Никто кроме как не там .... :)
https://www.mercedes-club.by:443/forums/
https://www.mercedes-club.by:443/forums/viewtopic.php?t=2187
Это термостат!testor писал(а):Всех приветствую. Ну вобщем-то из названия темы все ясно - с наступлением холодов двигатель никак не прогревается выше 60 градусов. Ясное дело первая мысль - неисправный термостат, открывающийся слишком рано. Вопрос следующий - а кроме термостата может быть что-то еще ? Т.е. стоит ли тратить время и деньги на диагностику ?
кинул в личкуtestor писал(а):что за дополнительный подогреватель ? может подскажете адекватного мастера, который сможет помочь в диагностике ?
Спасибо. Но вот насчет предположения о нерабочем догревателе: неисправный догреватель вряд ли привел бы к тому, чтобы двигатель не прогревается выше 60 градусов вообще, к медленному прогреву разве что. Или на CDI все не так ? У меня то он не прогревается при нынешней температуре выше 60 вообще, а на трассе даже летом температура валилась до 60-70.Gonza писал(а):кинул в личкуtestor писал(а):что за дополнительный подогреватель ? может подскажете адекватного мастера, который сможет помочь в диагностике ?
Читай внимательнее ...testor писал(а):Спасибо. Но вот насчет предположения о нерабочем догревателе: неисправный догреватель вряд ли привел бы к тому, чтобы двигатель не прогревается выше 60 градусов вообще, к медленному прогреву разве что. Или на CDI все не так ? У меня то он не прогревается при нынешней температуре выше 60 вообще, а на трассе даже летом температура валилась до 60-70.Gonza писал(а):кинул в личкуtestor писал(а):что за дополнительный подогреватель ? может подскажете адекватного мастера, который сможет помочь в диагностике ?
Gonza писал(а): Это термостат!
Но для пущей уверенности, нужно еще проверить и работоспособность "Дополнительного подогревателя"!
А это уже диагностика.
Тут есть нюанс, он может крутить, т.е. просто крутиться сам по себе и его можно остановить рукой, а может быть реально включен. Тогда он конкретно дует и воет как турбина. При 80 он дуть не должен, надо искать причину.2) заметил, что на прогретом до рабочей температуры двигателе работает вентилятор - они включаются принудительно, чтоб двигатель не перегрелся на холостом ходу или что-то с ними не так ?
а клима-кондей в этот момент не работал? в ML раздельные вентиляторы на радиатор охлаждения и кондея или совмещенный? если на клима-контроле стоял режим обдува лобового стекла, то включается компрессор кондиционера, ну и с ним вентилятор.testor писал(а):2) заметил, что на прогретом до рабочей температуры двигателе работает вентилятор - они включаются принудительно, чтоб двигатель не перегрелся на холостом ходу или что-то с ними не так ?
Вентилятор совмещенный т.е. один. В этот момент был включен обдув лобового стекла, градусов 20 температура была выставлена, кондей включен (не знаю в чем фишка, но если его отключить стекла могут начать потеть), а климат-контроль у меня включается кнопкой auto - так он был выключен.dmut писал(а):а клима-кондей в этот момент не работал? в ML раздельные вентиляторы на радиатор охлаждения и кондея или совмещенный? если на клима-контроле стоял режим обдува лобового стекла, то включается компрессор кондиционера, ну и с ним вентилятор.testor писал(а):2) заметил, что на прогретом до рабочей температуры двигателе работает вентилятор - они включаются принудительно, чтоб двигатель не перегрелся на холостом ходу или что-то с ними не так ?
ну вот и ответ - при обдуве лобового всегда время от времени включается компрессор-осушитель, поэтому и вентилятор радиатора тоже подключается, на небольших оборотах.testor писал(а):Вентилятор совмещенный т.е. один. В этот момент был включен обдув лобового стекла, градусов 20 температура была выставлена, кондей включен (не знаю в чем фишка, но если его отключить стекла могут начать потеть), а климат-контроль у меня включается кнопкой auto - так он был выключен.dmut писал(а):а клима-кондей в этот момент не работал? в ML раздельные вентиляторы на радиатор охлаждения и кондея или совмещенный? если на клима-контроле стоял режим обдува лобового стекла, то включается компрессор кондиционера, ну и с ним вентилятор.testor писал(а):2) заметил, что на прогретом до рабочей температуры двигателе работает вентилятор - они включаются принудительно, чтоб двигатель не перегрелся на холостом ходу или что-то с ними не так ?
testor писал(а): 1) когда меняли термостат - мешал датчик, расположенный в торце топливной рейки (наверное датчик давления). Его открутили, а когда закрутили на место - заметили, что по резьбе он пускает солярку - никаких прокладок или шайб для уплотнения там не было. Закрутили еще сильнее, вроде пускать перестал, но вот вопрос - там должна быть какая-то шайба/прокладка или может быть его садят на что-то типа герметика ?