www.mercedes-club.by

В движке растет уровень масла.
Недавно была замена: залил 6 литров, через неделю запикало Reduce oil level. Смотрю на щупе - выше максимума - слил 2-3 литра, норм. Через неделю опять Reduce oil level - на щупе выше максималки опять!!!
Куда бежать, кого мочить???
Что делать???

Смотреть уровень охлаждающей жидкости

охлаждайка вроде норм, у меня подтекает из трубки на стыке с генератором, но там по каплям и подливаю по грам 500 в неделю, но масла же больше появляется, тем более знаю что охлаждайка на пол капает......
а с коробки не могёт переливаться????

О какой машине хоть реч?!

E 200 CDI EX TAXI

кузов какой?

глазастый w210

Многовато как то 500г в неделю.

После ночи масло на щупе однородное?

С коробки оно может перетечь только если туда танковый снаряд попадет.

да масло вроде однородное, я и щуп и крышку заливную смотрел.
насчет антифриза: просто я и до проблемы с маслом доливал и сейчас доливаю в таких же объемах!
ну не сливать же мне опять литра 2 масла . тогда по разумным расчетам там 1-2 литра останется!!!

При замене масла старое масло сливалось?
6л наливали как на глаз? Или по плешку маслозаливной горловины?

обижаете!!! - конечно сливалось!!!
менял на сто но присутствовал при замене.
слили примерно литров 5-6, а заливали на глаз: залили 4-литровую банку, а потом по чуть-чуть, на щуп периодически глядя, залили еще пол 4-литровой банки. мастер опустил щуп и показал уровень между метками!
так у меня стало пикать перед заменой, я подумал что просто пора поменять - поменял - тоже самое!!!

Изменились ли расход топлива и тяга двигателя?
Если не антифриз, а за неделю 1-2 литра больше, то остается что саляра...

Я бы как минимум на диагностику съездил и померял бы компрессию.

с компрессией норм, у меня одна форсунка в плачевном состоянии, аж двигло потряхивает.
на проверке форсунок подсоединяли эти 4-ре банки, так из неё как из ведра - раз в пять больше выливает чем все.
наверное завтра надо ее ремонтировать!!!!

а да: тяга - мертвяк, расход на литра 2-3 больше стал!!!

Тода поршневую, кольца и т.д. смотреть надо.
Издох бобик... - капремонт надо.
ИМХО.

dimka1604 масло точно с мотора слили а не с коробки?

Если вы столько слили не понятно на чем сейчас мотор работает.

да мне самому ниче не понятно.
по поводу поршневой - 3тысячи как от дяди васи забрал, новый блок цилиндров, тут вопросов не должно быть.
счас щуп показывает выше максимума!

dimka1604 писал(а):по поводу поршневой - 3тысячи как от дяди васи забрал, новый блок цилиндров, тут вопросов не должно быть.

Не факт, что "новый" блок цилиндров в хорошем состоянии был на момент замены. б/у - оно и в Африке б/у.
Кольца могли позалегать.

P.S.: В первую очередь я бы померял компрессию.

ок, будем мерять. потом отпишусь.
а что если кольца, то у меня соляра с маслом мешается?????

dimka1604 писал(а):ок, будем мерять. потом отпишусь.
а что если кольца, то у меня соляра с маслом мешается?????

Если кольца - то мешается. Но теоретически автос должен дымить сизым и наоборот жрать масло.
Наверное, может масло увеличивается из-за того, что форсунка переливает и только в этом цилиндре легли кольца?