www.mercedes-club.by

Что это? спс.

п. алексей писал(а):Что это? спс.

может все-таки EPS? тогда система стабилизации

dmut писал(а):

п. алексей писал(а):Что это? спс.

может все-таки EPS? тогда система стабилизации

Не путай людей!!! Во-первых ESP. Во-вторых EPC есть - гоу на диагноз двигуна... вроде так

EPC - Electronic Power Control - Ошибка(и) блока управления двигателем, вроде так.
По любому на диагностику движка.

Stas писал(а):

dmut писал(а):

п. алексей писал(а):Что это? спс.

может все-таки EPS? тогда система стабилизации

Не путай людей!!! Во-первых ESP. Во-вторых EPC есть - гоу на диагноз двигуна... вроде так

точно, развелось систем разных ))) ESP - стабилизация. EPS - электро усилитель руля.
вот теперь и про EPC буду знать.

dmut писал(а):ESP - стабилизация. EPS - электро усилитель руля.
вот теперь и про EPC буду знать.

Харе умничать ...
А то у многих мозг взорвется.
Электронный усилитель руля от Mercedes-Benz называется - просто ES

спасибо мерседисты))

Gonza писал(а):

dmut писал(а):ESP - стабилизация. EPS - электро усилитель руля.
вот теперь и про EPC буду знать.

Харе умничать ...
А то у многих мозг взорвется.
Электронный усилитель руля от Mercedes-Benz называется - просто ES

кстати давно хотел поговорить об электронном усилении руля по-фашистски (на ашке)
суть в следующем - есть 2 разных подхода:
1) классический гидрач - насос перекачивает масло, вращается от мотора
2) классический электроусилитель - электро мотор помогает вращать руль

и есть третий, немецко-турецкий подход (ашка) - гидронасос перекачивает масло, но вращается от отдельного электромотора!

я когда увидел как это сделано в Ашке - ржал 3 часа
почему нельзя было делать по-человечески, либо по первому варианту, либо по второму? у меня в другой машине был EPS - чистый электроусилитель, без масла, вполне удобное решение. а в Ашке решили совместить минусы обоих решений.

dmut писал(а):

Gonza писал(а):

dmut писал(а):ESP - стабилизация. EPS - электро усилитель руля.
вот теперь и про EPC буду знать.

Харе умничать ...
А то у многих мозг взорвется.
Электронный усилитель руля от Mercedes-Benz называется - просто ES

кстати давно хотел поговорить об электронном усилении руля по-фашистски (на ашке)
суть в следующем - есть 2 разных подхода:
1) классический гидрач - насос перекачивает масло, вращается от мотора
2) классический электроусилитель - электро мотор помогает вращать руль

и есть третий, немецко-турецкий подход (ашка) - гидронасос перекачивает масло, но вращается от отдельного электромотора!

я когда увидел как это сделано в Ашке - ржал 3 часа
почему нельзя было делать по-человечески, либо по первому варианту, либо по второму? у меня в другой машине был EPS - чистый электроусилитель, без масла, вполне удобное решение. а в Ашке решили совместить минусы обоих решений.

Ахтунг!
Это все оффтоп!
заводи отдельную тему!

пошевелил фишку распредвала и ошибка пропала - просто сползла фишка.