www.mercedes-club.by

Добрый день!!! Сегодня попали в ужасную ситуацию!!! у меня мерседес W202, 2.2 бензин. 1996г.
Ехали, заглохли, не заводится. Проверили свечи, рабочие, искра есть, стартер крутит. Открутили шланг подачи топлива на форсунки, при включенном зажигание топливо немного пошло, завелись, поехали. через пару км такая же история, но под капот не полезли, немного потолкали, поехали. в 2 ночи совсем умер, не заводится и все тут!!!!!!!!! решили подождать пока остынет машина. в 5 утра не завелась из шланга подачи топлива на форсунки, при включенном зажигание топливо не пошло. Что это может быть? Должен ли издавать звуки топливный насос при включенном зажигании (у меня молчит как партизан) ???

Алина писал(а):Добрый день!!! Сегодня попали в ужасную ситуацию!!! у меня мерседес W202, 2.2 бензин. 1996г.
Ехали, заглохли, не заводится. Проверили свечи, рабочие, искра есть, стартер крутит. Открутили шланг подачи топлива на форсунки, при включенном зажигание топливо немного пошло, завелись, поехали. через пару км такая же история, но под капот не полезли, немного потолкали, поехали. в 2 ночи совсем умер, не заводится и все тут!!!!!!!!! решили подождать пока остынет машина. в 5 утра не завелась из шланга подачи топлива на форсунки, при включенном зажигание топливо не пошло. Что это может быть? Должен ли издавать звуки топливный насос при включенном зажигании (у меня молчит как партизан) ???

классический случай смерти топливного насоса, сам такое месяц назад проходил. топливный должен начать слегка гудеть, когда ключ поворачивается во второе положение. если тишина - то сдох.

+1 в сторону топливного насоса, стоит снизу где бак.

6A3AP писал(а):+1 в сторону топливного насоса, стоит снизу где бак.

Спасибо за совет!!! Насос живой)))) При поднятии машины, было обнаружено, что от насоса оторвался провод подключения насоса, так как насос буквально висел на проводах потому как сломана (соржавела) рамка крепления насоса и фильтра. Нужно провода спаять и рамку крепления найти (может у кого есть???).

Вем доброго вечера. подскажите что может быть? У меня 2,2 cdi' 203 кузов, вчера ездил все было в порядке, сегодня пришел к машине, стал заводить и... ничего. ключ вставляешь, он втягивается, лампочки все загораются, свечи накала работают. Но как только поворачиваешь дальше ключ ничего не происходит!!!!!! Лампочки не тухнут, стартер тоже не издает никаких звуков.... Что это может быть?????

Возможно помирает замок зажигания или ключ отвязывается.

MYuri писал(а):Возможно помирает замок зажигания или ключ отвязывается.

Если бы замок или ключ, то после вставки ключа в замок вы бы ключ не провернули ни в одно из положений. А тут нормально проворачивается да еще и лампочки загораются.

Автор, внимательно в тишине прислушаетесь, что проиходит с машиной, когда ключ в первом положении и вы пытаетесь заводиться. Щелчки, потрескивания какие-то раздаются? Приборка как себя ведет- не тухнет при попытке завода?

Ставлю на стартер, вернее на втягивающие.

Может АКБ разрядился? Я когда высадил АКБ, то тоже все загоралось, а при повороте ключа только "щелк" и все.

ребята, сам в шоке, ни первая машина. вылетали и стартер и аккумуляторы садились, но такое впервые. Когда заводишь, то ни одного звука не происходит. сегодня отогнал в ремонт, завтра будет эпикриз, так сказать... Обязательно напишу в чем было дело.

Всем спасибо за помощь. Но причина была не в реле и не в замке зажигания. Т.к. машина с коробкой автомат, то из-за влаги в кулисе (оказывается это болезнь 203 -х) не было связи с коробкой. Поэтому и не заводилась. Если у кого такое будет, то пробуйте заводить не только на паркинге, но и на нейтральной передаче.

Вот как бывает...

Всем доброго вечера. Опять машина перестала заводится .
Но теперь уже совсем все не радует. Все прежние симптомы остаются, т.е. когда стартуешь то все лампочки остаются гореть на приборной панели и ничего не происходит. Но теперь такое случаЕтся только утром и причем все равно заводишь на паркинг или на нейтралке. Но когда подергаешь клису раз так эдек 10, пройдет минут 5-10 и оппа и машина заводится. Говорят что это или замок зажигания, или блок САМ, или коробка. Но у меня вопрос к знающим людям: Можно ли как то выявить этот глюк компьютером или ещё как? Или нужно дожидаться когда все умрёт и тянуть на эвакуаторе на диагностику?