www.mercedes-club.by

Доброго всем дня! Вчера поменял термостат, ездил днем все в норме. Сегодня утром в -3 пытался завести, сразу завелся и тут же заглох. Следующие попытки завести были неудачны, cтартер крутит и все. Думал свечи, но тогда он сразу не завелся бы. Подскажите в чем причина может быть..

Данных по машине нужно больше.
По симптомам - завоздушивание (когда машина отработала топливо из фильтра, а больше топлива не пришло)
Когда меняли термостат трубки топливные снимали какие-нить? Колечки меняли?

Я думаю у него бензин.

Че за народ. Угадай че за машина у меня название темы надо было.

Тебя наверное слово "свечи" тоже попутало
Судя по истории 2,7cdi - а что там на самом деле - ХЗ

Мотор 2.7 cdi/ при замене термостата вроде лишнего ничего не снимал, только фишку слева от термостата и патрубок в сторону тонкий отвел он на термостате стоял.

sidney писал(а):Данных по машине нужно больше.
По симптомам - завоздушивание (когда машина отработала топливо из фильтра, а больше топлива не пришло)
Когда меняли термостат трубки топливные снимали какие-нить? Колечки меняли?

Как узнать завоздушена или нет, и как развоздушить?

Развоздушивание за пол дня само должно произойти. Посмотри предохранители первым делом. Трубки топлива, не пусты ли они.
При замене термостата ты топливную не должен был трогать. Там только патрубок, шланг, датчик и 4 болта...
Свечи в такую погоду роли на запуск не играют.

6A3AP писал(а):Развоздушивание за пол дня само должно произойти. Посмотри предохранители первым делом. Трубки топлива, не пусты ли они.
При замене термостата ты топливную не должен был трогать. Там только патрубок, шланг, датчик и 4 болта...
Свечи в такую погоду роли на запуск не играют.

А где предохранители стоят? Патрубки не пусты, не пойму что это может быть\\

6A3AP писал(а):Развоздушивание за пол дня само должно произойти.

Встречался со случаями, когда топливо "убегало" из топливных трубок за ночь. Т.е. система была негерметичной.
Но раз автор говорит, что

Патрубки не пусты

тогда вариант отпадает.

Точно трубки не пусты? А не патрубки.

Лампа EDC гаснет?

dgar писал(а):Лампа EDC гаснет?

Там нет такой лампы.
Это CDI мотор.

Пока все мои попытки завести своего коня безуспешны.. Никаких ошибок не выдает.

Может кто подскажет какие предохранители смотреть/

shmelik писал(а):Может кто подскажет какие предохранители смотреть/

предохранители все в норме а вот топливные трубочки пусты.

Ну оно как-бы и понятно было по симптомам (топливо из фильтра выработалось, а новое не подошло. Проходил пару раз такое же)
Ищите где подсос воздуха. Точно топливную не трогали, когда термостат меняли? Потому что я у себя что-то с рейки откручивал (то ли клапан, то ли датчик давления) - мешали менять.

shmelik глупый вопрос. А в баке топливо то есть? ) Трубки пустые до фильтра и после?
Какой фильтр стоит вставка или железный?

Попросите кого помаслать двигатель и посмотрите идет ли топливо по трубкам, хотя бы с пузырями.

sidney писал(а):Ну оно как-бы и понятно было по симптомам (топливо из фильтра выработалось, а новое не подошло. Проходил пару раз такое же)
Ищите где подсос воздуха. Точно топливную не трогали, когда термостат меняли? Потому что я у себя что-то с рейки откручивал (то ли клапан, то ли датчик давления) - мешали менять.

Стоял какой то клапан сверху а к нему патрубок подходит, я его снимал т.к он мешал при замене.

shmelik писал(а): Стоял какой то клапан сверху а к нему патрубок подходит, я его снимал т.к он мешал при замене.

О, пошла правдивая инфа... А зажали его нормально? Солярка через него не пузыриться? Резинки на нем стояли какие-то? Их при установке не покрутило/не пожевало?

6A3AP писал(а):shmelik глупый вопрос. А в баке топливо то есть? ) Трубки пустые до фильтра и после?
Какой фильтр стоит вставка или железный?

Попросите кого помаслать двигатель и посмотрите идет ли топливо по трубкам, хотя бы с пузырями.

когда маслаю двигатель топливо идет только по одному патрубку с пузырями но слабо поднимается, хотя патрубок который отходит от фильтра сухой всмысле внутри.. Мистика!