www.mercedes-club.by

Доброго всем дня.Подскажите пожалуйста, как можно сделать мягче заднюю подвеску на W-210T кузов универсал, подвеска гидравлическая. Когда машина не загружена зад прыгает как у грузовика, это что у всех универсалов так? Может есть регулировки какие или уже пора менять какие нибудь дадчики?

Не у всех!
Если на каждой кочке и дорожном шве "...опа" у машинки подлетает, и при этом кажется, что еще пару раз ТАК и сломается какой-нить позвонок в спине водителя, а пассажиры на заднем сиденье вот-вот пробьют головой крышу авто - то дело скорее всего в "яйцах", они же гидроаккумуляторы!

Надо купить новые и заменить - 2 шт.; 2 года назад гидроаккумуляторы Феби стоили около 110$ за шт.; есть еще Лемфёрдер, Закс и др.

Перед заменой гидроаккумуляторов надо запастись 1л-канистрой гидравлической жидкости (допуск MB 344.0).

а сферы эти (гидроаккумуляторы) не такие как в ситроене? Потому как на ситроен они по 30-35 у.е. новые. Отличются лишь давлением и диаметром жеклеров.
Да и по поводу жидкости, что-то мне подсказывает что там обычная зеленка (ЛШМ). Но тут конечно чисто так - мысли вслух.

alex-37 писал(а): ... Да и по поводу жидкости, что-то мне подсказывает что там обычная зеленка (ЛШМ) ...

Жидкость в 210-универсалах специательная -- она же гидроподкачка и она же жидкость ГУРа ... цвет - прозрачно-желтенький.

Спасибо за подсказку. Придется значит поменить эти сферы. Есть какой нибудь способ проверки этих сфер,чтобы не все менять,а только ту что вышла из строя?

_sasha_ писал(а): ...Надо купить новые и заменить - 2 шт...

Гидроаккумуляторы являются амортизирующим элементом задней подвески. Надо менять парой!

_sasha_ писал(а):

alex-37 писал(а): ... Да и по поводу жидкости, что-то мне подсказывает что там обычная зеленка (ЛШМ) ...

Жидкость в 210-универсалах специательная -- она же гидроподкачка и она же жидкость ГУРа ... цвет - прозрачно-желтенький.

В ситроенах до появления С5 ЛШМ маслала подвеску, тормоза и гидроусилитель. Была зеленого цвета.
С появлением Ситроен С5 и далее С6 гур и подвеска с одного бачка, правда насосы уже разные на каждую систему. И вот как раз в С5 жидкость

цвет - прозрачно-желтенький

, как и LDS, которая заливается в С5. Я думаю что в мерседесе она же.

alex-37 писал(а):

_sasha_ писал(а):

alex-37 писал(а): ... Да и по поводу жидкости, что-то мне подсказывает что там обычная зеленка (ЛШМ) ...

Жидкость в 210-универсалах специательная -- она же гидроподкачка и она же жидкость ГУРа ... цвет - прозрачно-желтенький.

В ситроенах до появления С5 ЛШМ маслала подвеску, тормоза и гидроусилитель. Была зеленого цвета.
С появлением Ситроен С5 и далее С6 гур и подвеска с одного бачка, правда насосы уже разные на каждую систему. И вот как раз в С5 жидкость

цвет - прозрачно-желтенький

, как и LDS, которая заливается в С5. Я думаю что в мерседесе она же.

У меня такое впечатление, что у вас дофига осталось жижи от С5 и лишние сферы. Давайте не будем играть в "угадай цвет жидкости" Есть мерсодопуск и сферы именно под W210, причем тут цитрамон????

Масло MB344.0
В аналогах есть только Fuchs Titan ZH 5364 B http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=

alex-37 писал(а):

_sasha_ писал(а):

alex-37 писал(а): ... Да и по поводу жидкости, что-то мне подсказывает что там обычная зеленка (ЛШМ) ...

Жидкость в 210-универсалах специательная -- она же гидроподкачка и она же жидкость ГУРа ... цвет - прозрачно-желтенький.

В ситроенах до появления С5 ЛШМ маслала подвеску, тормоза и гидроусилитель. Была зеленого цвета.
С появлением Ситроен С5 и далее С6 гур и подвеска с одного бачка, правда насосы уже разные на каждую систему. И вот как раз в С5 жидкость

цвет - прозрачно-желтенький

, как и LDS, которая заливается в С5. Я думаю что в мерседесе она же.

О чем пост???
Как это помогает спрашивающему?

... или это о том, что Ситроен круче Мерседеса???
... или это о том, что тот кто разбирается в особенностях подвески Ситроена и цветах его технических жидкостей - разбирается во всём???