www.mercedes-club.by

Доброго всем дня, имеется мерседес е211 2003 года выпуска, объем 3.2 дизель, автомат. Проблема заключается в том, что машина троит на холостых, при движении все ок, гонял на интерхофманавто, они сначала говорили, что форсунка неисправна, купил новую бош, поставили, тоже самое троит на холостых и все тут, потом сняли все форсунки и отвезли на дизель сервис бошевский, там их отрегулировали все, поставили назад, все равно троит. меряли компрессию, все ок говорят, что уже делать и не знаю, едет хорошо, не дымит, на оборотах нету вибрации, а вот на холостых аж трясет всю, но что самое интересное трясет не всегда одинаково, иногда сильнее, иногда почти не чувствуется вибрации, закономерности никакой выявить не удалось, ошибок нету, заливал для промывки форсунок присадку, но ессесно эффекта никакого не дало ощутимого. троит и на горячую и на холодную, одинаково.
есть ли у кого-то какие-то мысли, где можно поискать причину?
Еще слышал что оказывается каждая форсунка должна выдавать свои показатели впрыска, а не все одинаково, может ли кто-нибудь подсказать какие параметры должны быть для моего автомобиля и должны ли они вообще быть разными, либо все форсунки должны быть выставлены в одинаковом диапозоне? На данный момент их выставляли вроде бы около 4.5-5.

VIN: WDB2110261A217720 е211 320цди 2003 год, седан.

и еще вопрос в догонку, если это умерли подушки(а), то вибрация ведь должна быть и на оборотах тоже, а не только на холостых?

заранее благодарю за ответы.

Ключевое слово - интерхофманавто
к Gonza стучись

ну подождем, что Гонза ответит на все это безобразие, если какие-то мысли у него есть, то поедем теститься, а то как-то совсем неинтересно дергаться на светофорах

Личка.
З.ы. очень похоже на подушку...

Гене позвонил, но не успели дообщаться, видимо батарейка у него умерла )) А разве если подушка то не должно троить на любых оборотах?

Я почему-то тоже сразу подумал подушки, кампутер же ошибок не нашел. Но в любом случае, я бы обратился к Гене.

Spy писал(а):Я почему-то тоже сразу подумал подушки, кампутер же ошибок не нашел. Но в любом случае, я бы обратился к Гене.

Как я посмотрю (по нескольким последним, которые там пытались починится), у Интерхоффмана компьютер особенный - мог и не найти ошибок Особенно если автор прав и форсунки действительно работают в диапазоне 4,5-5
... ну ниче - форсунку впарили, т.е. продали (ничего личного) - значит не зря тестили!

Гонзо сегодня все скажет и посмотрим вообще конечно осталось впечатление непрофесионализма для подобного уровня сто... может я и не прав и зря говорю так, но даже то что после ремонта вроде как у официальных представителей в багажнике валяются еще не установленные накладки на двигатель, а на коврике пассажира мусор от оберток разных деталей - это уж явно о чем-то да говорит.
В конце зимы ездили в польшу кататься на лыжах и по дороге сломались в Кракове, на второй машине - ауди аллроад, так вот повезли на эвакуатаре там к официальному ауди сервису, во-первых, понравилось само отношение (хотя на хоффмане тоже не грубили и были вежливы), понравилось, что как только машину приняли в работу она внутри вся была в целофане чтобы не измазать ее, после работы все было аккуратно, ничего лишнего не валялось, машину помыли за свой счет они и денег не брали за это ну и там еще много вещей приятных которые пошли как подарок, но стоили по деньгам несколько сотен долларов, вот и получается, что хоть ты заграницу езди чиниться

linoge писал(а):Гонзо сегодня все скажет и посмотрим вообще конечно осталось впечатление непрофесионализма для подобного уровня сто... может я и не прав и зря говорю так, но даже то что после ремонта вроде как у официальных представителей в багажнике валяются еще не установленные накладки на двигатель, а на коврике пассажира мусор от оберток разных деталей - это уж явно о чем-то да говорит.
В конце зимы ездили в польшу кататься на лыжах и по дороге сломались в Кракове, на второй машине - ауди аллроад, так вот повезли на эвакуатаре там к официальному ауди сервису, во-первых, понравилось само отношение (хотя на хоффмане тоже не грубили и были вежливы), понравилось, что как только машину приняли в работу она внутри вся была в целофане чтобы не измазать ее, после работы все было аккуратно, ничего лишнего не валялось, машину помыли за свой счет они и денег не брали за это ну и там еще много вещей приятных которые пошли как подарок, но стоили по деньгам несколько сотен долларов, вот и получается, что хоть ты заграницу езди чиниться

Ну так жалобу им в Плечи!!! а то считают если мастер приемщик загнал и выгнал машину на рем.зону-так это сервис. Их за это руководство по головке не гладит.
По поводу сервиса в Польше так у них там сервис во всем на уровень выше чем у нас. Хотя вредных Пшеков я тоже много повидал.
В апреле сам планирую поехать в Литву. ремонт АКПП. еду не на авось,а у знакомого есть хороший приятель в Литве. По предварительным подсчетам на порядок дешевле чем у нас ремонт обходится.
Ну и самое главное отпишись помогли ребята или нет и в чем была проблема.

пока в процессе, вчера был у Гонзо, как говорится в поле чудес: хочу передать привет и уже сейчас выразить спасибо за отношение приятно слышать после слов "сколько я должен": мы же ничего не сделали, вот сделаем и заплатишь

linoge писал(а):пока в процессе, вчера был у Гонзо, как говорится в поле чудес: хочу передать привет и уже сейчас выразить спасибо за отношение приятно слышать после слов "сколько я должен": мы же ничего не сделали, вот сделаем и заплатишь

Даже и близко не нашли в чем дело?

нашли, но там надо механически проверять еще, вчера не было времени, в субботу поеду

linoge писал(а):нашли, но там надо механически проверять еще, вчера не было времени, в субботу поеду

у меня двигатель такой же как у тебя, очень интересно узнать причину.

Max_rulez писал(а):

linoge писал(а):нашли, но там надо механически проверять еще, вчера не было времени, в субботу поеду

у меня двигатель такой же как у тебя, очень интересно узнать причину.

У вас разные двигатели.

Gonza писал(а):

Max_rulez писал(а):

linoge писал(а):нашли, но там надо механически проверять еще, вчера не было времени, в субботу поеду

у меня двигатель такой же как у тебя, очень интересно узнать причину.

У вас разные двигатели.

в чем?

Max_rulez писал(а):

Gonza писал(а):

Max_rulez писал(а):

linoge писал(а):нашли, но там надо механически проверять еще, вчера не было времени, в субботу поеду

у меня двигатель такой же как у тебя, очень интересно узнать причину.

У вас разные двигатели.

в чем?

у тебя V-образник

Gonza писал(а):

Max_rulez писал(а):

Gonza писал(а):

Max_rulez писал(а):

linoge писал(а):нашли, но там надо механически проверять еще, вчера не было времени, в субботу поеду

у меня двигатель такой же как у тебя, очень интересно узнать причину.

У вас разные двигатели.

в чем?

у тебя V-образник

НЕ Гена . НЕ смотря на Е280 у меня рядная шестерка. Вот только "Закатан" он как вообще 2.7, 177л.с. но это видно из-за экологии. Я тебе про это при встрече как то раз рассказывал. говорил что хочу Сажевик выкинуть и бла-бла-бла.

WDB2112231A651986 8
Торгов ое обозн.: E 280 CDI
N заказа: 0 4 217 92637
Дата постав ки: 27 08 2004
Ориг. детали
дв иг.: 648961 30 087371
в игатель: A 648 010 07 00 Д 64896130
926 СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ СО СТАНДАРТОМ EURO 4
M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ
M32 РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 3,2 Л
M648 ДИЗ.ДВИГАТЕЛЬ R6 OM648