www.mercedes-club.by

Ребята! Может кто-нибудь сталкивался. Помогите советом. Сломалась АКПП W-211, 2002г.в. 2.7D. Прозванил кучу СТО. Везде заряжают 400* без запчастей и масла (чисто за работу) + от двух недель работы. Но в двух СТО сказали привози машину + 750* - завтра всё будет готово! Что делать??? Почему такая разница?

завтра всё будет готово

А че за шаманы такие, как зовутся? Развод не иначе. Всех зч в коробку в наличии нет даже у оф. дилера.

видно одни умеют адекватно оценивать сроки ремонта, а другие - бюджет. поэтому у них показания и разнятся

Anyukov писал(а):Ребята! Может кто-нибудь сталкивался. Помогите советом. Сломалась АКПП W-211, 2002г.в. 2.7D. Прозванил кучу СТО. Везде заряжают 400* без запчастей и масла (чисто за работу) + от двух недель работы. Но в двух СТО сказали привози машину + 750* - завтра всё будет готово! Что делать??? Почему такая разница?

Опишите поломку!

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):Ребята! Может кто-нибудь сталкивался. Помогите советом. Сломалась АКПП W-211, 2002г.в. 2.7D. Прозванил кучу СТО. Везде заряжают 400* без запчастей и масла (чисто за работу) + от двух недель работы. Но в двух СТО сказали привози машину + 750* - завтра всё будет готово! Что делать??? Почему такая разница?

Опишите поломку!

На холодную коробка работает отлично. После того как двигатель нагрелся, при остановке автомобиля АКПП не работает ВООБЩЕ ( не включается ни одна из передач и типтроник не работает). Но после того, как я заглушу мотор, а затем сразу же заведу - опять начинает работать, но до первого же светофора.

Anyukov писал(а):

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):Ребята! Может кто-нибудь сталкивался. Помогите советом. Сломалась АКПП W-211, 2002г.в. 2.7D. Прозванил кучу СТО. Везде заряжают 400* без запчастей и масла (чисто за работу) + от двух недель работы. Но в двух СТО сказали привози машину + 750* - завтра всё будет готово! Что делать??? Почему такая разница?

Опишите поломку!

На холодную коробка работает отлично. После того как двигатель нагрелся, при остановке автомобиля АКПП не работает ВООБЩЕ ( не включается ни одна из передач и типтроник не работает). Но после того, как я заглушу мотор, а затем сразу же заведу - опять начинает работать, но до первого же светофора.

На диагностику вам к ГОНЗЕ!!! Ставлю на плату в АКПП стоимость примерно 230 евро

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):Ребята! Может кто-нибудь сталкивался. Помогите советом. Сломалась АКПП W-211, 2002г.в. 2.7D. Прозванил кучу СТО. Везде заряжают 400* без запчастей и масла (чисто за работу) + от двух недель работы. Но в двух СТО сказали привози машину + 750* - завтра всё будет готово! Что делать??? Почему такая разница?

Опишите поломку!

На холодную коробка работает отлично. После того как двигатель нагрелся, при остановке автомобиля АКПП не работает ВООБЩЕ ( не включается ни одна из передач и типтроник не работает). Но после того, как я заглушу мотор, а затем сразу же заведу - опять начинает работать, но до первого же светофора.

На диагностику вам к ГОНЗЕ!!! Ставлю на плату в АКПП стоимость примерно 230 евро

Если букс в коробке, замена платы ничего не изменит. Износ фрикционов. Проверено на себе.
з.ы. У меня при диагностике коды ошибок по коробке были 014 и 110.
з.ы.ы. И случилось это при чесных 420 тыках пробега.

SPuRS писал(а):

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):Ребята! Может кто-нибудь сталкивался. Помогите советом. Сломалась АКПП W-211, 2002г.в. 2.7D. Прозванил кучу СТО. Везде заряжают 400* без запчастей и масла (чисто за работу) + от двух недель работы. Но в двух СТО сказали привози машину + 750* - завтра всё будет готово! Что делать??? Почему такая разница?

Опишите поломку!

На холодную коробка работает отлично. После того как двигатель нагрелся, при остановке автомобиля АКПП не работает ВООБЩЕ ( не включается ни одна из передач и типтроник не работает). Но после того, как я заглушу мотор, а затем сразу же заведу - опять начинает работать, но до первого же светофора.

На диагностику вам к ГОНЗЕ!!! Ставлю на плату в АКПП стоимость примерно 230 евро

Если букс в коробке, замена платы ничего не изменит. Износ фрикционов. Проверено на себе.
з.ы. У меня при диагностике коды ошибок по коробке были 014 и 110.
з.ы.ы. И случилось это при чесных 420 тыках пробега.

Спасибо!

Спасибо!

SPuRS писал(а):

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):

Stas писал(а):

Anyukov писал(а):Ребята! Может кто-нибудь сталкивался. Помогите советом. Сломалась АКПП W-211, 2002г.в. 2.7D. Прозванил кучу СТО. Везде заряжают 400* без запчастей и масла (чисто за работу) + от двух недель работы. Но в двух СТО сказали привози машину + 750* - завтра всё будет готово! Что делать??? Почему такая разница?

Опишите поломку!

На холодную коробка работает отлично. После того как двигатель нагрелся, при остановке автомобиля АКПП не работает ВООБЩЕ ( не включается ни одна из передач и типтроник не работает). Но после того, как я заглушу мотор, а затем сразу же заведу - опять начинает работать, но до первого же светофора.

На диагностику вам к ГОНЗЕ!!! Ставлю на плату в АКПП стоимость примерно 230 евро

Если букс в коробке, замена платы ничего не изменит. Износ фрикционов. Проверено на себе.
з.ы. У меня при диагностике коды ошибок по коробке были 014 и 110.
з.ы.ы. И случилось это при чесных 420 тыках пробега.

Про букс в коробке ничего не сказано!

Была похожая проблема, правда прогревания авто долго ждать не надо было, в течение 5 минут АКПП работает, а потом нет. Износились фрикционы. Причина - попадание воды в АКПП (антифриз), проверь хотя-бы щупом масло, у меня была даже не просто эмульсия, а хр...н знает что (ржавого цвета). Как потом сказали на 2002 г.в. дефект радиаторов, оттуда и попадает антифриз в коробку. Мне за полный ремонт коробки предлагали от 1150 до 1500 гарантия 6 месяцев или 20000 км (в гробу я видал такую гарантию за такие деньги). В итоге 1500 новая кробка, новый радиатор, масло, фильтр и ремонт.

В итоге 1500 новая кробка

Новая это как бэу новая?

Имел ввиду коробку б/у.