www.mercedes-club.by

Подскажите.
Как снять с 211 аккумулятор? Что бы ничего не сбилось - может необходим запасной аккум? На него перекинуть клемы - что-то подобное слышал.
Еще проблема - стук, шум, треск, ЕГР на холостых - после скидывания с 4-х тыс. оборотов, но через 10 сек. после скидывания треск пропадает. При визуальном осмотре вроде все в порядке. Что это может быть?
Какая резина на W211 на зиму лучше? Если рекомендована 225/55/R16, можно ли поставить 205/60/R16? Не широка ли она будет? И нужно ли бдет заново делать развал-схождение после замены?
Спасибо.

bublecom писал(а):Подскажите.
Как снять с 211 аккумулятор? Что бы ничего не сбилось - может необходим запасной аккум? На него перекинуть клемы - что-то подобное слышал.

О каком из двух аккумов идет речь?
А вообще-то снимай спокойно, если что и слетит, то это только дожимы стекол (люка)

bublecom писал(а):Еще проблема - стук, шум, треск, ЕГР на холостых - после скидывания с 4-х тыс. оборотов, но через 10 сек. после скидывания треск пропадает. При визуальном осмотре вроде все в порядке. Что это может быть?

Тут только визуально-тактильный осмотр

bublecom писал(а):Какая резина на W211 на зиму лучше? Если рекомендована 225/55/R16, можно ли поставить 205/60/R16? Не широка ли она будет? И нужно ли бдет заново делать развал-схождение после замены?

Посмотри калькулятором http://mercedes-club.by/content/help/1044.html
Развал/схождение разумеется делать не нужно

bublecom писал(а):Спасибо.

Не за что

И еще возникла проблема - после прохождения 50 км. по трассе температура не поднимается выше 60 градусов, но в пробках подниматеся до 90 и выдает аварийное состояние, после чего машина не едет больше 60 км/ч. При длительном движении по городу включается какой-то режим - не переключаются передачи на АКПП и машина не едет бастрее 60 км/ч.
Связано ли это с термостатом? Может он не в порядке или это что-то другое?
Диагностика показала, что ошибок в машине нет, но периодически вылазит такая проблема.
Спасибо.

bublecom писал(а):И еще возникла проблема - после прохождения 50 км. по трассе температура не поднимается выше 60 градусов, но в пробках подниматеся до 90 и выдает аварийное состояние, после чего машина не едет больше 60 км/ч. При длительном движении по городу включается какой-то режим - не переключаются передачи на АКПП и машина не едет бастрее 60 км/ч.
Связано ли это с термостатом? Может он не в порядке или это что-то другое?
Диагностика показала, что ошибок в машине нет, но периодически вылазит такая проблема.
Спасибо.

херовая диагностика

А еще какие-нибудь мысли есть?

bublecom писал(а):И еще возникла проблема - после прохождения 50 км. по трассе температура не поднимается выше 60 градусов, но в пробках подниматеся до 90 и выдает аварийное состояние, после чего машина не едет больше 60 км/ч. При длительном движении по городу включается какой-то режим - не переключаются передачи на АКПП и машина не едет бастрее 60 км/ч.
Связано ли это с термостатом? Может он не в порядке или это что-то другое?
Диагностика показала, что ошибок в машине нет, но периодически вылазит такая проблема.
Спасибо.

Если по трассе температура не поднимается выше 60 - это на 99% термостат надо менять.
По остальному только на диагностику.

Еще вопрос по поводу снятия аккумулятора - поменял его и теперь не работает дожим стекол.
Как обучить дожим работать снова?

bublecom писал(а):Еще вопрос по поводу снятия аккумулятора - поменял его и теперь не работает дожим стекол.
Как обучить дожим работать снова?

Поиск по форуму работает!!!

bublecom писал(а):Еще вопрос по поводу снятия аккумулятора - поменял его и теперь не работает дожим стекол.
Как обучить дожим работать снова?

Здесь про дожим:
Стеклоподъёмник W210 дожим

А здесь про обучение стеклоподъемников:
Vaneo Trend 1,7 Cdi 2003 МКПП было 128000

bublecom писал(а):Подскажите.
Если рекомендована 225/55/R16, можно ли поставить 205/60/R16?
Спасибо.

Если будешь ставить на оригинальные железки, то 205/60 как раз и есть тот размер. Если на литьё, то узковата будет.