www.mercedes-club.by

У товарища стоит на Ситроён С5. Здорово экономит омывайку, на мерсе бачок за пару нажатий пустеет, ввергает в пессимизм. Можно-ли такое приделать в мерседесик?

hoower писал(а):У товарища стоит на Ситроён С5. Здорово экономит омывайку, на мерсе бачок за пару нажатий пустеет, ввергает в пессимизм. Можно-ли такое приделать в мерседесик?

Если это такая насадка на форсунках с/о, что пырскает не струйкой, а веером , то в любом более-менее адекватном автомобильном магазе найдете.

Найти то найду, только посадочное будет-ли соответствовать? Может для мерса такие выпускают, а еще подогрев в них должен быть... Интересно, у мерса есть модели, в которых не льет струю, а распыляет?

У веера один огромный минус!!! После 110/час все сдувает ветром. Веер ставят на всякие минивены и т.п. Ездил на фольц Туран - говно редкостное.

В мороз не распыляет. Именно на С5 и видел. Так что не стоит

так воду лейте, зачем $ тратить?

P.S. для умных вопросов - бочок за зиму не порвало.

Stas писал(а):У веера один огромный минус!!! После 110/час все сдувает ветром. Веер ставят на всякие минивены и т.п. Ездил на фольц Туран - говно редкостное.

У меня стоит, хз завод или нет, немцы такую отдали. На 180-ти льет на все лобовое, без оговорок. Все лето гонял в Несвижи-Пински, без вопросов. Пересечемся как нить на шабанах, покажу.

termos писал(а):так воду лейте, зачем $ тратить?

P.S. для умных вопросов - бочок за зиму не порвало.

Летом так и делаю. Только у меня еще омыватели фар есть, зимой водой их порвет точно, бачок через них легко в землю уйдет.
X3_nuBoBap: я и указал, что нужен еще подогрев на них.
Катались с ним на С5 по срачу на кольцевой из-под других машин, лобовик запыляет полностью и чиститься лучше.Я позавидовал

SPuRS писал(а):

hoower писал(а):У товарища стоит на Ситроён С5. Здорово экономит омывайку, на мерсе бачок за пару нажатий пустеет, ввергает в пессимизм. Можно-ли такое приделать в мерседесик?

Если это такая насадка на форсунках с/о, что пырскает не струйкой, а веером , то в любом более-менее адекватном автомобильном магазе найдете.

У ситроен С5 это по заводу. У меня была такая машина - никаких проблем с распылителем. Когда вот так каскадом (веером) льёт - супер. Двойные струйки у мерседеса - откровенно прошлый век по сравнению с той системой.
Я крайне сильно был удивлён что даже на w220 обычные сруйки.

Stas писал(а):У веера один огромный минус!!! После 110/час все сдувает ветром. Веер ставят на всякие минивены и т.п. Ездил на фольц Туран - говно редкостное.

Может у ФВ и плохо исполнено. НА ситроен С5 сделано классно - при 180км/ч никаких проблем - только положительные эмоции. Кстати омыватель фар тоже суперски работает.

hoower, отпишитесь, если подберёте чего..
а прям с С5 не станет? экзист выдал 53р за форсуночку, на кольцова, думаю, меньше будет..
уже и я как-бы тоже подсел на тему..

Я, парни, вам честно скажу - когда льёт каскадом (читай веером) - эффект классный!
Скучаю по этой приблуде.

Скоро получка, пойду покупать форсунки от С5, буду прикидывать как приделать. Еще такая особенность - у мерса струит на стекло попеременно, где щетка - там молчит. Скорее бы весеннее тепло пришло, на морозике крутить как-то некошерно.

Моё личное мнение веер это не есть гуд. У меня 2 машины w211 и Fiat punto.
Так вот в фиатике распыляет веером. Имхо лучше струя.
Потому как при распылении веером сразу получаеш на всё стекло кучу капелек. А что бы этих капелек стало много, необходимо лить и лить, около секунды или двух.
Смоделируем ситуацию, вы едите в сумерках, перед вами здоровенный (язь, шутка) довольный собой X5 после рестайла, ну и само собой хозяин дабы не нарушать эстетики и "плавности форм" не
поставит брызговики на арки. По сему сзади у неё летит столько **вна, что ваше стекло становится коричневым от талой каши на дороге практически каждые 15 секунд.
Так вот при нормальном таком движении вам необходимо почистить стекло через которое и так плохо видно, и тут вы ещё распыляете мелкие капельки по всему его периметру.
Ожидание в секунду и счётка начинает смывать всю эту грязь. Но именно секунды как мы знаем решают многое. И если вдруг X5 резко уходит в сторону и на дороге стоит на аварийке какой нить фанат русского автопрома, а вы в это время поливаете стекло из распылителя и не имеете обзорности дороги в промежутке 1-2 секунд, то это может привести к очень плачевным последствиям.
В общем имхо пускай льёт струйкой и на часть стекла, что бы другая часть, пусть и грязная, всегда обеспечивала мне хоть какой то обзор дороги.

Значит не везде веер хорошо исполнен. Но речь шла именно про С5 - там супер.

Ну и я добавлю от себя. W211 рестайл, форсунки льют веером, эффект замечательный. Стекло очищается мгновенно, на кнопку жму коротко, удерживая по пол секунды, накрывает все стекло сразу. У жены W203, льет струйками, вот там действительно нужно нажимать и держать, что бы пролило нормально. Дядя Вася сказал, что у 211 и 203 форсунки одинаковые, так что можно поискать на разборках.

Веер и пыль разные вещи. Шерстил китайские тюневые сайты по примочкам для мерса. Что-то в этом плане наши китайские братья не проявляют активность, придется плотно заняться писалками от С5.

Осталось выяснить - встанут ли писалки веером от 211 рест на 203.

Походу наверное не проканает. У мерса они стоят под капотом как-то как под козырьком, и блоком каким-то, а эти на капоте самом. Дырки в капоте резать небуду. Прощай, задумка!

Так чем всё закончилось то?
У моего брата ML 2009г. У него шикарно распыляет "веером". Тож хочу... ибо мои 4 струйки (в w211 дорестайл) оставляют нижнюю левую зону грязноватой...или надо держать 3-5 секунд, что б хоть что то туда попало... ((