www.mercedes-club.by

Проблем такой - нужен "относительно" большой семейный машин. В данный момент есть Форд Скорпио, который в силу преклонных лет (24-й пошел) видимо все-таки придется поменять, хоть и жалко до слез. Ухоженный пипелац, по кузову так вообще почти как с завода. На его место пока присматривается Что-то типа VW Шаран с одноклассниками аля Ford Galaxy... Ну и краем глаза разглядываю MB W203 CDI 200 на ручной коробке в варианте T примерно 2001 года. W210 и W202 как-то не ложатся на душу особенно, W211 понятное дело не потяну без вариантов.

Смотрю на варианты типа http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2, у нас брать не буду, скорее всего поеду за ним "туда" (благо язык местных аборигенов понимаю) и попытаюсь найти что-то живое не из рук турков/русских. Первоначальная цель все-таки Шаран :( но если вдруг попадется не сильно уезжанный W203...

Диагностики сделать на месте вариантов не будет скорее всего, разве что у местных гуру взять за символическую арендную плату стар попользоваться... Но ведь не дадут Ну крышку скинуть - на форсунки посмотреть, пощупать/понюхать/покататься видимо получиться, но глубоко не капнешь... Гуру, расскажите что-нить про модель - фирменные болячки, стоит ли вообще связываться, скока оно с меня в год на обслуживание сосать будет? Я как-то сидел в 203 седане, спереди не особенно он меня впечатлил по доступному месту - тесно блин. На benzru как-то пробежался, ничего толкового не нашел, да и москвичи повально на 204 уже катаются. Премного благодерен за любые комменты

Ничего не подскажу кроме имхо - 203-й, даже с кузовом Т ну никак на роль семейного автоса не тянет... разве что для людей восточных, чей средний рост что-то около 165 см.

Ну как-то вот я тоже посидел, правда в седане - тесно прям жесть. Практически нечем дышать. Думал Т-шка получше будет.

sidney писал(а):Ну как-то вот я тоже посидел, правда в седане - тесно прям жесть. Практически нечем дышать. Думал Т-шка получше будет.

Не-а А ты еще попробуй сзади сесть Мне туда даже детей своих посадить жалко Никада не куплю!

Ну как-то вот я тоже посидел, правда в седане - тесно прям жесть. Практически нечем дышать. Думал Т-шка получше будет.

Каким образом универсал должен быть другим?! Где логика? Авто отличаются размером багажника и формой кузова.

W210 и W202 как-то не ложатся на душу особенно

Тогда лучше рассмотреть вариант в виде какого фолькса, жопе и т.д., ибо за 10к$ будет труп укатанный. Что в принципе и приведено по ссылке. 269тыщ пробег по приборке... 203-ий значительно геморойнее авто чем 202-ой (подвеска, рулевое, электроника). Японцкий салон, калечный тугой руль, плохой обзор из-за широких стоек и бойницы сзади.

Но я бы все равно его взял рестайловый с мотором 2,7.

По коррозии у W203 такие же проблемы как и у остальных мерсов (а-ля W210 и компания)?
Или что-то поменялось в лучшую сторону?

sidney писал(а):По коррозии у W203 такие же проблемы как и у остальных мерсов (а-ля W210 и компания)?
Или что-то поменялось в лучшую сторону?

Поменялось и очень хорошо! не зря они стоят дороже W210

Да лучше чем 202 и 210, но хуже конкурентов бмв ауди и др.

Очередные вопросы
1) Моторчики CDI для С200 и С220 имеют один и тот же объем - 2148см. Как я понимаю С200 - это программно придушенная версия С220. Имеют ли эти моторы что либо общее с мотороми на E200 или E220 CDI того же периода выпуска?

2) При растаможке С200 CDI платить нужно все равно за полный объем мотора - т.е. за 2148см? Товарищей не будет интересовать, что у меня меньше лошадиных сил снимается с того объема?

1) Моторы совершенно одинаковые за исключением всякой ботвы типа корпус воздушного фильтра другой.

2) В брифе указан объем, а как модель называется можно хоть C63AMG написать при постановке авто на учет при заполнении "первой" карточки.

6A3AP писал(а):
... можно хоть C63AMG написать при постановке авто на учет при заполнении "первой" карточки.

Умаешься писать. На учет поставят так как написано в Удостоверении таможни. Пошлина будет исчисляться исходя из физического рабочего объема двигателя, как правило, как верно подметил 6A3AP, эти циферки указаны в брифе. Если нет, то лучше заручиться заранее справкой от дилера, в которой будет указан рабочий объем двигателя. Получение справки так же актуально в том случае если у вас "пограничная", в плане даты выпуска, машина. Ибо есть нехилые "вилки"... Как пример: у меня сейчас уже 3 недели стоит грузовичок "нисцан", у него "пограничная" дата выпуска, и он подпадает под "вилку" 0,75 евро за куб или 2.

Когда своего голубого ставил в графе модель написал С202 случайно, спросил можно ли поменять на че неть сказали меняй только переписывай весь бланк что бы не черкать. Было лень. В общем так и написано в техпаспорте у меня модель C202

IgorScorp писал(а):

sidney писал(а):Ну как-то вот я тоже посидел, правда в седане - тесно прям жесть. Практически нечем дышать. Думал Т-шка получше будет.

Не-а А ты еще попробуй сзади сесть Мне туда даже детей своих посадить жалко Никада не куплю!

сценик купите

Viy писал(а):

IgorScorp писал(а):

sidney писал(а):Ну как-то вот я тоже посидел, правда в седане - тесно прям жесть. Практически нечем дышать. Думал Т-шка получше будет.

Не-а А ты еще попробуй сзади сесть Мне туда даже детей своих посадить жалко Никада не куплю!

сценик купите

Я так понимаю это Ваша любимая машина... А вообще - это просто оскорбление, а если учесть, что это еще и первый Ваш пост...

У меня сзади встроенные детские сиденья.. Детям нравится
Если посадть 5 человек с ростом 190, то места явно не хватит... Для 4-х вполне хватает

Господа, не ссортесь!
Места оказалось намного больше, чем я ожидал. Впереди вообще совершенно шикарно, сзади не знаю, не возили меня там еще. Жена сказала, что после своей Ашки мою она боится
Встроенные детские сиденья - изумительная опция, но у меня ее к сожалению нет.

Я не спорю, что в w210 сзади места вагон.. Но и w203 - не мини купер.
Лично мне в 203-м как-то уютнее, чем в 211-м. У меня рост 175см. Тут каждому своё.
А двигатель лучше конечно брать V6.. Они гораздо тише работают, чем рядники. Это касается и бензовых моторов и на саляре.