www.mercedes-club.by

У меня Мерс Е200 cdi WDB2100071B425309, не фунциклирует вибаста, не могу понять штатная она или нет? Интересен точный рабочий объем двигателя 2.1 или 2.2?и наличие CDченджера в заводской комлектухе. Заранее благодарю!

В понедельник утром посмотрю, EPC на работе.

Ченджера нет, объем двигателя 2149
Отсутствующие коды посмотрю позже.
Про Webasto - я не в курсе, ставилась ли она как догреватель в 210-е кузова после 2000 года. Как автономный отопитель с завода она у вас не стояла. Обратитесь в профильную ветку про Е класс, возможно там больше помогут


FIN: WDB2100071B425309 X
Торгов ое обозн.: E 200 CDI
N заказа: 0 1 553 71615
Дата постав ки: 27 07 2001
Ориг. детали
дв иг.: 611961 30 428460
КП: 722699 03 084421
Св ет. приборы: HELLA
Стеклоочиститель:
W.D.A.:
Краска/салон: Код 1: 744U Код 2: Код 3: Код 4: Код 5: Салон: 458A
Код SA
K02 Обозначение кода отсу тств у ет
026 SERIENVERSUCH NEUE MOTOREN (ECE-KAR. M. USA-MOT.)
213 ПАРАМЕТРИЧ.РУЛ. УПРАВЛЕНИЕ
220 СИСТЕМА PARKTRONIC (PTS)
249 ВНУТРИСАЛОННОЕ ЗЕРКАЛО С АВТОМАТ. ЗАТЕМНЕНИЕМ
345 ДАТЧИК ДОЖДЯ
352 РАБОТА И МОНИТОРИНГ (OMS)
423 АКП 5-СТУП.
543 СОЛНЦЕЗАЩ.КОЗ.С КОСМ.ЗЕРК.СЛЕВА И СПРАВА С ПОД СВ.
551 СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW)
581 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
611 ПОД СВЕТКА ПОРОГОВ У ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ
641 Обозначение кода отсу тств у ет
673 АКБ С УВЕЛИЧЕННОЙ ЕМКОСТЬЮ
802 СМЕНА МОД .ГОД А
876 ПАКЕТ ФУНКЦИЙ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
877 Обозначение кода отсу тств у ет
882 СИСТ.ЗАЩИТЫ САЛОНА/ЗАЩ.ОТ БУКСИР.(ТОЛЬКО С EDW)
955 ПАКЕТ КОМПЛЕКТАЦИИ ELEGANCE
984 ТЕХПАСПОРТ ОТСУТСТВУЕТ, ОД НАКО С СЕРТИФ. СООТВ.
450A Обозначение кода отсу тств у ет
744U СЕРЕБРИСТЫЙ БРИЛЛИАНТ - METALLIC
458A Обозначение кода отсу тств у ет

Спасибо! Скорее всего стоит догреватель двигла заводской, так как ближе к заднему левому колесу на днище автомобиля имеется нагревательная тена судя повсему, покрайней мере очень на нее похоже. Правда я не знаю как правильно ей пользоваться, нажимать кнопку обогрева надо после заводки двигателя или за некоторое время до нее?? С вибастой тогда становиться все ясно, делали-делали и не сделали или скорее всего недоделали, поетаму не работает. Немного непонятно что такое параметрическое рулевое управление (серворуль??) и ОМS? Заводского ченджера небыло, а необычные разъемы запрятанные под обшивкой багажника возле крепления левого амортизатора заставляют задуматься к чему же они были подсоединены ранее? Истина, как говорится, где-то рядом, будем разбираться! Еще раз спасибо за представленную информацию по VIN WDB2100071B425309!!

Aibolit писал(а):Скорее всего стоит догреватель двигла заводской, так как ближе к заднему левому колесу на днище автомобиля имеется нагревательная тена судя повсему, покрайней мере очень на нее похоже. Правда я не знаю как правильно ей пользоваться, нажимать кнопку обогрева надо после заводки двигателя или за некоторое время до нее?? С вибастой тогда становиться все ясно, делали-делали и не сделали или скорее всего недоделали, поетаму не работает.

Заводской догреватель на W210 устанавливался справа впереди возле расширительного бочка охлаждайки в подкапотном пространстве. Если не отключен кнопкой в пепелке, то работает он автоматически в зависимости от температуры окружающей среды, двигателя и т.д, если конечно исправен...
А то что Вы видели под днищем - это, если не ошибаюсь, охладитель топлива топливной трубки обратки.

Aibolit писал(а):Спасибо! Скорее всего стоит догреватель двигла заводской, так как ближе к заднему левому колесу на днище автомобиля имеется нагревательная тена судя повсему, покрайней мере очень на нее похоже.

Охлажление обратки

Правда я не знаю как правильно ей пользоваться, нажимать кнопку обогрева надо после заводки двигателя или за некоторое время до нее??

Какая кнопка? Где стоит? Как выглядит?

С вибастой тогда становиться все ясно, делали-делали и не сделали или скорее всего недоделали, поетаму не работает.

Вы говорите загадками и немного непонятно. С чего вы вообще взяли, что у вас есть вебасто? Котел где-то стоит и вы его видели?

Заводского ченджера небыло, а необычные разъемы запрятанные под обшивкой багажника возле крепления левого амортизатора заставляют задуматься к чему же они были подсоединены ранее?

Возможно, предыдущий хозяин доустанавливал какое-то нештатное оборудование

sidney писал(а): K02 Обозначение кода отсу тств у ет
641 Обозначение кода отсу тств у ет
877 Обозначение кода отсу тств у ет
450A Обозначение кода отсу тств у ет
458A Обозначение кода отсу тств у ет

Недостающие коды -

K02 не знаю, не нашел
641 LM-RAD 11-LOCH-DESIGN (литые диски, дизайн на 11 дырок)
877 LESELEUCHTE IM FOND (фонари для чтения сзади)
450A STOFF-ELEGANCE (ткань для комплектации ELEGANCE)
458A STOFF-ELEGANCE ORIONGRAU MITTEL/ALPACAGRAU (ткань для комплектации ELEGANCE, цвет ORION/ALPACA серая)

кнопка стоит в пепельнице, на ней 3 волнистые стрелочки. Думал, что она отвечает за вибасту (правда со слов бывшего хозяина!). Когда включаю при заведенном двигателе, обороты двигателя сразу же немного приспадают, при положении кулисы в "D" начинают немного плавать. Правда на ходу стараюсь ее не включать!? Раз это не вибаста, то включать эту кнопку до заводки авто бесполезно, я так понимаю! Вообще с данными системами обогрева в авто первый раз встречаюсь, т.к. в прошлых авто такого не было,поэтому решил выяснить.

Такая кнопка?


Если она - это вебаста, но работающая (если работающая) в режиме догревателя только при заведенном моторе.
Следующим шагом предлагаю вам проверить две вещи и написать в форум:

1) Такая кнопка или нет? Сколько положений переключения? Загорается ли красный индикатор в каком либо положении?
2) С правой стороны машины под бампером в подкрылке должна быть небольшая дырка диаметром 3-4 см. Торчит ли (видна ли) в этой дырке какая-нибудь трубка?

Да, кнопка именно так и выглядит. Имеет два положения переключения, вкл. и выкл. В положении выкл. (off) горит красная лампочка. Если говорить о наличии дырки под бампером справа, то скажу, что на угловом сочленении передней части пластикового порога и нижней части бампера имеется место, где выходит толи трубка толи это просто резиновый элемент конструкции бампера (типо плотная резиновая закрылка с трубкой сбоку, и все это одно целое), эта выходящее отверстие имеет диаметр около двух пальцев. Короче такой хрени с левой стороны в том же месте не наблюдается!

Понятно. Похоже вебаста (как догреватель) таки стоит. Осталось разобраться рабочая она или нет. Скорее всего нет, но мало ли....
Заведите холодную машину, кнопку переведите в положение, когда красный индикатор на ней не горит
Спустя 4-5 минут поднесите руку к найденному отверстию в бампере справа - будет ли дуть оттуда поток воздуха (холодного или теплого)?

Сделал как сказали. Потока воздуха у бампера снизу не ощутил. Но двигатель при включенной кнопке нагревается как-то быстрее намного, при температуре -10-14 где-то, то обычно через 10 минут показывает около 60 градусов (шкала на приборке начинается с 40 градусов) , без включения же этой кнопки, стрелка температуры движка начинает подниматься только когда уже еду. А так хоть 20 минут стой, и 50 не достигнет.

Aibolit писал(а):Но двигатель при включенной кнопке нагревается как-то быстрее намного, при температуре -10-14 где-то, то обычно через 10 минут показывает около 60 градусов (шкала на приборке начинается с 40 градусов) , без включения же этой кнопки, стрелка температуры движка начинает подниматься только когда уже еду.

"Не верю" (с) Станиславкий.

Ну точно нагревается быстрее это факт, врать мне нет смысла. Уже несколько раз пробывал заводить машину с кнопкой вибасты и без нее. Хоть уже что-то узнал и за это благодарю. Попробую на яме тогда глянуть что за трубка!

Я завтра попытаюсь на ютубе найти пару роликов, как оно должно работать, и выложить сюда.
Чтоб у вас представление было как оно должно работать и что смотреть

VovoS писал(а):

Aibolit писал(а):Скорее всего стоит догреватель двигла заводской, так как ближе к заднему левому колесу на днище автомобиля имеется нагревательная тена судя повсему, покрайней мере очень на нее похоже. Правда я не знаю как правильно ей пользоваться, нажимать кнопку обогрева надо после заводки двигателя или за некоторое время до нее?? С вибастой тогда становиться все ясно, делали-делали и не сделали или скорее всего недоделали, поетаму не работает.

Заводской догреватель на W210 устанавливался справа впереди возле расширительного бочка охлаждайки в подкапотном пространстве. Если не отключен кнопкой в пепелке, то работает он автоматически в зависимости от температуры окружающей среды, двигателя и т.д, если конечно исправен...
А то что Вы видели под днищем - это, если не ошибаюсь, охладитель топлива топливной трубки обратки.

+1
Это кнопка в пепелке для вкл/выкл электродогревателя (не вебасто), который стоит, как правильно сказали, под расширительным бачком возле правого крыла. Работает автоматически, если кнопка в положении вкл.(сам решает когда включится и выключится). Лучше всегда его держать включеным, машина сама определит, когда он нужен. Очень часто, из-за возраста, на 210х он неисправен. Вебасты по вину у Вас нет.

На электродогреватель разве ставили такую кнопку в 210-х?

sidney писал(а):На электродогреватель разве ставили такую кнопку в 210-х?

У мну стояла точно такая, как у автора.

Ясно. Как я однако заблуждался.... Все-таки электро.

sidney писал(а):Ясно. Как я однако заблуждался.... Все-таки электро.

Чета хорошей фотки грелки быстро не нашел, поэтому то что есть. Pump - дополнительный насос в малом контуре, на 1й фотке он. Стоит на лонжероне под патрубком к воздушному фильтру - за его неистравности мотор тоже плохо греется, несмотря на рабочий кипятильник (Heater на картинке).