www.mercedes-club.by

Всем привет. Принимайте новенького...
Недавно приобрел машинку, сменил все расходники. Остался вопрос по тормозной системе.
Хочу поменять тормозные диски штатные на перфорированые ATE и колодки керамика соответственно. Господа, кто ставил такие роторы, поделитесь впечатлениями плиз.

Диски больше для гламура. Колодки на холодную тормозят хуже штатных и раза в 2 сильнее точат диски.
На 203-ем со 112-ым мотором идут превосходные тормоза и их хватает.

6A3AP писал(а):Диски больше для гламура. Колодки на холодную тормозят хуже штатных и раза в 2 сильнее точат диски.
На 203-ем со 112-ым мотором идут превосходные тормоза и их хватает.

Спасибо. Но понимаете, с моей манерой езды лично меня штатные не устраивают, поэтому и спрашиваю. На предыдущих моих авто ранее ставил перфорацию с керамикой. Правда опыт только по американцам, кто еще что может сказать по поводу ATE ?

А где гарантия что у вас сейчас стоит хотя бы штатные АТЕ, а не комплект говняного LPR?

подскажите - по вину передние торм. диски 288mm (203 421 03 12), можно ли поставить 300mm (203 421 05 12) без замены скобы?

Итак, пролетал я на штатных не знаю что дисках и колодках TRW акурат 20 000 км. после замены колодок.
Эффект износа присутствует налицо. Колодки спилены на 70% ДИСКИ имеют кант почти 2 мм.
Диски имеют ровный износ с обеих сторон.
Купил новые колодки проточу диски и опять полетели...
Не смотря на мою агрессивную езду и лужи, диски не повело, и они еще 10-20 тыс пробегают, но я уже твердо решил, что перфорация есть перфорация и это все же лучше чем стандарты от производителя....

sidor писал(а):Итак, пролетал я на штатных не знаю что дисках и колодках TRW акурат 20 000 км. после замены колодок.
Эффект износа присутствует налицо. Колодки спилены на 70% ДИСКИ имеют кант почти 2 мм.
Диски имеют ровный износ с обеих сторон.
Купил новые колодки проточу диски и опять полетели...
Не смотря на мою агрессивную езду и лужи, диски не повело, и они еще 10-20 тыс пробегают, но я уже твердо решил, что перфорация есть перфорация и это все же лучше чем стандарты от производителя....

Диски меняются согласно таблице износа а не на глаз, Гонза где то таблицу выкладывал. Себе менял передние штатные 330мм на такие же перфорированые. На штатных оригинальных дисках машина 80тык прошла. На перфорированных АТЕ пока 20тык, вопросов нет. Разница только во внешнем выгляде .

SPuRS писал(а): Разница только во внешнем выгляде .

А в цене?

sidney писал(а):

SPuRS писал(а): Разница только во внешнем выгляде .

А в цене?

На тридцатник дороже были