w203 c220cdi heater booster (электрический подогреватель)

[alex-37]

Кто-нибудь сталкивался с этим?
Поменял термостат - мотор стал прогреваться гораздо лучше, но до рабочей не прогревается, держит в районе 70-75, если по пробкам или хорошо погонять - тогда до 85 где-то прогревается. Но потом приопускается опять до 70-75.
Как мне сказали - почти у всех не работате этот самый heater booster.
Кто как решал проблему? Или все забивают на это?
Опять же - как мне сказали - стоит глубоко, и подлезть к нему - половину подкапотного пространства разобрать надо.
Но зато вроде как можно починить.
Может кому уже делали, или кто-то сам делал?

Вариант с вебасто пока отметаю - дорого, если ставить новую. А б/у комплектов не видел, да и стрёмно, неизвестно сколько отработает. Хотя вещь куда более интересная чем эта электрогрелка.

Да ещё - может начать с простого? наверняка у этого устройства есть предохранитель. Может подскажете где он? А то что-то у мерседеса какая-то тайна с предохранителями. нигде нет схем где какой предохранитель находится. Книгу даже купил - всё есть, а этого нету.

И ещё - СТАРом можно как-то проверить его работоспособность?

[VovoS]

Старом можно проверить его работоспособность.
Предохранителя нет.
Насколько знаю ремонтировать не то чтобы дороже - там стоит не "хилая" плата, в которой черт голову сломит, и проще купить другой (б/у) работчий.
Чтобы добраться надо либо стартер снять, либо впускной коллектор. По крайней мере я других вариантов не знаю. Сам на выходных буду снимать впускной чистить и заодно хочу отключить (повесить на кнопку) этот обогреватель - он у меня глючит.

[alex-37]

Вот и мне надо снимать коллектор - масло слегка сопливит из под него. И сказали что если снимать - надо какие-то заслонки там то ли глушить толи вообще удалить.
Думаете реально найти живой подогреватель?
И как проверить его когда он в ладошках а не на машине.
Интересно, что там может быть суперхитрого? Это же просто подогреватель воды.

А зачем вам кнопка? Он в приборке отключается.

Кстати может заодно подскажете процедуру снятия установки коллектора и что там делать с заслонками? Может какой мануал есть на эту тему? Руки в общем-то не то что бы из Опы, но без инфы лезть не очень хочется. Наверняка есть нюансы.
ЗА работу зарядили от 250уёв. Вот и думаю сам сделать.

А к кому можно на СТАР подъехать проверить эту бодягу? Это надо что бы кто-то внутриматочно разбирался.

[VovoS]

Кстати может заодно подскажете процедуру снятия установки коллектора и что там делать с заслонками? Может какой мануал есть на эту тему? Руки в общем-то не то что бы из Опы, но без инфы лезть не очень хочется. Наверняка есть нюансы.
ЗА работу зарядили от 250уёв. Вот и думаю сам сделать.

Про заслонки ответил в соответствующей теме.

Думаете реально найти живой подогреватель?
И как проверить его когда он в ладошках а не на машине.
Интересно, что там может быть суперхитрого? Это же просто подогреватель воды.

Найти можно все что угодно, было бы желание, но проверить его можно только предварительно установив на авто (насколько я знаю, могу ошибаться). Я тоже думал что просто подогреватель и ничего сложного там нету, сам не видел, но знающие люди сказали, что там плата с очень сложной электрической схемой, нафига? - никто не понимает.

А зачем вам кнопка? Он в приборке отключается.

А вот здесь поподробнее... Где, в каком меню?

А к кому можно на СТАР подъехать проверить эту бодягу? Это надо что бы кто-то внутриматочно разбирался.

Стучитесь к Gonza

[alex-37]

А зачем вам кнопка? Он в приборке отключается.

А вот здесь поподробнее... Где, в каком меню?

В приборке в меню находите heater booster (там же где настройки света и т.д.) и там три варианта работы - автоматический, всегда выключен, выключен когда включен кондиционер. Как-то так.

[sidney]

Я как-то по осени переписывался с человеком с Минска, который этот обогреватель самостоятельно починил на своем w203. Насколько я помню, профессия его была как-то связана с силовой электроникой. Приведу фрагменты переписки, возможно кому-то поможет в борьбе с его догревателем. Я на свой пока забил, поставив вебасту.

XXX: Пока разобрался сам (стартер мерс w203). Снимаем при помощи 3- удлинителей по 30 сантиметров (докупил на базаре форсовские по 13 тыс). В результате удлиняем головку ключа до 90 см + карданчик из набора форсе или стаб и крутим.... Добрался до нагревателя антифриза - сгорел один каскад включения спирали (их там 4). Думаю что сделаю...Нагреватели сами ОК.... Большое спасибо что маякнули...

Я: Во блин.... Теперь у меня к Вам просьба - как снимали, как проверяли, где делали? У меня таже проблема, бъет по нему ошибку на диагностике, новый стоит как самолет, а б\у не хочется. Не могли бы вы подробно расписать, куда лезть, как снимать и как проверять? Если можно, опубликуйте на форуме, я думаю у процентов 60-70 203-х CDI в РБ та же проблема. Благодарность народа не будет знать границ.

Я смотрел по WIS как его ремонтировать или хотя бы снять - информации нуль. Только картинка, где он стоит. Посмотрев на нее стало совсем грустно. Даже не знаю, как он выглядит, кипятильник этот...

XXX: Попробуйте проверить цепочку управления от компютера до нагревателя. Два провода -идут в блок управления. Под капотом - в правом углу. Там две больших вилки -вставлены в блок в экранированном корпусе ( компютер?). В первой вилке (от морды машины). Они с фиксаторами (в низу под входом проводов). Номера выводов не помню - машина далеко.
Все манипуляции -только с отключеным аккомулятором и заземленным корпусом авто. При работе с электроникой браслет антистатик. Но пропаивать блок (нагеватель) наверно придётся. Основная беда - НЕПРОПАИКИ И ОКИСЛЕНИЕ проводов (дорожные соли).

[sidney]

вот кстати тема на benzclub про догреватели в CDI

http://benzclub.ru/forum/showthread.php ... 4&langid=1

[alex-37]

Итак, подогреватель проверен, точно работает - УРА! И как сказал Gonza, очень даже неплохо работает.
А вот термостат я поставил плохой. Хотел побыстрее сделать - купил что было, а был только VERNET тогда.
Короче опять надо менять термостат. Теперь куплю BEHR или WAHLER.

[VovoS]

А зачем вам кнопка? Он в приборке отключается.

А вот здесь поподробнее... Где, в каком меню?

В приборке в меню находите heater booster (там же где настройки света и т.д.) и там три варианта работы - автоматический, всегда выключен, выключен когда включен кондиционер. Как-то так.

Спасибо большое за просвещение.
Но малость поздновато - я 22.01.12 в это время, когда Вы писали ответ, снимал впускной коллектор и уже обрезал провода, и удлинил их для последующего подключения на кнопку в салон.
Вот теперь не знаю, что с проводами делать - буду укорачивать...

[alex-37]

Вот теперь не знаю, что с проводами делать

Верните всё на место. СОедините провода там где разрезали их.

[VovoS]

Вот теперь не знаю, что с проводами делать

Верните всё на место. СОедините провода там где разрезали их.

Я бы рад, но для этого надо опять снимать впускной коллектор, а я не хочу этим больше заморачиваться.

[alex-37]

Я бы рад, но для этого надо опять снимать впускной коллектор,...

А мне это только предстоит...
Подтекает немного. Пока совсем не критично, но сомневаюсь что "само пройдёт".

[alex-37]

В продолжение...

Поменяли вчера мой новый термостат VERNET на BEHR. По сути ничего не изменилось. Те же 55 градусов, иногда подползает к 60.

Гена 2 раза проверял heater booster. Работает. Вчера погонял по городу в активном режиме - больше 65 не поднялась. Хотя днём было -12, не так уж и холодно.

Вот теперь объясните мне как так может быть.
Ну не поверю что мерседес так задумал машину что она никак не может прогреться. Ну это же бред. Ну ладно там на 5-10 градусов не догревалась бы. Но не на 30 Ё-МАЁ!!!!!

У кого такой же мотор и такая же машина - скажите как у вас дела с этим.

Кстати даже когда было выше нуля - с новым термостатом в городе едва поднималась до 75-80, и то в пробках в городе под нагрузкой. На трассе опять же - больше 65-70 никак.

[sidney]

Пока был неисправный термостат, в 5-10 тепла на трассе больше 50 градусов не поднималась.
Поменял термосостат, в том году ехал по Польше в минус 15-20 - тоже выше 60 - никак. Ребенок сзади замерзал
Ну теперь собственно webasto стоит, тут все понятно, даже неинтересно рассказывать.
Догреватель (электрический) не работает.

[alex-37]

Не ну клима работает отлично - греет отменно. Тут вопросов нету. Да и прогревается для таких морозов довольно быстро.
Хотя от подогрева Опы не отказался бы точно. Тканевые салоны тоже очень холодные. На велюре было куда лучше в этом плане.
У вас 60градусов на трассе - и догреватель точно не работает. А у меня работает, но те же 55-60 на трассе.
Вывод -долбаный подогреватель скорее всего не работает, тогда почему стар говорит что всё гут?

[sidney]

Вывод -долбаный подогреватель скорее всего не работает, тогда почему стар говорит что всё гут?

А в меню точно включен? Ну.... Скорее всего нет, не врет. Но есть способ проверить

И тут, наверное, я позволю процитировать себе небезызвестных классиков
Честно уперто вот отсюда - Webasto (Вебасто)

Жжжешь не по-детски

Как проверить?
Вот пара-тройка способов

Самый лучший способ - "Берем комп ..."

Научный:
У тебя же климат ...
1. На холодную засекай температуру ОЖ Климат-контроль. Диагностика своими силами
2. Выключай подогреватель кнопкой, запускай мотор и дай поработать 10 мин. Смотри температуру. Глуши.
3. Дай остыть до температуры п.1
4. Включай подогреватель кнопкой, запускай мотор и дай поработать 10 мин. Смотри температуру. Глуши.
5. Сравни температуру п.2 и п.3, если температура разная - "Берем комп ..."

Только все это надо апроксимировать на догреватель.
Значит так - ищем предохран на догреватель.
День первый - приходим, заводимся, греемся 15 (ну это условно, гуру, возможно, будут настаивать на другом временнОм промежутке) минут, смотрим температуру. Записываем.
День второй - приходим. Температура окружающей среды должна быть примерно такой же, как и в п.1
ВЫДЕРГИВАЕМ предохранитель на догреватель, заводимся, греемся. Нагрузка на машину должна быть абсолютно такой же, как и в п.1, т.е. должны быть включены абсолютно теже самые потребители, на тех же самых параметрах нагрузки. Смотрим температуру, записываем.

Сравниваем что получилось. Если п. 1 был теплее, чем п.2 - таки стар не врёт!
Ну а если такая же, или, не дай Бог, меньше, то ищем тех самых классиков со Старом, и....

[sidney]

PS - Я знаю еще одного человека, которого его Цешка своей ледяной любовью тоже довела до "разборок" с догревателем.
Только там все было более радикально, был куплен б/у догреватель, и совсем недавно имплантирован в известных вам гаражах на ул. Инженерной. W203 C200 CDI.
Могу познакомить, пообщаетесь, как два человека, у которых железно работают догреватели.
Да, так к чему это я... В общем он далек от восторга. Да, стало лучше, но не намного. Думает над вебастой

[alex-37]

В меню включен конечно.
Ледяной любви нету - салон прогревается хорошо, хоть и универсал.
Просто езда на недогретом моторе как бэ не есть хорошо.
А вот проверить реально мысль. Только греть я не буду 15 минут. Я просто проеду тем же маршрутом до работы в том же режиме. Вот и всё. И посмотрю когда показания температуры начнут расти от заветного числа в 40 градусов.
Ну и в догонку просьба - а где собстна предохранитель подогревателя? А то в космическом шатле мерседес это почему-то какая-то нереальная тайна. Нигде толком нету схемы предохранителей.

[VovoS]

У кого такой же мотор и такая же машина - скажите как у вас дела с этим.

У меня все нормально с температурой, вроде: Греется долго, но до 75-78 градусов нагревается, если ездить не на короткие расстояния. По трассе всегда стабильно держит 75-78 градусов. Ездил в Гомель, когда было -20 - -22 и температура движка была приближенной к 80.

У меня раньше подогреватель был включен и если температура двигателя была от 50 до 70 градусов, он у меня подглючивал (произвольно то включался, то выключался - из-за этого были перепады напряжения). Я его счас вообще не включаю и при движении разницы почти нет, а вот на холостых немного помогал, не так быстро остывала.

По поводу подогревателя зря паритесь, ищите другую проблему.

[VovoS]

Ну и в догонку просьба - а где собстна предохранитель подогревателя? А то в космическом шатле мерседес это почему-то какая-то нереальная тайна. Нигде толком нету схемы предохранителей.

На электрический подогреватель предохранителя нет - с Геннадием электрическую схему смотрели, когда себе не знал как его отключить.