www.mercedes-club.by

Прошу помощи у знающих людей ! У меня 202 мерс а проблема такова . Постояв день не хочет заводиться с первого раза заводиться с раза третьего а в сырую погоду ещё хуже . Но если завёл то хоть 5 часов хоть 10 заводиться отлично . Провода и свечи поменял не помогло . Подскажите хотя бы в чём причина в электрике или же топливной системе ?

Катушки пробовали менять?

А что за катушки ? По этому телефону только консультации или же и сам ремонт ?

Ремонт по телефону это что то новое, наберите расскажу что такое катушки. Свечи и провода так понимаю не сами меняли. Да?

А вообще вот здесь все есть про катушки Замена катушек зажигания и свечных наконечников (111 мотор)

Нет свечи и провода менял сам ! Как эти катушки так сказать по "научному "называются что бы я на рынке на пальцах не обьяснял им ?

Катушка зажигания и в Африке катушка

6A3AP писал(а):А вообще вот здесь все есть про катушки Замена катушек зажигания и свечных наконечников (111 мотор)

интересный отчет. оказывается это мерс плохо повлиял на крайслер, за время их дружбы. у крайслера на моторе 3.7 до 2009 года было 6 катушек на 6 свечей, сейчас 3 катушки и 3 силовых провода. экономят на спичках, добавляют геморой владельцу.

Большое спасибо за помощ ! Если в процессе замены возникнут проблемы обязательно позвоню . Ещё раз большое спасибо

Снова я ! Не всё так просто как хотедось бы . Вот собрался я поменять катушки и поехал на рынок там сказали мол их два вида надо образец . И вот тут начинаются сложности сняв крышку катушек там не обнаружилось и даже парень на разборке мерседесов ничего по этому поводу сказать не смог . Знаете ли вы что это за хрень ведь по сути без катушек она и не заводилась бы ? Может есть какаето другая система зажигания ?

Нет когда в корпусе катушки есть трещина как выше по ссылке, катушка работает но иногда ипет моск.

Давай вин, скажем номер катушки.

Denis 1990 писал(а):Знаете ли вы что это за хрень ведь по сути без катушек она и не заводилась бы ? Может есть какаето другая система зажигания ?

неисправная катушка может вообще не давать искру, а может давать пробой раньше времени. в идеале нужно замерить вольтаж разряда для выяснения неисправной, но не каждый сервис это умеет делать.

прокладки резиновые топливо провода (разьемы- от насоса через фильтр и дальше...) всего 8шт. 220 CDI.

Узнал причину своего горя ! это совсем не катушки и не провода мне сказали езди пока не станешь потому что эта запчасть стоит неоправданно дорого это коммутатор зажигания !!! бу коммутатор стоит 3500000 а сколько он проходит не знает ни кто . Есть ещё один вопрос : на скорости чуть выше 60 км сзади начинает идти гул но когда отпускашь педаь газа гул проподает то это ?

Узнал причину своего горя ! это совсем не катушки и не провода мне сказали езди пока не станешь потому что эта запчасть стоит неоправданно дорого это коммутатор зажигания !!!

Кто такое сказал и на чем основано это мнение?

бу коммутатор стоит 3500000 а сколько он проходит не знает ни кто .

В 202-ом нет бу запчастей которые столько стоят. Мотор первой комплектности стоит макс 500долл

Есть ещё один вопрос : на скорости чуть выше 60 км сзади начинает идти гул но когда отпускашь педаь газа гул проподает то это ?

Редуктор, как раз он и воет под нагрузкой. Дохнет как правило из за того что проморгал как потекло масло с под сальников и катался на сухую. Вывешивать на яму, слушать, менять масло.

не знаю на чём основывался тот человек который сказал мне про коммутатор но мне показалось что он знает что делает и почему то из всех он сразу сказал где стоят катушки . а коммутатор на самом деле стоит 3500000 сам смотрел на АБВ причём бу .

А где коммутатор находится он сказал?

Denis 1990 писал(а): а коммутатор на самом деле стоит 3500000 сам смотрел на АБВ причём бу .

значт надо брать

Он мне не то что сказал где он находится он ещё и показал . Он под бочком омывателя

Интересно идет диагностика. Чел. даже не удосужился написать, что у него за мотор, бензин-дизель, год выпуска, объем, тип двигателя, а ему уже кучу советов. Из всего прочитанного догадываюсь, что машинка года 93-94, бензин 1.8-2.0, а система зажигания PMS. Катушки действительно в этом моторе стоят под впускным коллектором, не там где показал Вова. А то что умирает коммутатор - это еще не факт.