www.mercedes-club.by

Добрый день, форумчане.
Мне необходимо заменить конденсатор (радиатор) кондиционера, т.к. мой пробит и решено было не восстанавливать, а покупать новый.
Вопрос в чем: легко ли его заменить самому? или лучше гнать к спецам, которые занимаются кондиционерами? Как он вообще меняется? Есть ли какие-то рекомендации?
Что с трубками которые идут к нему?
Спасибо за ранее

Если машина та, что в профиле - я менял сам.
Снимал бампер и верхнюю часть "телевизора" (та, в которой стоят замки капота, не знаю как оно правильно называется)
Вроде спецы меняют и без снятия бампера.
Основная засада - закисшие на конденсоре трубки контура кондиционера. Трубки алюминевые, в них отверстие, отверстие надевается на металлический болт, торчащий из конденсара, и закручивается металлической гайкой (когда начнете откручивать, поймете про что я, если по слов не очень понятно). У меня все закисло намертво, часа 4 "и так и этак" результата не принесли, распилил трубку. Температурный датчик с конденсора тоже не очень хотел выкручиваться, грел феном, скрутил нормально.

Новый конденсор брал Тайвань, порядка 135 уе, перед установкой два раза прошелся грунтовкой из баллончика с обоих сторон, с перекуром на 30 минут чтоб высохло. Скрутил, соединил, поехал к кондейщикам, те протестировали контур, сказали все ОК, закачали - третий год езжу, пока все работает.

Разбирать легко, там все достаточно просто и понятно.

Да, авто w203 220 CDI

sidney писал(а): У меня все закисло намертво, часа 4 "и так и этак" результата не принесли, распилил трубку. Температурный датчик с конденсора тоже не очень хотел выкручиваться, грел феном, скрутил нормально.

Так что в итоге делать с трубками закисшими, распилить, а как потом к новому приделать? Не понял этот момент.

Я в своей глухой деревне не знал, что их делают и поэтому покупал новую. Дорого
Но люди говорят что у нас их делают - W203 радиатор кондиционера (конденсор)
Где-то фотки распиленной трубки должны быть - могу поискать, чтоб имели представление с чем иметь дело. Сообщите, если нужно

конечно, жду.

Фоток не нашел, менял масло - сделал свежие
На IMG_0876_1.jpg - обвел часть которую нужно снимать, предварительно поснимав с нее замки капотаи проч - всё, что мешает. Бампер бы я так сразу не трогал, возможно можно вытащить конденсор без него. Нужно смотреть по месту. ВИС говорит, что нужно снимать интеркулер, а для этого снять бампер.

На IMG_0873_1.jpg -
1) стрелка с номером 1 - та самая злосчастная гайка с металлическим болтом, который продет через алюминевое крепление трубки хладигента
2) стрелка с номером 2 - датчик давления и температуры. Снялся относительно легко, но я его грел феном минут 10
3) обведенное красным - крепление трубок, оно сделано монолитным с левой трубкой и прижимает правую трубку.

спасибо, буду в четверг разбираться.

Да, кстати подумалось - если машина послерестайл, то могло что-то и поменяться
Надо по месту смотреть

да я уже заметил по фото, что у меня немного не так.