www.mercedes-club.by

Всем привет!
Загорелся покупкой В-класса Машина понравилась внешне, попробывал в ней посидеть и проехать - все класс. Начал искать отзывы об эксплуатации - в основном поиск выдает рекламу мерседеса)))

Посоветуйте на что обращать внимание перед покупкой, какую серьезную диагностику и где лучше сделать, ну и если есть опыт в эксплуатации - велком, с удовольствием почитаю.

Еще вдогонку вопрос по пробегу, можно ли определить насколько он достоверен и где это можно сделать?

Спасибо

Бегите в 3 ноги от этого автомобиля.

6A3AP писал(а):Бегите в 3 ноги от этого автомобиля.

Я не был бы столь категоричен. 245-й это по сути, чуток увеличенный 169-й Мерсик. И если на 169-х подобраны и удалены ОЧЕНЬ многие траблы, выявленные на 168-х, то на 245-х, который начал выпускаться на год позже 169-го, дела обстоят и того получше.
У меня сейчас 169-й, с вариатором, пробег уже около 50 000км, кроме регулярных ТО, была замена лампочек ближнего света, два раза. Всё.
Если есть желание получить больше информации, полазай на сайте форума "Мерседес клуб". Там владельцы этих автомобилей делятся своими впечатлениями, обсуждают проблемы, если таковые возникают, можно почерпнуть ну очень много нужной Вам информации.
А делать такое заключение, как Вам выложил "Базар" - считаю некорректно, подобные заключения должны быть глубоко аргументированы и подтверждены солидной статистикой. Автомобиль вполне достойный и стоит своих денег.
Является ведь тот же Базар 168-й Ашкой CDI(судя по аватарке) и хоть она имеет практически все болезни нового класса(у Мерседеса не было машин этого класса до появления W168), он от неё(А168CDI) почему-то не избавляется уже несколько лет.

Барс не стоит забывать что ты брал машину НОВУЮ, а человек бу. Да ещё и местного разлива бу скорее всего.
Ко мне приезжают эти машины, и я вижу ситуацию не только со стороны но и изнутри.
168-ая ещё куда ни шло, но вот 169 и 245 это мрак за нереальные деньги. Есть куча достойных авто этого класса других марок в этом ценовом диапазоне.

Сейчас вот стоит у меня в ремонте 169-ая, стучит маховик по всей видимости. Замена просто нецелесообразна. Ждите в объявлениях...

6A3AP писал(а):Барс не стоит забывать что ты брал машину НОВУЮ, а человек бу. Да ещё и местного разлива бу скорее всего.
Ко мне приезжают эти машины, и я вижу ситуацию не только со стороны но и изнутри.
168-ая ещё куда ни шло, но вот 169 и 245 это мрак за нереальные деньги. Есть куча достойных авто этого класса других марок в этом ценовом диапазоне.

Сейчас вот стоит у меня в ремонте 169-ая, стучит маховик по всей видимости. Замена просто нецелесообразна. Ждите в объявлениях...

Понятное дело - Б\У есть Б\У... Но у меня предыдущая(168-я) покупалась Б\У, с пробегом 80 000, продавалась с пробегом 150000, серьёзных проблем не было, а обычная текучка и эффект подержанной машины... Ну замена опорных подшипников, передних и задних стоек, долго и проблематично решался вопрос с системой ESP, но не могу винить машинку, потому как сам виноват в возникновении этой проблемы(с трассы улетел и подрамником по пенькам проскакал). А в остальном с 80 до 150 т.км замена расходников. Стало быть и Б\У можно купить в приличном состоянии(не в таком как ты 168-ю покупал). Если б было иначе - рынок бэушек давно бы умер.
А потому повторюсь, при наличии человека, который может оценить, хотя бы на 80-90% реальное состояние автомобиля, и оно не ставит в тупик, такие авто вполне можно покупать и с удовольствием ездить на них.

168 и 169-ые это саусем другой фрукт

6A3AP писал(а):168 и 169-ые это саусем другой фрукт

У Вовы лучшая машина 202-й. Общеизвестный факт.

SPuRS писал(а):

6A3AP писал(а):168 и 169-ые это саусем другой фрукт

У Вовы лучшая машина 202-й. Общеизвестный факт.

Это известное убеждение , но тем не менее, личное убеждение, даже самое глубокое, совершенно не обязательно является истиной.
А насчёт "совсем другой фрукт" - 245-й это увеличенный клон 169-й Ашки.

Artsiom_S писал(а):Всем привет!
Загорелся покупкой В-класса Машина понравилась внешне, попробывал в ней посидеть и проехать - все класс. Начал искать отзывы об эксплуатации - в основном поиск выдает рекламу мерседеса)))

Посоветуйте на что обращать внимание перед покупкой, какую серьезную диагностику и где лучше сделать, ну и если есть опыт в эксплуатации - велком, с удовольствием почитаю.

Еще вдогонку вопрос по пробегу, можно ли определить насколько он достоверен и где это можно сделать?

Спасибо

Машина хороша. Только определитесь что вы от неё хотите.
1. МКПП или Вариатор
2. Дизель бензин
3. Ваш бюджет на покупку.
А вот потом я вам расскажу про примерные ваши затраты

всем привет!
приболел и немного выпал из онлайна , но щас вроде уже получше.
всем спасибо за ответы

посмотрел несколько машин - в основном все такси))
посмотрел несколько машин на пару тыщ дороже - нормальные экземпляры попадаются

в общем что насмотрел - 2005 год, дизель 2.0, автомат, обивка - ткань, пробег 140тыс. (по состоянию салону и докам похож на реальный), цена вопроса шестнадцать килорублей.
когда катался на ней чуть-чуть вправо уводило, хозяин сказал что после замены пыльника шруса развал не делали ставили по метками - возможно надо сделать. В целом видно, что за машиной смотрели, однако, скрытые дефекты конечно это не исключает.

думаю как ее продиагностировать теперь?

а насчет других марок за те же деньги, то критерии были купить машину повыше обычного седана (не люблю сидя на земле ездить) и что-то "модное" что-ли не знаю как сказать, короче рено сценик не подходит - хоть она и повыше))) вот взор мой и пал на Бэшку.

Artsiom_S писал(а): когда катался на ней чуть-чуть вправо уводило, хозяин сказал что после замены пыльника шруса развал не делали ставили по метками - возможно надо сделать. В целом видно, что за машиной смотрели, однако, скрытые дефекты конечно это не исключает.

Цена вопроса 150т максимум. Вы, продавая машину, потратили б 150т, что б не получать глупых вопросов?

думаю еще насчет х5 года 2002, например 3.0 бензин - понятно что это не форум бмв, но тем не менее кто что думает о нем в сравнении с мэрсом Б в плане эксплуатации?
все-таки в мерсе немного пугает его уникальность чтоли а х5 машина старинная и известная - на разборке всего навалом да и опыт в ремонте накоплен немалый по гаражам))

иКс будет труп вообще в этом бюджете, блеа как же народ у нас любит найти геморрой на всю жопу.
Есть масса правильных машин, за вменяемые деньги и с доступным обслуживанием, например дастер и др.

Удачи, она вам понадобится! Ну и ждем при случае с вопросами и конечно же с денежками.

P.S. прочтите очень вдумчиво вот это http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=205760 и не надейтесь что вас это не коснется.

6A3AP писал(а):иКс будет труп вообще в этом бюджете, блеа как же народ у нас любит найти геморрой на всю жопу.
Есть масса правильных машин, за вменяемые деньги и с доступным обслуживанием, например дастер и др.

Удачи, она вам понадобится! Ну и ждем при случае с вопросами и конечно же с денежками.

P.S. прочтите очень вдумчиво вот это http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=205760 и не надейтесь что вас это не коснется.

точка зрения верная, но только в плане обслуживания, в этом смысле обслуга на новый дастер за 19 Кбаксов станет где-то баксов 400 в год при пробеге тыс. 30, вроде шоколадно, а вот нет за 3 года эта машина подешевеет на 40%, что равняется 2.5Кбаксов в год, т.е. в год теряется не 400, а почти 3Кбакса, этот вариант вовсе не дешевый, как это может показаться сразу, хоть, как вы и говорите, он без геморроя.
Для сравнения бородатый икс не подешевеет вообще, но потратишь еще трешку на сервис

И не будем уж говорить о том, сколько бенза сожрут три литра объёма...

но потратишь еще трешку на сервис

Только на ТО, без серьезных ремонтов.