф1 в последнее время показывают себя с ОЧЕНЬ хорошей стороны... прогресс есть, и это факт!

iceman писал(а):ну конечно... а как же Red Bull Racing Renault? С прошлогодним титулом в личном зачёте и в кубке конструкторов? А как же выступление в нынешнем сезоне Lotus Renault? Подиум Петрова в Мельбурне + финиш Хайдфельда в очках? Как же подиум в Сепанге Хайдфельда в воскресенье?

Я тя умоляю ...
В прошлом году еще да, а в этом - Рено продала все свои акции и в Ф1 представлена ТОЛЬКО как поставщик моторов для 3-х команд
Что касается связи подиумы-моторы - смотри ниже

iceman писал(а):p.s. двигатели Рено в Ф1 в последнее время показывают себя с ОЧЕНЬ хорошей стороны... прогресс есть, и это факт!

Факт говоришь ...?
Двигатели РЕНО не могут себя показывать с "ОЧЕНЬ хорошей стороны в последнее время" !!!
Потому что, ЛЮБЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ двигателей "заморожены" регламентом уже несколько лет !!!
Так что в этом году, никаких отличий двигателей Рено от прошлых лет быть не может !!!

Сейчас в Ф1 рулят не мотористы ...
Аж противно смотреть как средние по силе пилоты на самовозах ездиют!

-------------------------------------
И вААще имея аву как у тебя - это нужно знать!

Гена, ну что вы в самом деле... Продажа акций ни о чём не говорит, рено как делали двигатели так и делают... а "приставка" Лотус - всего-навсего приставка...

Прогресс имеется ввиду за энное кол-во лет, а не за сезон-другой. Однако на сегодняшний день, даже Косворт не может потягаться с Рено... Вспомните 2004-2005 года... Mild Seven Renault взяли два титула, да, не без помощи Алонсо, но всё же... Я не являюсь поклонником сей марки, однако как поклонник Формулы 1, за которой слежу уже не один год, могу сказать что Рено прогрессирует... И прошлогодние 2 титула, повторюсь, - показатель, плюс надёжность... Да, залог успеха в Ф1 не только в двигателе, но всё же...

p.s. а вообще, лучший двигатель, имхо, Мерседес... 2009-ый год в пример... вот только у нас аэродинамика хромает... и развесовка...

И вААще имея аву как у тебя - это нужно знать!

да всё я знаю... просто, это не форумный разговор... на эти тему общаются за бокалом пива, в тихой обстановке...

Introducing the Concept A-Class -- the pulse of a new generation

[youtube]w0crPmM8ttc[/youtube]

P.S. Не сяду :(

Это пойдет в серию?

Нечто похожее, отличающиеся в несущественных деталях. ИМХО.

а я бы покатался...