www.mercedes-club.by

Пока не скинешь вакуум с ЕГР...
Вакуум? ЕГР?

глупый вопрос - а разве у тебя EGR не заглушен? у меня был заглушен и скидывание трубки вообще ни на что не влияло
ты двигло недавно собрал? может какую фишку забыл одеть или трубки вакуума перепутал? надо ошибки почитать.

у меня в егр клапан закрыт, когда затягиваешься из вакуумной трубки - приоткрывается то бишь мембрана цела
трубки сегодня перепроверю но там ошибиться сложно

до компа пока защиту не куплю не доеду

пока не поставил впускной коллектор заводилась хорошо и не дымила, счас сучка дымит

Подсохло доехал до Гены. По сути был первый выезд после трепанации. Ехал с Новинок по МКАД, жудко чадил, народ аж перестраивался за мной. В районе аквабела тяга пропала на нет, педаль в пол большье 80 не едет. Остановился, скинул вакуум с ЕГР и полетела до 110 где то, больше не пер.

Потом диагностика, показало много воздуха. Покатали с Геной по промзоне. Перестала чадить и начала ехать с ЕГР-ом.
На обратной дороге в гараж разогнал до 140 )

Но проблема с большим кол-вом воздуха осталась.

Вот судя по этому либо превед расходомеру, либо проведе ЕГР-у.
https://onlineshop.ms-motor-service.com ... ru_web.pdf

2 Gonza: посмотрел расходомер, стоит "мой". Т.е. остается вариант рабочий ли. На неделе подкину с Ц-шки, там такой же. Жди у гости)

я бы сначала наглухо заглушил EGR
непонятно, чего ей чадить, когда много воздуха. обычно наоборот - дизель чадит, когда воздуха мало.

6A3AP писал(а):Но проблема с большим кол-вом воздуха осталась.

Вот судя по этому либо превед расходомеру, либо проведе ЕГР-у.
https://onlineshop.ms-motor-service.com ... ru_web.pdf

У меня на 2.7cdi тоже было большое количество воздуха. Поменял 3 расходомера (летели из-за неплотно закрывающейся крышки воздушного фильтра) - ничего не менялось. По EGR-у тоже проблем небыло - все работало исправно. Но у меня были выломаны заслонки впускного коллектора и Гена говорил, чтобы сначала поставил заслонки на место, а затем будет разбираться что да как. Заслонки я конечно же не поставил и так авто без проблем отъездила 70000км.

dmut писал(а):я бы сначала наглухо заглушил EGR
непонятно, чего ей чадить, когда много воздуха. обычно наоборот - дизель чадит, когда воздуха мало.

Ой хлопцы жжете!
Я уже не раз писал тут и не одну сотню раз рассказывал на "встречках".
Парадокс ситуёвины в том, что "когда воздуха МНОГО - фактически его МАЛО" !!!!!!
Просто тупо запомните всё, что в кавычках и пользуйтесь на здоровье.

Gonza писал(а):

dmut писал(а):я бы сначала наглухо заглушил EGR
непонятно, чего ей чадить, когда много воздуха. обычно наоборот - дизель чадит, когда воздуха мало.

Ой хлопцы жжете!
Я уже не раз писал тут и не одну сотню раз рассказывал на "встречках".
Парадокс ситуёвины в том, что "когда воздуха МНОГО - фактически его МАЛО" !!!!!!
Просто тупо запомните всё, что в кавычках и пользуйтесь на здоровье.

разве это парадокс? Ватсон, это -женская логика!

Alia писал(а):разве это парадокс? Ватсон, это -женская логика!

Хитро заходишь
Хочешь наверно узнать почему?

Gonza писал(а):

Alia писал(а):разве это парадокс? Ватсон, это -женская логика!

Хитро заходишь
Хочешь наверно узнать почему?

ответ очевиден твоя версия...???

Gonza писал(а):Ой хлопцы жжете!
Я уже не раз писал тут и не одну сотню раз рассказывал на "встречках".
Парадокс ситуёвины в том, что "когда воздуха МНОГО - фактически его МАЛО" !!!!!!
Просто тупо запомните всё, что в кавычках и пользуйтесь на здоровье.

Геннадий, если не сложно - поясни. под "МНОГО" ты имеешь ввиду врущий MAF?

dmut писал(а):

Gonza писал(а):Ой хлопцы жжете!
Я уже не раз писал тут и не одну сотню раз рассказывал на "встречках".
Парадокс ситуёвины в том, что "когда воздуха МНОГО - фактически его МАЛО" !!!!!!
Просто тупо запомните всё, что в кавычках и пользуйтесь на здоровье.

Геннадий, если не сложно - поясни. под "МНОГО" ты имеешь ввиду врущий MAF?

Я имею ввиду РЕАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ исправного расходомера!!!

Alia писал(а):ответ очевиден твоя версия...???

Все перенес сюда: Авто тупит, не едет. Расходомер?

Ах черт, это шедевр...

вот за образность отдельная уважуха всегда! +100500
изначально "много -мало" лично мне и так понятно, но прочитала с удовольствием